Mitä pitää tsekata kun ostaa vaunua raksakäyttöön? Saa vääntää rautalangasta; ainoa kerta kun olen ollut asuntovaunussa oli yksissä häissä, kun käytiin tarkastamassa rengaspaineita..
Tarkoitus on siis käyttää vetokämppää taukoiluun ja satunnaiseen (ei talvi?) yöpymiseen rakennusaikana, mutta (köyhänä) pisnismiehenä mieluusti hommaisin sellaisen, jonka voisi pikkuputsaamisella myydä parin vuoden päästä ainakin omillaan, mutta mieluusti vaikka voitolla.. Vai käyttääkö kukaan noita parin, kolmen tonnin vaunuja ihan oikeasti?
Kannattaako suosia jotain tiettyä merkkiä, vaunutyyppiä tai kokoa?
Tarkoitus on siis käyttää vetokämppää taukoiluun ja satunnaiseen (ei talvi?) yöpymiseen rakennusaikana, mutta (köyhänä) pisnismiehenä mieluusti hommaisin sellaisen, jonka voisi pikkuputsaamisella myydä parin vuoden päästä ainakin omillaan, mutta mieluusti vaikka voitolla.. Vai käyttääkö kukaan noita parin, kolmen tonnin vaunuja ihan oikeasti?
Kannattaako suosia jotain tiettyä merkkiä, vaunutyyppiä tai kokoa?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Siis vaunut oikeasti joutuvat ensin kesämökille lisänukkumapaikaksi ja sitten kun ne on niin lahoja ja homehtuneita, ettei niissä enää uskalla nukuttaa anoppiakaan, ne myydään rakennuksille taukotuviksi, jonka jälkeen ne hajotetaankin, ja runko myydään itserakentajalle, joka tekee runkosta jarrullisen kärryn.
Tämän luonnonlain voi tietysti katkaista ja tehdä ajovaunusta taukotuvan, mutta rakennuksilla käytetyn katsastamattoman ja vakuutuksettoman vaunun ostajan löytäminen saattaa olla vaikeaa.
Ja mitä pitää tarkastaa ? Periaatteessa raksavaunun pitää pitää sadetta !
Paljonko joutuu sitten minimissään maksamaan semmoisesta kohtuusiististä ja "melkein kaikki toimii ja on ehjää"-tyyppisestä vaunusta jolla voisi olla käyttöä myös tien päällä?
http://www.netticaravan.fi/hakuri/result.php?vehicle=cara&vehicle[]=av&keyword=&year1=0&year2=0&usedornew=1&autotyyppi=&omamassa1=&omamassa2=&kokmassa1=&kokmassa2=&vp1=&vp2=&price1=10&price2=3000&area=0&age=&lajittelu=price&startat=1&showhits=10
http://www.nettiauto.com/simpleSearch.php?id_vehicle_type=13&id_make=&id_model=&id_car_type=&id_fuel_type=&id_gear_type=&pfrom=1000&pto=3000&yfrom=&yto=&search=Hae
Kiitos, tuo netticaravan olikin uusi tuttavuus.
Kertoisiko joku vielä, mitä vaunuilta vaaditaan katsastuksessa? Jarrut jne. "alustan" osat toki tsekataan, mitä muuta?
Itselläni on ollut käytössä jo 10v Sprite Alpine-88, jonka nykyarvo ei montaa tonnia ole.
Mukava pikkuvaunu, jota ei tarvitse edes katsastaa kun on niin kevyt ( 600kg ), vetoautona käy melkein mikä vain ja tuo löpönkulutuskaan ei mahdottomia nouse noin kevyen asuntovaunun takia.
Omani oli ollut yhdellä pariskunnalla aiemmin ja ei juuri uuttaa vieläkään häpeä.
Noita Spriten Alpine ja Musketer mallia näkyy harvoin olevan myynnissä, mutta jos hyväkuntoisen Alpinen löydät, niin osta pois, menevät kyllä heti noista liikkeistä.
Sen verran muistelua noista vaunujen hinnoista, että ensimmäisestä käytetystä Poksistani maksoin 90-luvun alussa 1500mk ja vuotta myöhemmin ensimmäisestä 80-luv.Sprite Alpinesta muistaakseni 3000mk. Eli nykyrahoissa 250e ja 500e.
Halvimmat ehjät vaunut nykymarkkinoilla lähtevät tuosta 3000e hintaluokasta ( 18000mk). Mukavasti se euro on nostanut noidenkin hintaa.