Miten menee tuo obd-testi katsastuksessa.Onko raja se 2001 johon se tehdään eli jos on joulukuussa rekisteröity 2000 ja auto on mallia 2001 tehdäänkö testi?On tässä mietinnässä uudempi auto ja se olisi juuri tuo vm.01 vai kannattaako katsella vm.00 niin pääsee helpommalla ei tule noita ongelmia tuossa testissä.
Eikö sitä,kumminkin helpommin ja ennen kaikkea halvemmalla pääse, kun testiä ei tehdä, joka syynää auton tietoja pirun tarkkaan.Eli missä tilanteissa hyötyy siitä, että testiä ei tehdä vai onko tuo kannattavaa kikkailla sen kanssa.Eli ostaakko vm.00 vai 01 onko hyöty niin iso, että tyytyy vanhempaan malliin, kuin mitä laittaisi uudemman mihin testi tehdään.
Eikö sitä,kumminkin helpommin ja ennen kaikkea halvemmalla pääse, kun testiä ei tehdä, joka syynää auton tietoja pirun tarkkaan.Eli missä tilanteissa hyötyy siitä, että testiä ei tehdä vai onko tuo kannattavaa kikkailla sen kanssa.Eli ostaakko vm.00 vai 01 onko hyöty niin iso, että tyytyy vanhempaan malliin, kuin mitä laittaisi uudemman mihin testi tehdään.
Vastaukset 5
Vanhimmat
k-otto 2001 ja siitä eteenpäin tehdän obd-testi, siis bensavehkeille, dieseleille testi tulossa myöhemmin. Eli jos käyttöönotto on 2000 vuoden puolella testiä ei tehdä.
Alunperin kun testejä aloitettiin tekemään tehtiin niitä myös -00 autoihin, riippuen tyyppikoodista, mutta tuosta luovuttiin. Pakkaa lisää sekoittaakseni, voi olla myös esim -01 käyttöönotettu auto, johon ei testiä tehdä.Tällöin otteessa on Liikenneministeriön päätös asiasta.
Tuosta obd:sta ei käytännössä ole ylimääräistä harmia,paitsi päästömittaus usein maksaa vähän enemmän. Obd-testin hylkyprosentti vois olla siellä 5-10% hujakoilla,jos sitäkään.
edes kaikki katsastusasemat eivät tiedä mitkä autot testataan ja mitkä ei.....
Testiä, jos auto on kunnossa ei ole hätää. Testejä pelkäävät ja haukkuvat ihmiset joita ei kiinnosta pitää autojaan kunnossa ja yritetään aina mennä jollain kepulikonstilla katsastuksesta läpi. Tähän mennessä omat kokemuksesni testipistokkeista joita on ollut jo ainakin -80 luvulta asti, niin ne vain helpottavat auton kunnossapitoa. Helppoa etsiä vika kun tulee kojelautaan ilmoitus ei muuta kuin testeri kiinni ja katsomaan mistä johtuu. Muutaman kerran on tietenkin ollut sellaisiakin vikoja mitkä ei näy, mutta pitkässä juoksussa on kyllä helpompaa kun on testipistoke.
Sori jos eksyin vähän alkuperäisestä aiheesta.
säästät joka vuosi 5-7 euroa kun ei testiä tehdä.
TYHHHMMMÄÄÄÄ!!!!
Eikös sen auton pitäs olla aina kunnossa, katalysaattori ei ainakaan tykkää jos säädöt tai anturit ym. on rikki. Taitaa tuommoinen kyselijä haaveilla Saksan herkuista, muista et kaikka on 150tkm ajettuja etelä saksan eläkeläisen huolella huollettuja. Siis ei lainkaan huolta katsastuksesta.