Näin se vaan on!
Olen kahden vuoden ajan seuraillut tietyn auton hintatasoa käytettynä...
Noin vuosi sitten alkoivat tippua..mutta nyt jostain syystä hintapyynnit ovat tulleet samalle tasolle kuin ennen "tippumista".
Tässä on autokauppiaiden "kartelli" takana.
Koska tulli käyttää verotuslaskelmissaan käytettyjen autojen hintapyyntejä, on helppo arvata mitä autokauppiaat ovat tehneet!
Ihme juttu!
Eihän asuntojen hintapyyntejäkään pidetään minkään tilaston pohjana...se mikä on toteutunut kauppahinta on FAKTAA!!!! Sama pitäis olla autoissa.
Olen kahden vuoden ajan seuraillut tietyn auton hintatasoa käytettynä...
Noin vuosi sitten alkoivat tippua..mutta nyt jostain syystä hintapyynnit ovat tulleet samalle tasolle kuin ennen "tippumista".
Tässä on autokauppiaiden "kartelli" takana.
Koska tulli käyttää verotuslaskelmissaan käytettyjen autojen hintapyyntejä, on helppo arvata mitä autokauppiaat ovat tehneet!
Ihme juttu!
Eihän asuntojen hintapyyntejäkään pidetään minkään tilaston pohjana...se mikä on toteutunut kauppahinta on FAKTAA!!!! Sama pitäis olla autoissa.
Vastaukset 30
Vanhimmat
Totta puhut!
Tässä oma kokemukseni yhden auton oston pohjalta:
Ostin maaliskuussa 2002 otsikon Volvon ja myyjä
kertoi pyytävänsä hintaa, joka oli 12.000 euroa,
hinta olisi ollut keskimääräinen pyyntihinta
Tuulilasi-lehden tilastoissa. Maksoin 11.500,
olen huono tinkijä. Myyjä oli yksityinen Helsingistä. ABS-anturi oli viallinen, myyjä
ilmoitti. Lisäksi oli molemmat rengaskerrat melko
loppu. Toisaalta todennetut kilometrit vain 133tkm(huoltokirja + SAUK:n katsastusrekisteri).
Nyt kuitenkin keskimääräiset pyyntihinnat ovat
uuden tilaston mukaan välillä
12.600 - 14.400 (keskiarvo 13600)
eli kyllä nousua olisi maaliskuusta 1600 euroa,
joka on 13.3 %.
Epäilisin samoin, että autokauppiaat ovat tahallaan nostaneet hintapyyntöjään, jotta tulli
saisi korkeammat luvut tilastoihinsa.
Näin tuonti estettäisiin, tulisi liikaa
autoveroa.
Toisaalta olen kuullut, että jobbarit maksavat
erikoisen huonosti käytetyistä autoista nyt, kun
on epävarmaa, miten paljon hinnat laskevat.
Tässä on siis tullin ja trokareiden yhteinen etu
kyseessä.
Lisäksi jossain artikkelissa on todettu, että
eri automerkeissä on alun perin myyntihinnassa eri
prosentit veroa, Volvossa taisi olla vain 19%.
Tulli käyttää jotain 28% kaikille.
Ari K.
mitä paskaa te oikein suollatte?
"Tässä on autokauppiaiden "kartelli" takana.
Koska tulli käyttää verotuslaskelmissaan käytettyjen autojen hintapyyntejä, on helppo arvata mitä autokauppiaat ovat tehneet!"
no ihan varmaan niin, asioista jotain tietävänä voin paljastaa että mitään tuollaista kartellia ei ole olemassa muualla kuin eräiden tyyppien salaliitto teorioissa... heko heko heh...... tullin kanssa meillä ei todellakaan ole mitään tuonsuuntaista tekemistä ja mitään salaliittoa ei ole siihen suuntaan että ´nostetaan nyt porukalla hinnat vitun pilviin´ jäis nimittäin kärryt myymättä jos ne on ylihintaisia.
omasta puolestani terveisiä vaan että hakekaa niin perkeleesti niitä losseja sieltä saksasta vaan, itsehän tiedätte mitä olette tekemässä?
Haukotuttaako? Taitaa ne kärryt nyt jäädä myymättä.. Ei taida OSTAVIA asiakkaita näkyä. Onneksi on internet ; )
haukotuttaa joo, hiljaista pitelee. samaa täälläkin päässä odotellaan elikkä autoveron poistamista niin pääsee pisnekset käyntiin järkevillä hinnoilla. oma lehmä se on meilläkin ojassa ihan samalla tavalla.
että oma mansikki sielläojan pohjalla niin oletteko painostaneet valtiota?Onko sisäpiirin tietoa tulevista muutoksista?Kerro nyt meillekin jos kerran samalla puolella ollaan!
yhtä pimennossa sitä ollaan kuin muutkin. valtion painostamiseen ei oikein ole keinoja, no onhan sekin kai painostamista jos verorahoja ei valtiolle kerry jos ei myyntiäkään ole kuin hengenpitimiksi? mitään tiedottamista tai muuta infoa ei ole muita enempää, siis mitä lehdistä ja netistä luetaan se tiedetään. jotain huhuja tietysti aina joskus kuulee mutta nehän on vain huhuja.
....hinnat tulee alas että romina käy, kaikki ennen ylihintaiset isot saksalaiset menettää arvoaan kohisten. Voihan toki olla että jotkut japsít kallistuu mutta kun ei todellakaan kiinnosta.
Vastikään saimme kuulla käytettyjen hintojen nousseen viime aikoina.
Markkinatalouden lait ne jyllää eikä yksittäisten autonostajien toiveajattelut.
vasta 2 kuukautta mennyt EY-päätöksestä!
Odottakaa nyt vaikkapa ensi kevääseen.
Hinnat kyllä putoo, tuontiautoja tulee 1500 kuussa, vaikutukset näkyy vaan viiveellä.
Taitaa olla nöyrien median edustajien kuuliaisesti kopioimaa virallista propagandaa tuo käytettyjen autojen hintojen nousu. Varsinaista "tilastoa" (vale, emävale ja ..). Malttakaa kun vaalit on ohi, meille kerrotaan sitten jo asiaakin.
Jos käytettyjen autojen hinnat oikeasti ovat nousseet niin sehän on parasta mitä voi tapahtua meille, jotka olemme hakeneet automme Saksasta.
Minä pistin perheen autokannan kokonaan uusiksi ja toin kaksi autoa Saksasta heti kun se oli mahdollista. Vähän pelkäsin että itse hakemisesta ei olisi mitään hyötyä jos hinnat Suomessakin laskevat. Jos näihin tuoreisiin tilastoihin olisi uskomista niin sittenhän minä tein aivan loistavan sijoituksen!
Vähän silti pelkään että käytettyjen autojen hinnat oikeasti kyllä laskevat vaikka autokauppiaat tekisivät mitä :)
Olet ihan oikeassa. Käytettyjen hinnat korkealla pitänyt markkinahäiriö (90-luvun lamasta johtuva vaihtoautojen puute) poistuu pikkuhiljaa, tarjonta lisääntyy kuten totesit ja lisäksi hintataso tietenkin reagoi tuontiautojen suuntaan.
Oli siis oikea aika vaihtaa uuteen pari viikkoa sitten, aatelkaa nyt, 4 vuotta ja 126 tkm ajettu esko oli halventunut alle 5000 euroa (12 - 13 teuro tarjoukset monista liikkeistä vaihdossa 17-22 teuro hintaiseen uuteen), kun oikeesti sen hinnan olisi pitänyt pudota jo noin puoleen hinnasta mitä siitä on maksettu.
Joten, vaihtakaa ihmeessä pirssinne uuteen mikäli sellaista on suunnitteilla, kevään sesonkiin menneessä vaihdokin arvo on tippunut tonneilla!
Mitä autoja toit ja mitä ne jäivät maksamaan kaiken kaikkiaan sinulle? Vertailuhinnat ovat aivan perseestä, joten hyöty taitaa olla olematon. Autontuojat maksavat veroja liikkeiden voitosta ja pyyntihintojen "ilmasta".
En halua liian tarkkaan tällä palstalla yksilöidä tekemisiäni.
Kerrotaan nyt kuitenkin sen verran että toin vuosimallia 93 olevan erikoisemman auton, jollaista olen pitkään halunnut. Ennen muutosta tulli ilmoitti sen veroksi noin 10.000 euroa ja nyt maksoin siitä noin 2.500 euroa veroa. Kunnollista vertailukohtaa sille ei Suomesta löydy kun se on ainut laatuaan Suomessa. Muutos oli kuitenkin melkoinen.
Toinen tuomani auto oli 98-mallinen iso tila-auto. Käsittääkseni vastaavat maksavat Suomessa noin 25.000 euroa (uusi näillä varusteiilla noin 50.000). Minun autoni tuli kaikkine kuluineen (sis. mm. matkat, lohkolämmittimen ja uudet nastarenkaat) ja veroineen maksamaan noin 19.000, joten en minä siinä kai ainakaan hävinnyt, varsinkaan kun hakureissu oli mielestäni aika mukava matka.
Kummastakin odotan saavani joskus valituksen jälkeen vielä vähän veroja takaisinkin kun tämä nykyinenkin systeemi vertailuhintoineen todetaan laittomaksi.
..Saksasta tuotujen hinta, vaan tulee kaksi eri hintaluokkaa; kalliit Suomesta ostetut ja halpatuonti autot kuten Ruotsissa käynyt!
Hinnat laskivat keväällä. Seurasin silloin asioita tarkkaan, kun ostin itse. Uusverollisia autoja tuotiin tullitilaston mukaan noin 1200. Pöllömpikin tajuaa, ettei se vaikuta mihinkään, joten vaihtoautoista tarjotaan taas enemmän. Koska vaihtoautojen taso on noussut, nämä uusautojen tuojat ovat kusessa vanhojen paskojensa kanssa eikä kukaan osta heiltä näitä uustuotujakaan, vaan he joutuvat ajamaan ne romuttamoon asti. Siis ei mitään markkinahäiriöitä näistä bensajuopoista Mersuista ja Bemareista ja niin hintataso nousi laskettuaan ensin viime keväänä.
Mielestäni tilanne on kuitenkin se, että kaikki odottavat sitä viimeistä päätöstä KHO:lta. Tästä seuraa se, että a) moni ei osta vielä koska hinnat voivat tippua ja b) koska ei osteta, autokauppiaat nostavat hintoja ja laskevat hyvitystä käytetystä jotta saisivat voita leipänsä päälle. Mitä taas tuontiin saksasta tulee, niin eihän se välttämättä näy vielä pitkään aikaan hinnoissa, sillä a) ne jotka hakevat sieltä itselleen käyttävät sitä vuosia ja b) ne jotka hakevat sieltä myytäväksi pyytävät lähes samaa mitä suomi-autostakin (eli eivät varsinaisesti kilpaile niiden hintojen kanssa).
Juuri näin. Allekirjoitan juttusi täysin. Hinnat tulevat tippumaan mikäli verojuristin ja Siilinin uusin valitus menee KHO:ssa läpi.
siinäkin mielessä, että olisin yksityiseltä saanut yhen bemarin 7000mk:lla mutta jätin kun oli niin paljon ajettu. myöhemmin yritti eräs autokauppias myydä samaa tingittyyn 15000mk:n hintaan...=) eihän tää mitenkään kyllä aiheeseen liity...
Ton hintaluokan Bemareiden hinnanvaihteluilla ei ole mitään merkitystä kunnollisten käytettyjen autojen hintojen alenemiseen. Täysiä romuja ovat.
..enään minkälaisia arvioita esitettiin syyskuun 19. päivän tienoilla.
Kun Sauli sanoi, että hinnat tulevat laskemaan yleisellä tasolla korkeintaan 10..15 % ryntäsi suuri joukko asiantuntijoita ja tämänkin keskustelupalstan osanottajia tyrmäämään moisen väitteeen. Sen sanottiin olevan valtion "virallista propagandaa" ja autojen todellisuudessa halpenevan jopa 35..50 % ja hintojen heijastuvan välittömästi käytettyihib Suomessa. Tämä siitä huolimatta vaikka valtio kuinka yrittäisi sinnitellä ja levittää minkälaista "harhauttavaa" tietoa tahansa. Kaikenlaisia salaliittoteorioitakin esitettiin.
Kuinkas on käynyt?
Taisi Saulinkin arvio olla hieman turhan yläkantissa, ainakin toistaiseksi. Aika näyttää.
No, aivan mahdottomia salaliittoteorioita kai esitetään tästä eteenkinpäin. Tuntuvat kuitenkin olevan pohjaa vailla.
Sauli väitti että VERO laskee 10-15 % ja se ei kyllä taatusti ollut liioittelua. Olen tuonut Saksasta auton, jonka vero olisi ennen tätä muutosta ollut tullin ilmoituksen mukaan n. 10 tonnia ja nyt maksoin siitä n. 2,5 tonnia. Vero laski siis aika tarkkaan 75 % tässä tapauksessa.
Autojen hinta on sitten toinen asia. Keskiarvoja on tässäkin turha tuijottaa kun monien autojen osalta tuontiveron järkeistäminen ei alenna hintaa lainkaan. Joidenkin autojen kohdalla taas hinnan lasku on huomattava. On selvää että Saksasta ja muualta tuodaan lähinnä niitä autoja, joiden tuonnista on hyötyä alemman hinnan muodossa. Itse toin toisenkin auton: ison tila-auton, jollainen olisi Suomessa maksanut jotain 25 tonnia. Auto tuli minulle maksamaan kaikkine kuluineen (sis. matkat, verot, vakuutukset, katsastukset, rekisteröinnit, uudet nastarenkaat ja lohkolämmittimen) noin 19 tonnia. Laskujeni mukaan sain autoni siis 24 % halvemmalla kuin Suomesta ostamalla.
Siinä pari vastausta kysymykseesi "kuinkas on käynyt". Nämä ovat minun omat kokemukseni. Muilla on varmaan muunlaisia. Minä olen tyytyväinen jos autojen hinnat Suomessa pysyvät korkeina. Silloinhan minun saavuttamani hyöty myös pysyy korkeana.
Sauli taisi sanoa että kokonaishinta (ei vero) Saksasta tuoduilla autoilla verrattuna vastaaviin suomalaisiin laskee tuon keskimäärin tuon 10..15 %. Ja sama hinnan alennus siirtyy sitten aikanaan suomalaisten käytettyjen hintatasoon.
Suurinta älämölöä aiheutti tosiaankin arvio etteivät Suomessa myytävien käytettyjen hinnat laskisi enempää.
Saksasta tuodaan käytettynä yleensäkin vähän iäkkäämpiä, kalliimpia erikoismalleja, joissa hintaero saadaan suuremmaksi. Tavallisten perusautojen hintavertailut nykyverosäännöillä ovat toistuvasti osoittaneet, ettei säästö ole merkittävää luokkaa.
Suomen hintataso ei alene merkittävästi ennen kuin uusien autojen verotusta huomattavasti muutetaan.
Minä muistelin tätä 25.9. annettua lausuntoa: -Ulkomailta tuotavien käytettyjen autojen verotuksen lasku, arviolta noin kolmanneksella, laskee käytettyjen autojen hintoja kotimaassa, sanoi Niinistö.
Löytyy mm. MTV3:n sivuilta. Siinä lausunnossa Niinistö siis puhui verotuksen laskusta (33 %) ja se oli ainakin minun kokemusteni perusteella vahvasti vähättelevä arvio. Minä toin kaksi autoa joista toisessa vero laski 56 % ja toisessa 60 %.
Höpö, höpö! Luuletko sinä, että sadat eri liikkeet pystyvät tekemään kartellia? Puhut aivan mottipäisiä. Autojen hinnat ovat saatttaneen nousta Autodatan ja tullin läpimädän pyytihintavertailun johdosta, mutta totuus on kaukana näistä hinnoista.
Pitää tyystin paikkansa..asia löytyi eilen (5.11)Teksti-TV;stäkin!
Tämäpä oli hyvä uutinen. Pieneneepähän väliraha uuteen vaihdettaessa.
luulitko poloinen todellakin, että se MYYNTIhintojen nousu parantaisi sinun saamaasi hintaa vaihtaessasi uuteen??!!??
Luepa pikkusen lisää tuolta!
http://keskustelu.suomi24.fi/show.cgi?category=95&conference=1500000000000122&posting=20500000000177532
SINÄ saat paskahyvityksen autostasi, mutta autoliikkeet yrittävät ottaa huippukatteen.
(mutta toivottavasti eivät siinä onnistu!)
Elokuussa hyvitys avesta mazda 6:een 14 500 euroa.
Tänään 15 600 euroa.(sama liike, sama myyjä)
heh itsellesi ;-)
enpä sano tuohon mitään, ku et ymmärtäisi kuitenkaan.