Uusi hyvä artikkeli Santtu Turuselta:
"Verovelvollisen kannattaa vaatia takaisinlaskentamenetelmän soveltamista omassa asiassaan kirjaamalla tätä koskevan pyynnön veroilmoituslomakkeeseen. Samalla kannattaa ilmoittaa käsitys auton arvosta esimerkiksi Saksassa. Jos Tulli ei tästä huolimatta sovella takaisinlaskentaa, se joutuu ainakin perustelemaan päätöksensä. Monissa melko tavallisissakin tapauksissa etu takaisinlaskennan soveltamisesta voi olla suuri, kuten esimerkki osoittaa."
Koko juttu http://www.autovero.fi/artikkeli.php?aid=54
"Verovelvollisen kannattaa vaatia takaisinlaskentamenetelmän soveltamista omassa asiassaan kirjaamalla tätä koskevan pyynnön veroilmoituslomakkeeseen. Samalla kannattaa ilmoittaa käsitys auton arvosta esimerkiksi Saksassa. Jos Tulli ei tästä huolimatta sovella takaisinlaskentaa, se joutuu ainakin perustelemaan päätöksensä. Monissa melko tavallisissakin tapauksissa etu takaisinlaskennan soveltamisesta voi olla suuri, kuten esimerkki osoittaa."
Koko juttu http://www.autovero.fi/artikkeli.php?aid=54
Vastaukset 4
Vanhimmat
Takaisinlaskentamallin yleisestä soveltamisesta olisi seurauksena vaihtoautojen hintojen romahdus Suomessa. Takaisinlaskentamallia soveltamalla tuontiauto tulisi aina niin selvästi Suomi-vaihtoautoa halvemmaksi, että seurauksena olisi todella kovia hintapaineita suomalaisiin hintoihin. Tämä johtuu siitä, että käytettyjen hinnat ovat Suomessa suhteessa paljon korkeammat kuin muualla Euroopassa.
Mallin käyttöönotto johtaisi lopulta siihen, että käytettyjen arvot Suomessa alkaisivat seurata muun Euroopan hintakehitystä - siis suhteellisesti - hintataso olisi luonnollisesti autoveron (ja elvin) verran korkeampi.
Artikkelin esimerkissä oli virhe. Jos käytetyn auton verollinen hinta Saksassa on 17 000 - 18 000 euroa, saadaan takaisinlaskentamenetelmällä arvoksi Suomessa noin 23 000 - 24 000 eikä 27 000 kuten artikkelissa väitettiin. Sen sijaan, jos 17 000 - 18 000 euron hinta on veroton hinta, saadaan arvoksi artikkelissa mainittu noin 27 000 euroa.
TUossapa Jaska taas yksi hyvä syy, miksi kannataisi yleisesti alkaa vaatia takaisinlaskentaperiaatteen käyttöä. HINNAT ALAS!
Niin, kenen etu loppujen lopuksi on, että autojen arvo putoaa nopeasti ? Onko se sinun etu tai minun etu ? Veikkaan, että ei kummankaan. Se on autoteollisuusmaiden etu.
Toisaalta taas EU:n sisällä hintatasoissa ei saisi olla isoja eroja, jos vapaa kilpailu toteutuu. Siinä mielessä käytettyjen autojen hintojen lasku Suomessa sille tasolle, missä niiden hinta ilman veroja on samaa tasoa muun Euroopan kanssa, on paikallaan.
Vein eilen bemuni verollepantavaksi, autoveroilmoituksen liitteeksi tekemässäni A4:sessa viimeisenä mainintana oli tuo vaatimukseni takaisinlaskenta mallin käyttämisestä. Tulen raportoimaan tällä palstalla jatkossa suostuttiinko vaatimukseeni ja jos niin miten se toteutettiin. Tullimes tuumasi konettaan näpyteltyään että hinta on todellakin selvitettävä Hämeenlinnasta (Markkina-arvaus-työryhmä) koska ilmeisesti MAHTI-ei markkinahintaa autolleni löytänyt.