Kun tätä lunta rupee tässä pukkaa etelään pikku hiljaa niin älkää tehkö niitä uusia kaistoja.
Vähän oli lunta satanut ja heti rupes kaistat lähenee toisiaan? Ja mutkissa oijotaan niin että kaistat leikkaa toisiaan? Tekeehän se teistä suoremmat ja mutkista myös mutta on siinä huonot puoletkin!
Onko se sitten turvallisempaa ajaa mahdollisiman läheltä vastaan tulevaa kuin vasemmalla olevaa kaidetta/tienreunaa tai siis omalla kaistalla?
Siitä ne kaista viivatkin talven aikana aina katoo kun niiden päällä ajetaan.
Yleensä siellä on se piennar kuitenkin n.1metri ainakin joten ei se ojaan putoa ;)
Reunoille eli siis sinne missä se oma kaisa todellisuudessa kulkee jää sitten loskaa, lunta paksukerros. Mutkasemmilla teillä on sitten mielenkiintosta ajaa paksuun sohjoon 80kmh vauhdissa kun mutkassa tuleekin joskus "yllätys yllätys" auto vastaan tai rekka joka jo vie puolet ajoradan tilasta.
Yleensäkin näkee monesti että ryhmitytään mieluummin lähelle keskiviivaa kuin että oltais siellä mahdollisimman reunassa oikealla. Syy tähän on varmaan että pitää nähdä sen edessä olevan eteen vaikka ollaan punasilla liikennevaloissa, kun ajetaan hieman sen vasemmalle puolelle ja kun kaikki perässä olevat tekee samoin niin viimenen on jo kokonaan vastaan tulevien kaistalla, hieman kärjistetysti siis.
risteyksissäkin sama homma, jos ajaisin myös itse kaista viivan päälle niin tullis kolari.
Laskekaa kirjotus virheet se on tämän jutun pointti;)))))))))))
Vähän oli lunta satanut ja heti rupes kaistat lähenee toisiaan? Ja mutkissa oijotaan niin että kaistat leikkaa toisiaan? Tekeehän se teistä suoremmat ja mutkista myös mutta on siinä huonot puoletkin!
Onko se sitten turvallisempaa ajaa mahdollisiman läheltä vastaan tulevaa kuin vasemmalla olevaa kaidetta/tienreunaa tai siis omalla kaistalla?
Siitä ne kaista viivatkin talven aikana aina katoo kun niiden päällä ajetaan.
Yleensä siellä on se piennar kuitenkin n.1metri ainakin joten ei se ojaan putoa ;)
Reunoille eli siis sinne missä se oma kaisa todellisuudessa kulkee jää sitten loskaa, lunta paksukerros. Mutkasemmilla teillä on sitten mielenkiintosta ajaa paksuun sohjoon 80kmh vauhdissa kun mutkassa tuleekin joskus "yllätys yllätys" auto vastaan tai rekka joka jo vie puolet ajoradan tilasta.
Yleensäkin näkee monesti että ryhmitytään mieluummin lähelle keskiviivaa kuin että oltais siellä mahdollisimman reunassa oikealla. Syy tähän on varmaan että pitää nähdä sen edessä olevan eteen vaikka ollaan punasilla liikennevaloissa, kun ajetaan hieman sen vasemmalle puolelle ja kun kaikki perässä olevat tekee samoin niin viimenen on jo kokonaan vastaan tulevien kaistalla, hieman kärjistetysti siis.
risteyksissäkin sama homma, jos ajaisin myös itse kaista viivan päälle niin tullis kolari.
Laskekaa kirjotus virheet se on tämän jutun pointti;)))))))))))
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.