96- fiesta pomppasi katsastuksessa liian korkeitten hc-arvojen vuoksi! Missä mahtaa olla vika?
Moottori on siis 1.3 bensaruisku
Moottori on siis 1.3 bensaruisku
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
veikkaa et lambda anturi olis paskana taikka sitte venttiileistä joku valskaa mut pisteet tolle ekalle ehotukselle ja eip maksa korjaus paljoo jokuse kympi
voisko tulpissa olla rähmää?? tuli vaan mieleen... tai joku suodatin tms??
Jos kipinä pelaa on lähes aina korkeaan HC arvoon syynä imupuolen vuoto, tarkista letkut ja imusarjan tiiviste.
tulpat saa olla mitä on ja öljyä saa poltella reippaasti eikä ne paljoa HC-arvoa nosta, voin kokemuksesta sanoa, katsastin räyskän taas vastikään ja HC-arvo oli jotain 150 vanhassa väljässä kaasarivehkeessä. Mutta auta armias jos on imusarjan vuoto niin on korkiat arvot. Ja sen huomaa myös siitä että jos pidät kättä pakoputken takana niin tulee sellaisia kaasutupsahduksia, eli pakokaasu ei tule tasaisena virtana niinkuin se tulee jos kone polttaa kunnolla. Samoin kone ravistaa tuolloin kun joku pytty käy laihalla seoksella huonosti.
Minulla aikanaan oli kaasarikoneen hc-arvot koholla. Syynä oli öljyn joutuminen palotilaan venttiilinohjurien kuluneiden kumitiivisteiden kautta. Jos kylmänä käynnistäessä päästää siniset savut, mutta muuten ei niitä tule, niin voisi johtua tuosta. Öljy pääsee valumaan sieltä sylinteriin ja palaa aluksi pois ja siitä savut. Sen verran käydessäkin kuitenkin tulee, että näkyy arvoissa.