Elikkäs... Pitäs ostaa diesel-auto mutta vielä vähän hakusessa mikä olis kannattava ostos...
Vaihtoehdot on rajattu kolmeen ja vuosimallit vm:2000-2001: Volvo V70 , VW Passat joko 2,5tdi tai 1,9tdi farkku. Kolmas olisi 525tds BMW mutta meni fiilikset ku kävin koe-ajamassa yhden... Liekö oli muuten vaan paskana mutta ei tapahtunu mitään!!! Oli 183.000km vm.-97 automaatti farmari... Kertokaa noista autoista vähän..Mitä maksaa esim: dieselverot, huoltokustannukset vuisittain (jos ei mee mitään paskaks) jne...
P.s. Käyn autoni hakemassa saksanmaalta eli onko joku käyny sieltä ja tietää oikeasti hyvän liikkeen ja välittäjän niin voisin olla kiinnostunut käyttämään samaa henkilöä.
Vaihtoehdot on rajattu kolmeen ja vuosimallit vm:2000-2001: Volvo V70 , VW Passat joko 2,5tdi tai 1,9tdi farkku. Kolmas olisi 525tds BMW mutta meni fiilikset ku kävin koe-ajamassa yhden... Liekö oli muuten vaan paskana mutta ei tapahtunu mitään!!! Oli 183.000km vm.-97 automaatti farmari... Kertokaa noista autoista vähän..Mitä maksaa esim: dieselverot, huoltokustannukset vuisittain (jos ei mee mitään paskaks) jne...
P.s. Käyn autoni hakemassa saksanmaalta eli onko joku käyny sieltä ja tietää oikeasti hyvän liikkeen ja välittäjän niin voisin olla kiinnostunut käyttämään samaa henkilöä.
Vastaukset 7
Vanhimmat
jos ei bemarilla "tapahtunut mitään" niin aja toinen, nimittäin pitäisi kyllä tapahtua ainakin verrattuna noihin kahteen muuhun vaihtoehtoon.
on tosta sakista ripein menijä, jos ei tuntunu kulkevan ni siin oli vikaa, tai oot tottunu niin erilaisiin autoihin, ettet edes tajunnu kui se liikku,(eli vilkassu nopeusmittariin) Itse jos noista valitsisin, ni pemurin todennäkösesti ottaisin,ton ikäkuokan volkkari on pari kertaa jättäny mut tielle, että wolsun välttäisin, (tosin saattaa olla että volsu oli maanantai malli)
niin osta 530 bemu. liikkuu ja volvokin on kansanvaunu siihen verrattuna
Mikähän tuossa on ideana että olet etsimässä 00-01 mallisia ja käyt koeajamassa -97 mallista? Ei ymmärrä.
kävin hakemassa vähän tuntumaa kyseiseen malliin! siksi kävin ajamassa.. anteeksi ku en tajunnu sinulta kysyä lupaa kyseiseen hommaan!
2,5 Tdi Passat voi olla aika haasteellinen huollettava, kun ei ole ollut maahantuojan ohjelmassa. Audissa (A6) 2,5 Tdi:llä konehuone alkaa olla aika täynnä, joten Passatissa se on vielä täydempi, eli pitää purkaa paljon osia tieltä, mitä tahansa tekeekin -> maksaa. Passatin 1,9 Tdi on niin koeteltu moottorin runko, että kestää kerätä kilometrejä, ei ole lastentauteja.
Audi A4 voisi olla aika ripeä tuolla 2,5 Tdi koneella, ei isompaa merkitystä, mikä tehoversio koneesta kyseessä, tehoa on tarpeeksi. Tosin huolletavuusongelma sama kuin Passatissa.
BMW kulkee varmasti tarpeeksi, että ajokortista saa eron koska tahansa, jos poliisi sattuu kohdalle. BMW on isompi auto kuin Volvo (etenkin takajalkatila) tai Passat, ja myös eri tavalla viimeistelty. Eli on hiljaisempi, joten nopeuden huomaa parhaiten nopeusmittarista.
Itselläni oli BMW, mutta kun se herättää niin helmposti närää kanssa-autoilijoissa, niin vaihdoin sen Passatin kautta Audiin. Suurin syy vaihtoon oli tietysti auton vaihtotarve (bensa-BMW vs. diesel-VW ja -Audi), mutta samalla vaihtui merkki. Niillä on saanut ajella rauhassa ilman muiden autoilijoiden omituisia reaktioita, esim ohittaessa jne.
ottaisin pirkka-audin, mutta sehän on toki oma päätöksesi. Sen verran voin vihjata että on nelimukinen, on parasta dieseliä mitä tuossa hintaluokassa on tarjolla. Kestää eikä vie kuluta juuri mitään.
Kutosdieseleissä on nokkavikoja ja muutenkin kalliimpia huoltaa. 1.9:ssäkin on niitä ahtopaineen solenoideja hajonnut ja ilmamassamittarithan on kuluvia osia. Oireilee vedon puuttumisena.
Passatissa juuri tuon ikäisiin, eli uudempaan malliin tuli parannettu etupyöräntuenta. Sinkkikori on ja loistava ajolleen.
Saksanmaalta ei olla autoja vielä ostettu, joten siinä en osaa auttaa.