toinen on 90 hv:nen ja toinen 100 hv:nen. Miksi näin, kun Avensiksessa, Corolla Versossa ja Ravissa on 2,2 D-4D 136 hv:set ja 177 hv:set koneet. Kysymys onkin seuraava, miksi näitä tehokkaampia koneita ei käytetä Hiacessa, Hiluksissa ja Dynassa?
Vertailun vuoksi otetaan Land Cruiser, jossa on 3,0 D-4D 122kw:tä/166 hv:tä oleva mylly.
Toyotan otin esimerkisksi, koska mainokset antavat diiseli masinoille tärkeimmäksi ostoperiaatteeksi helvetilliset hevosvoimat, kun minulla vanhana diiselistinä on ollut diiseli koneen tarkoitusperiaatteista aivan toiset näkemysperiaatteet, sillä itse arvostan pitkäikäisyyttä, kulutusta kaikissa olosuhteissa... en tiedä mikä mättää, mutta nykyään on vaikea löytää uutta vapaasti hengittävää diiseliä sekä pakuissa, että henkilöautoissa.
No tämä oli yksi purkaus, mutta kuitenkin...
Vertailun vuoksi otetaan Land Cruiser, jossa on 3,0 D-4D 122kw:tä/166 hv:tä oleva mylly.
Toyotan otin esimerkisksi, koska mainokset antavat diiseli masinoille tärkeimmäksi ostoperiaatteeksi helvetilliset hevosvoimat, kun minulla vanhana diiselistinä on ollut diiseli koneen tarkoitusperiaatteista aivan toiset näkemysperiaatteet, sillä itse arvostan pitkäikäisyyttä, kulutusta kaikissa olosuhteissa... en tiedä mikä mättää, mutta nykyään on vaikea löytää uutta vapaasti hengittävää diiseliä sekä pakuissa, että henkilöautoissa.
No tämä oli yksi purkaus, mutta kuitenkin...
Vastaukset 8
Vanhimmat
noissa autoissa koneista tulee löytyä paljon vääntöä, ei niinkään tehoa. Toisaalta valtavat tehot tuollaisissa painoluokissa vaikeuttaisi vetonivelten yms kestävyysratkaisuja yms. Ehkä joku viisaampi osaa sanoa paremmin asian..
Jos ajatellaan, että Versoon otetaan kyytiin seitsämän rahvasta miestä, kuski mukaan luettuna, sekä mätkatavarat hiihtoreissulle Lappiin, niin kyllähän siinä taakkaa tulee enemmän, mitä moni Hiace on remonttireiskan huoltoautona koskaan kyydissä kantanut varsinkin, kun kattopainot lisätään vielä tähän Versoon. Sama asia mättää muissakin merkeissä.
(www.toyota.fi)
Hiacen vääntö
Suurin vääntömomentti Nm/k/min 192/1200-3000 tai 260/1600-2400
(riippuen moottorista)
Corolla verson vääntö
Suurin vääntömomentti Nm/k/min 150/3800 tai 170/4200
(riippuen moottorista)
Pakettiautolla oletettavasti ajetaan suuria, raskaita kuormia, silloin voima haetaan väännöllä (vrt. kuorma-auto). Ei tarvitse huudattaa moottoria niin kovaa että saa maksimi väännön, ja täten polttoainetta säästyy.
Urheilullisimmissa autoissa, etenkin bensakoneissa voima haetaan kierroksilla: tehoilla (kW/hv). Ei hevosvoimat kerro koko totuutta, Hiace vääntää paremmin ja alempaa kuin Corolla verso.
Ovat aivan oikeaoppisesti hiacella panostaneet koneen vääntävyyteen alakierroksilla. Corolla on perheauto, ja sellaiset vääntävät yleensä korkeammilla kierroksilla maksiminsa.
Se hevosvoimien mainostus on nykyään jo muoti-ilmiö.
ilmoittavat seuraavat väännöt kiiseli versolle.
COROLLA VERSO 2.2 D-4D Clean Power 2.2 D-4D 136 Clean Power 2.2 D-4D 177 Clean Power
MOOTTORI
Moottorin mallimerkintä 2AD-FTV 2AD-FHV (D-CAT)
Vaihteisto M/T M/T
Sylinteriluku 4 rivissä 4 rivissä
Iskutilavuus, cm3 2231 2231
Sylinterinhalkaisija, mm 86,0 86,0
Iskunpituus, mm 96,0 96,0
Puristussuhde 16,9 : 1 15,8 : 1
Suurin teho kW/k/min 100/3600 130/3600
hv/k/min 136/3600 177/3600
Suurin vääntömomentti Nm/k/min 310/2000-2800 400/2000-2600
Suurin teho kW/k/min 65/3800 75/3600
otin vahingos bensaväännöt :E
uudet koneet on kyllä 2,5 vanha kone oli 2,4
Että ovat Hiacen moottorissa hakeneet kestävyyttä ja pitkäikäisyyttä. Turbottaminen saattaa moottorin osat voimakkaampaan rasitukseen.