Auto Bild Suomi 7/2006. Santtu Turunen:
”Takaisinlaskenta” tuontiauton arvonmäärityksessä
”Tullin arvonmäärityslautakunnassa autojen arvo määritetään usein niin sanotulla takaisinlaskentamenetelmällä. Menetelmässä selvitetään ajoneuvon autoveroton arvo, joka muunnetaan laskennallisesti verolliseksi arvoksi. Veroa maksetaan tästä laskennallisesta verollisesta arvosta.”
Artikkelin mukaan ”takaisinlaskenta” johtaa lähes aina pienempään verotusarvoon, kuin Tullin käyttämä Grey-Hen Oy Autodata-tietokannasta saatu verotusarvo.
Tästä syystä Turunen suositteleekin, että verovelvollisen kannattaa vaatia takaisinlaskentamenetelmän soveltamista jo omassa veroilmoituksessaan, kirjaamalla pyyntö veroilmoituslomakkeeseen. Samalla kannattaa ilmoittaa oma käsityksensä auton hinnasta esim. Saksassa.
Artikkelissa on myös esimerkkilaskelma mersusta, josta veroa olisi takaisinlaskentamenetelmällä tullut maksettavaksi 4000 e vähemmän, kuin Tullin Autodata arviolla.
Tämä oli mielenkiintoinen uutinen, että arvonmäärityslautakunnassa käytetään tätä takaisinlaskentamenetelmää. Itse olen käyttänyt tätä samaa perustetta jo aikanaan autoverovalituksessani. Tulli ei kuitenkaan ottanut valitukseeni mitään kantaa. Mielenkiintoista nähdä minkä kannan hallinto-oikeus ottaa tähän ”takaisinlaskentamenetelmään”. Siis tämän autoveroilmoituksen lisäksi tähän ”takaisinlaskentaan” kannattaa vedota vielä valituksessa, vastineessa tai täydentämällä vastinetta.
”Takaisinlaskenta” tuontiauton arvonmäärityksessä
”Tullin arvonmäärityslautakunnassa autojen arvo määritetään usein niin sanotulla takaisinlaskentamenetelmällä. Menetelmässä selvitetään ajoneuvon autoveroton arvo, joka muunnetaan laskennallisesti verolliseksi arvoksi. Veroa maksetaan tästä laskennallisesta verollisesta arvosta.”
Artikkelin mukaan ”takaisinlaskenta” johtaa lähes aina pienempään verotusarvoon, kuin Tullin käyttämä Grey-Hen Oy Autodata-tietokannasta saatu verotusarvo.
Tästä syystä Turunen suositteleekin, että verovelvollisen kannattaa vaatia takaisinlaskentamenetelmän soveltamista jo omassa veroilmoituksessaan, kirjaamalla pyyntö veroilmoituslomakkeeseen. Samalla kannattaa ilmoittaa oma käsityksensä auton hinnasta esim. Saksassa.
Artikkelissa on myös esimerkkilaskelma mersusta, josta veroa olisi takaisinlaskentamenetelmällä tullut maksettavaksi 4000 e vähemmän, kuin Tullin Autodata arviolla.
Tämä oli mielenkiintoinen uutinen, että arvonmäärityslautakunnassa käytetään tätä takaisinlaskentamenetelmää. Itse olen käyttänyt tätä samaa perustetta jo aikanaan autoverovalituksessani. Tulli ei kuitenkaan ottanut valitukseeni mitään kantaa. Mielenkiintoista nähdä minkä kannan hallinto-oikeus ottaa tähän ”takaisinlaskentamenetelmään”. Siis tämän autoveroilmoituksen lisäksi tähän ”takaisinlaskentaan” kannattaa vedota vielä valituksessa, vastineessa tai täydentämällä vastinetta.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Takaisinlaskentaperiaate on sinällään varmaankin oikeudenmukainen.
Asiasta toiseen, nimittäin tuo arvontalautakunnan toiminta on kyllä täyttä pelleilyä. Olivat elokuussa 2005 määritelleet vuosimallia 1998 olevan Jaguar XK8:n arvoksi 51.500 euroa. Googlailu osoittaa, että tuollaisten autojen pyyntihinnat ovat Saksassa 20.000 - 26.000 euroa. Toisin sanoen arvontalautakunta tukee Suomen vääristyneitä ja rajallisia markkinoita.
Toinen esimerkki voisi olla Volkswagen Phaeton V6 2002, hinnat Saksassa 25.000 e. Pahoin pelkään, että arvontalautakunta täräyttäisi arvoksi yli 200 prosenttia.
Elämme aika sairaassa maassa. Pitäisiköhän Kuituselle ja Koskelle myöntää virkamiesten tulospalkkauslisä mielikuvituksen käytöstä veromarkkojen keruussa. Tai arvontalautakunnan jäsenille.
Eivät nämä hullut kommunistit tule luopumaan verotusoikeudestaan niin kauan kuin elävät.
Ainoa mitä hyvistä autoista tykkäävä suomalainen voi tehdä on nostaa kytkintä tästä maasta lopullisesti. Siihen loppui autohuolet ja aika monet muutkin huolet, jos olet siinä tuloluokassa missä Jaguar XK-kiinnostuksesi perusteella arvelen että olet.
Annetaan hullujen kommunistien ja idioottikansan jäädä ryysimään leipäjonoihinsa - muutetaan me tolkulliset ja raha-asioista huolehtivat ihmiset täältä pois. Se on nykyjään jopa helppoa.
”Asiasta toiseen, nimittäin tuo arvontalautakunnan toiminta on kyllä täyttä pelleilyä. Olivat elokuussa 2005 määritelleet vuosimallia 1998 olevan Jaguar XK8:n arvoksi 51.500 euroa. Googlailu osoittaa, että tuollaisten autojen pyyntihinnat ovat Saksassa 20.000 - 26.000 euroa. Toisin sanoen arvontalautakunta tukee Suomen vääristyneitä ja rajallisia markkinoita.”
Lasketaan tämä esimerkki ”takaisinlaskennalla”
Valitaan verottomaksi Saksan hinnaksi 23.000 e
Verotusarvo autovero elv verotonhinta
51500 0,29 14935 0,22 3285,7 33279,3
35592,7 0,29 10321,88 0,22 2270,81 23000
Veroa maksettu liikaa 18220,7 e – 12592,7 e = 5628 e.
Näin epäterveiden markkinoiden vaikutus rajautuisi pois. Saa nähdä mitä lainkuuliainen HAO päättää takaisinlaskentaperiaatteen soveltuvuudesta. Tuomioistuimen pitäisi tutkia automarkkinoita laajemmin kuin vain Suomen suljettujen markkinoiden osalta.