Tämä teksti liittyy auton hankintaveroon.
KylmäKalle tuossa aiemmin esitti, että esim. Saksa saattaa siirtyä auton hankintaveroon. Tyrmäämällä EU:n direktiiviehdotuksen Saksa jne. haluavat pitää useita vero-ovia auki.
Esko Linnakangas puolestaan katsoo, että tällainen ajattelu on naivia toive-ajattelua.
http://www.kaleva.fi/plus/index.cfm?j=492363
KylmäKalle tuossa aiemmin esitti, että esim. Saksa saattaa siirtyä auton hankintaveroon. Tyrmäämällä EU:n direktiiviehdotuksen Saksa jne. haluavat pitää useita vero-ovia auki.
Esko Linnakangas puolestaan katsoo, että tällainen ajattelu on naivia toive-ajattelua.
http://www.kaleva.fi/plus/index.cfm?j=492363
Vastaukset 2
Vanhimmat
Saksassa autoteollisuus alihankintayrityksineen on sellainen mahtitekijä,jonka varassa Saksa seisoo tai kaatuu.Hankintavero ja sen kautta mahdollisesti aiheutuva automyynnin väheneminen ja autoteollisuuden katteiden pieneneminen voisi
aiheuttaa ennalta-arvaamattomia seurauksia koko Saksan taloudelle.
Jos Saksaan tulee joskus hankintavero on se suuruusluokkaa muutama prosentti.
Ei pitäisi puhua samalla nimellä Suomen ryöstöveron kanssa.