8703 00 00 00

Miksiköhän tulli laskee yksilöllisen autoveroprosentin merkin/mallin halvimman karvalakin mukaan, esim. VW:n mallit???

Itse en niele selitystä halvimman prosentin takaamiseksi. Moottorikokoa ja varusteita ei ole nyt otettu huomioon.

Tariffi on jaettu neljään luokkaan esim. bensakoneilla seuraavasti: alle 1000ccm, yli 1000-1500ccm, yli 1500-3000ccm, yli 3000-

esim. jos kerran on tuotu 2.8 litran koneella VW niin miksei lasketa sen veroja vaan verot lasketaan 1.4 litran koneen mukaan. Ja ilman varusteita. Tullista pitää löytyä kauppalaskut joten ei voi olla vaikeaa.

En ole ollenkaan varma että maksan saman verran veroa kuin merkkimaahantuoja aikanaan.
Onko HAO samaa mieltä, jää nähtäväksi.
Oletko sinä varma?
4835
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 4

Vanhimmat

Torstain hesarissa tätä mielipidepalstalla joku kyseenalaisti. Mielenkiintoista tuleeko tullilta vastinetta. Jos ei tule, tulkittakoon se, niin, ettei vasta-argumentteja ole eli kirjoittaja oli osunut oikeaan.

Äänestä
  • Mitähän siellä torstain hesarissa kirjoitettiin, löytyisikö joltain ko. teksti? Siihen on viitattu tällä palstalla useaan kertaan, mutta nettisivuillekaan en päässyt kun en ole tilaaja.

    Äänestä

  • mutta olen ihmetellyt tätä ennenkin. 2002 tilastosta(se salainen) löysin vain esim. Golfin kohdalla tiedot 1.4 mallista.

    2003 vero alettiin laskea eri tavalla.

    Nyt sähköisenä EDI aikana 28:n maahantuojan tullaus tapahtuu ITUna. On se helppoa kun voi itse antaa hinnat josta vero lasketaan. Nämäkin ovat siis salaisia.

    Yksityisen tuojan veroja ei voitu laskea kauppalaskusta, koska tuojia pidettiin automaattisesti rikollisina.

    Äänestä

Ja miksiköhän tulli laskee yksilölliset veroprosentit esmes. Mersuille mallikohtaisesti kuukausittain kaavalla : maksettu vero /ovh (ilman lisävarusteita) .
Siitä johtuu noi hypyt prosenteissa kuukausittain . Esmes. Automaatti-ilmastointi vaikuttaa tullin taulukoissa n.7% .

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Ctrl C+V kirjoitti:

Miksiköhän tulli laskee yksilöllisen autoveroprosentin merkin/mallin halvimman karvalakin mukaan, esim. VW:n mallit???

Itse en niele selitystä halvimman prosentin takaamiseksi. Moottorikokoa ja varusteita ei ole nyt otettu huomioon.

Tariffi on jaettu neljään luokkaan esim. bensakoneilla seuraavasti: alle 1000ccm, yli 1000-1500ccm, yli 1500-3000ccm, yli 3000-

esim. jos kerran on tuotu 2.8 litran koneella VW niin miksei lasketa sen veroja vaan verot lasketaan 1.4 litran koneen mukaan. Ja ilman varusteita. Tullista pitää löytyä kauppalaskut joten ei voi olla vaikeaa.

En ole ollenkaan varma että maksan saman verran veroa kuin merkkimaahantuoja aikanaan.
Onko HAO samaa mieltä, jää nähtäväksi.
Oletko sinä varma?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu