Liikenne- ja viestintäministeri Susanna Huovinen (sd) porrastaisi autoveron hiilidioksidipäästöjen mukaan. Veroporrastuksen avulla päästäisiin ministerin mielestä parhaiten eroon runsaasti kuluttavista ja katalysaattorittomista ajoneuvoista. Tuleeko Rahkoselta varat uusien autojen hankintaan. Rahkonen saa verotuloja meidän köyhien enemmän kuluttavista autoista. Rahkosen ajatukset tukevat SDP/kepu päätöksiä. Maajussit on oitettu kannettaviksi. Pihoilla seisoo Isoja Volvoja, Audeja ja Bemareita. Mietipä Rahkonen uudestaan miten aivoituksillasi lyöt aina jo lyötyä!
Kanamainen ajatus
Rahkoselta
7967
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Me jotka paljon ajamme, emme joudu polttoaineen hinnassa maksamaan kaikkea, vaan jatkettaisiin sillä linjalla, että verotus kohdistuu omistamiseen. Tottakai paljon kilsoja =paljon päästöjä, mutta silti oikea suunta on verottaa omistamista.
"Tärkein on se että...
Me jotka paljon ajamme, emme joudu polttoaineen hinnassa maksamaan kaikkea"!!! HUOM! KAIKKEA!
Vaikka sinä ajaisit kuinka paljon, niin jostain syystä minäkin joudun OMAT AJONI maksamaan, ajan sitten vähän tai enemmän!
Ainut oikeudenmukainen ja selvästi säästämistä ja ympäristöä suojeleva verotusmuoto autoilussa on SAASTUTTAVIIN polttoaineisiin kohdistuva vero. Muu tarpeellista liikkumista rasittava verotus on hölmöläisten kiusantekoa!
kyllä teidän vähemmänajavien on tuettava meitä enemmänajavia. Verot omistamiseen ja bensan hinta alas.
Hallitushan onkin jo alentanut yritysten energiaveroja ihan urakalla. Ja sama suunta jatkunee.
Toisaalta meidän köyhien vähäpäästöiset katalysaattori autot tulivat markkinoille 90-91 vuosina ja tälläinen 15 vuotta vanha raatokin on siis vähäpäästöinen. Muutenkin kun ostetuimmat autot on luokkaa corolla ja golf niin en näe tässä mitään suurta taloudellista ongelmaa.
Hah, edesmenneen -86 chevynikin rekisteriotteessa luki vähäpäästöinen, niin varmaan. Jenkeissähän katit tuli pakolliseksi 70 luvulla.
Mitenkä se uusien autojen hankintaverotus (=autovero) poistaa vanhoja linttoja liikenteestä?
Autovero pois, ajoneuvovero pois, biopolttoaineiden vero pois, tilalle fossiilisiin polttoaineisiin veronkorotus. Sopiville ammattiryhmille sitten aiheellisia verovähennyksiä polttoainekuluista.
> Sopiville ammattiryhmille sitten aiheellisia verovähennyksiä polttoainekuluista.
Miksi? Mielestäni ei. Jos jonkin (ammatillisen) toiminnan on tarpeen saastuttaa, maksakoon samat verot kuin muutkin. Tarveharkinta kuuluu poikkeus- ja pula-aikoihin.
>Pihoilla seisoo Isoja Volvoja, Audeja ja Bemareita...
Joo ja seisoo kans. Itelläkin "runsaspäästöinen" vm 88 740. Mitenkähän runsaasti se on tuossa pihalla seisoessaan päästellytkään? Pariin viikkoon en ole ajanut kuin 30 km.
Kävin kaupassa ja hoidin pari muuta asiaa. Kaupat kun ovat juuri mainitun matkan päässä.
Kontillinen tavaraa tuli mukaan "kauppa tyhjäksi" tyylillä.
Muuten, autoni on uutena rekisteröity pääkaupunkiseudulla,olen kolmas omistaja. 7 vuotta takaperin ostaessani siinä oli 170tkm. Siihen on nyt tullut 245tkm ja näistäkin ajoista suurin osa johtuu tilan ulkopuolisesta työstä.
Kun joka paikkaan on pitkä matka se luotettavuus nousee vähän muitten arvojen yläpuolelle.
Kyllä tuon pitäisi kestää vähintään 6-700000 kilometriä pahemmin yskimättä.
Nykymenolla tuon loppu tarkoittanee n.vuotta 2020.
Ja aina puhutaan päästöjen yhteydessä uusista autoista. Missään ei koskaan mainita valmistuksen ja tarpeettomien velvoitteiden aiheuttamista päästöistä. Jos auto kestää 60-luvulta tähän päivään ja sillä on ajettu vähän, ymmärrän kokonaisuutena sen olleen vähäpäästöinen.
En minä välittäisi ajaa katsastukseen kuuntelemaan ainaista narinaa jarrujen jumittumisesta, jarrupalat ovat kuin uudet mutta levyt ruosteessa.
Yksikään autotehdas ei ole toiminut takiani (=tuottanut saasteita v.88 jälkeen) jolloin tuon yksilön virtaset ja kinnuset olivat gööteborissa koonneet.
Ja kyllä nykyinen bensiinin hinta pitää tuon jatkossakin poissa liikenteestä.
Veroissa mAAseutu maksaa. Sehän on aakkosissa ensimmäisenä. (sdp:n kanta kautta historian)