..on syytä pitää autossa mukana.
Sattuipa tuossa viikolla, että Volvo-vanhuksemme päätti päivänsä palamalla.
Olitiin tulossa Myyrmannista kakaroita auto täynnä ja Vihdintien risteyksessä se sitten tapahtui.
Ensin hävisi veto ja sitten jumalaton bensankäry sisällä.
Seuraavaksi pöllähti savu konehuoneesta ja sitten löi metrin lieskat konehuoneesta.
Liekit löi jo kabiiniin, ennekuin saatiin kakarat ulos ja sammutin esille.
Koko konehuone paloi ja palovaurioita myöskin auton sisällä, meikäläisellä palovammoja jalassa ja farkutkin kärähti.
Syynä oli todennäköisesti bensaletkun katkeaminen ja se näköjään kasteli koko moottorin takatilan ja jostain sitä valoi sisälle, koska sielläkin loimusi iloisesti.
6 kg:n sammutin siinä meni ennenkuin auto sammui.
Mutta jokaisella tarinalla on opetuksensa, niin täälläkin.
Kannattaa pitää sitä sammutinta autossa ja osata vielä käyttää sitä.
Ja volvo lähti Volvojen taivaaseen, eli lunastukseen.
Sattuipa tuossa viikolla, että Volvo-vanhuksemme päätti päivänsä palamalla.
Olitiin tulossa Myyrmannista kakaroita auto täynnä ja Vihdintien risteyksessä se sitten tapahtui.
Ensin hävisi veto ja sitten jumalaton bensankäry sisällä.
Seuraavaksi pöllähti savu konehuoneesta ja sitten löi metrin lieskat konehuoneesta.
Liekit löi jo kabiiniin, ennekuin saatiin kakarat ulos ja sammutin esille.
Koko konehuone paloi ja palovaurioita myöskin auton sisällä, meikäläisellä palovammoja jalassa ja farkutkin kärähti.
Syynä oli todennäköisesti bensaletkun katkeaminen ja se näköjään kasteli koko moottorin takatilan ja jostain sitä valoi sisälle, koska sielläkin loimusi iloisesti.
6 kg:n sammutin siinä meni ennenkuin auto sammui.
Mutta jokaisella tarinalla on opetuksensa, niin täälläkin.
Kannattaa pitää sitä sammutinta autossa ja osata vielä käyttää sitä.
Ja volvo lähti Volvojen taivaaseen, eli lunastukseen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
sitä sammutinta niin se volvo olisi saanut palaa rauhassa ja olisit saanut palovakuutuksesta täydet korvaukset... Nyt sinulla on puolittain palanut raato josta vakuutusyhtiö korvaa 30-50% Onnea vaan....
Juttusi olkoon hyvä esimerkki, kuinka voi käydä kelle vain, joka on oppinut luottamaan omaansa, ettei minulle voi tuollaista sattua.
.. sain isäukon perintöna Ford Taunuksen.
Siinä oli V 6 kone ja ajokilometrejä noin 60 000.
Kerran reissussa ollessa haisi tavallista enempi bensiini ja pysähdyttiin tauko levikkeelle.
Aukaisin keulapellin, tarkastaakseni, että mistä runsas haju on kotoisin, niin v 6 koneen kansien väliin jää litran kokoinen kaukalo, niin se oli laitoja myöten täynnä bensiiniä.
Säikäytti pahan kerran, ,, talouspaperilla sitä kuivattiin, eikä hermosavujakaan uskaltanut tuossa tilanteessa polttaa.
Vian syy selvisi. Ilmavirta oli ravistellut polttoaineletkun risaksi kaasarin juuresta.
Edellisestä säikähtäneenä kuljetan aina pulverisammutinta mukana.
Jaaa vinkki vielä.
Jos huomaat, että keulapellin alta pöllähtää liekkejä, niin tietenkin mahdollisimman pian pysähdyt ja vedät keulapellin aukaisukahvasta.
Hyvin helposti käy, että liekit konehuoneessa sulattaa muoviset osat ja keulapellin avauvsaijesin kuoren, joka johtaa siihen, ettet saakkaan keulaa auki, etkä myöskään pysty sammuttamaan tehokkaasti.
lykka til.