Pohdin uuden auton hankkimista. Haluisin vinkkejä, mihin malleihin ja merkkeihin kannattaisi tutustua.
Haettavat ominaisuudet:
- 4-ovinen (tai siis 5, takapenkille omat ovet!)
-korkea istuinkorkeus (ei kiipeämistä mutta todella helppo ylösnousu tärkeää)
-automaattivaihteet
-kaupunkiin sopiva (ei nyt pieni, muttei maantielaiva)
-kevyt ohjaus
-luotettava
-mitä halvempi, sitä parempi... (maksimi ~32 000)
Jos tiedätte, niin kertokaa eri mallien hyviä ja huonoja puoliakin! Suurkiitos vastaajille, autokauppaan on naisen mukavampi mennä kun tietää vähän mitä mallia kysyä.. :)
Haettavat ominaisuudet:
- 4-ovinen (tai siis 5, takapenkille omat ovet!)
-korkea istuinkorkeus (ei kiipeämistä mutta todella helppo ylösnousu tärkeää)
-automaattivaihteet
-kaupunkiin sopiva (ei nyt pieni, muttei maantielaiva)
-kevyt ohjaus
-luotettava
-mitä halvempi, sitä parempi... (maksimi ~32 000)
Jos tiedätte, niin kertokaa eri mallien hyviä ja huonoja puoliakin! Suurkiitos vastaajille, autokauppaan on naisen mukavampi mennä kun tietää vähän mitä mallia kysyä.. :)
Vastaukset 21
Vanhimmat
Fiat Croma Business paketilla. Saa myös automaatilla. On hiljainen ja korkeahko istuin korkeus. Ohjauksessa erikoiskevyt "city" toiminto jne. Hinta/laatusuhde kohdallaan.
Esim. VW Golf Plus (VW Touran automaatilla liian kallis), Ford Focus C-max, Toyota Corolla Verso. Hieman pienemmässä luokassa Nissa Note/Renault Modus on kova sana. Myöskin pikkuhiljaa poistuva Citroen Xsara Picasso on positiivinen yllätys, eikä Renault Sceniciäkään pidä unohtaa.
citymaasturit? kun tuo istuinkorkeus on melko tärkeä ominaisuus...
hinnasta ei tarvitse niin välittää, voin sitten itse karsia budjettini mukaan.. :)
uutta Citymaasturia automaattivaihteisena. Käytettynä kylläkin löytyy, esim. Toyota RAV4, Honda CRV -jotka tosin pitävät hintansa todella hyvin.
Älä ainakaan citikkaa ota jos luotettavuus on myös yksi valintatekijä. Varmuuden vuoksi kannattaa unohtaa muutkin ranskalaiset.
Minulla oli C5, jossa istuin on korkealla, samankaltainen auto olisi esimerkiksi Nissan Primera. Minusta muutkin ehdot täyttyvät, eiköhän Primeraa saa automaattinakin.
tiedättekö tuosta nissan notesta?
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=574&posting=22000000015442667
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=574&posting=22000000015186872
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=574&posting=22000000014683516
Kokoluokkaansa nähden (Micra, Yaris jne.) erittäin tilava auto.
A-mersu:
-alle 32000 euroa
-sopii hyvin naiselle
-saa automatikkina
-istutaan korkealla
-pienet ulkomitat, mutta kohtuu sisätilat
-5-ovinen
-luotettavuus samaa tasoa, kuin muillakin uusilla
Lisävarusteina:
ESP
Automaatti-ilmastointi
Metalliväri
Talvirenkaat
Lohkolämmitin ja sisäpistoke
Yhteensä: noin 31.000.-
Parempaa vaihtoehtoa todellisuudessa vaikeampi löytää. Linkki Volkkarin sivuille.
http://www.volkswagen.fi/VV-Auto/VW3.nsf/0/779670294790691BC2256EF2003B9729?OpenDocument
Samaa mieltä, volkkari pitää pintansa ja erityisesti golffi, ei ruostu, tekniikkakin suht.kestävää ja se mitä korjattavaa tulee ei ole kalleinta hommaa.
Osta Toyota Corolla Verso niin ei tarvitse katua.
Taas tätä tojotaprovoilua.
Auton valmistus on lopetettu. Jos se niin erinomainen auto olisi, kai se olisi paremmin kaupaksi mennyt...
Ja Corolla Verso myy kuin häkä... Voittanut kaikki vertailut johon osallistunut.
Täytynee sitten suksia kuuseen. Se oli sitten varmaan Avensis Verso, jonka valmistus lopetettiin. Couldn´t care less.
plussagolffi tai pikkumersu vois olla kähevä mutta onhan noita muitakin ... opelilla taisi kanssa olla joku pikkutila-auto, joka tosin ensin mainittua pienempi, mutta normaalia korkeampi kuitenkin
Itselläni oli ensimmäisen korimallin Renault Megane Scénic, enkä voi keksiä sen parempaa autoa taajama-ajoon. Korkeasta autosta näkee hyvin miten liikennetilanne edessä muuttuu, lantio on hyvin suojattu mahdollisessa kylkikolarissa, kori on tukeva tuplapohjan vuoksi ja korimalli sai neljä tähteä NCAP:n kolarikokeessa (uusi malli sai viisi, kuten seitsemän muutakin Renaultia on saanut). Kori ei ole korroosioherkkä ja kaksilitrainen moottori oli varsin vääntävä. Säilytyslokeroita oli ympäri autoa vaikka kuinka paljon. Pienten ulkomittojen vuoksi auto oli helppo pysäköitävä myös ahtaissa paikoissa, mutta koska yhtään kulmaa ei näkynyt kuskinpenkille, oli edettävä perstuntumalla. Yhtään naarmua ei kuitenkaan viiden vuoden aikana tullut. Huomasin, että varsin montaa vastaavaa autoa ohjasti nainen. Huomasin sen varmaankin siksi että itse olen mies...
Uuden korimallin Scénicistä ei ole kokemuksia.
VW Golf Plus voisi olla toinen vaihtoehto. Jostain syystä sitä on myyty varsin vaisusti. Liekö kallis vai mistä kiikastaa?
M-B A-sarjalainen tulee mieleen kolmantena. Tavaratila lienee joukon pienin, ja veikkaisinpa että sen huollattaminen tulee hinnakkaaksi.
Laadultaan nuo kolme vaihtoehtoa lienevät varsin tasaväkisiä.
Maantiellä nuo korkeat autot eivät ole ehkä aivan parhaimmillaan, sillä ottavat herkästi tuulta ja toisaalta koska suuresta otsapinta-alasta johtuen kuluttavat matalaa enemmän. Meillä korkea auto osoittautui ongelmalliseksi siitä syystä että suksiboksin kanssa ei ollut kaikkiin parkkitaloihin asiaa, ja toisaalta kajakkien katolle nostaminen oli vähän konstikasta. Kattotelineitäkään ei saanut riittävän kauas toisistaan, kun katto on lyhyt. Siksi nykyinen auto on tavallinen farmari. Millään ei meinaa oppia ajamaan maantasalla taas...
kiitos asiantuntevasta vastauksesta! huomasin vaan sen ettei tuota joissakin ehdotettua toyotaa saa automaattina...
mutta jos haluat dieselin ja automaatin, niin silloin ei käy mikään Japanilainen... Corollasta pitää muuten ottaa tuo 7-paikkainen versio niin saat automaatilla.
Tila-auto tai citymaasturi. Noiden välillä minä valitsisin. Mutta käy testaamassa myös tavallista Corollaa. Penkissä on korkeussäätö ja istuinkorkeuden saa aika ylös siinäkin. Hinta on kuitenkin selvästi alle RAV:in.
Muista merkeistä katsoisin Golf plussan ja Honda CRV:n.
http://www.mazda.fi/
Mazdoja? Ja nehän ovat nykyään enemmän tai vähemmän Fordeja eli kaikkea muuta kuin laatuautoja.