kattopinnoite?

Olen tekemässä as.autoon kattoremonttia. vaihdan uudet vanerit kattoon.Millä olis hyvä pinnoittaa vaneri? ajattelin liimata henk.auton verhoilu aineen kattoon.(ohut superlooni jossa kangasverhous pintana) Mitä liimaa pitäs käyttää? Olisko muita pinnoitus vaihtoehto vinkkejä. Kiitos vastauksista!
143773
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 14

Vanhimmat

Parasta luultavasti olis Kaben hengittävä tapettikangas. En tiedä jos sitä saa ostaa korjaamoilta ja mitä se maksaa mutta jos joku tietää olis kivaa saada faktaa esiin.

Äänestä
  • Miksi ihmeessä Kaben laipiossa on hengittävää tapettia?
    Mihin se hengittää?

    Äänestä

  • Larsson`s kirjoitti:

    Miksi ihmeessä Kaben laipiossa on hengittävää tapettia?
    Mihin se hengittää?

    yleensäkkin seinissä.

    Äänestä

  • Larsson`s kirjoitti:

    yleensäkkin seinissä.

    Kabe tekeekin talvikäyttöönkin sopia ja siksi pitää olla sellaista laatua että tapetillakin on keuhkot!

    Se on katson niin, että kun huokoinen tapetti on seinässä ja katossa niin eristeet ei kastu. Ämpärikin, joka vuotaa ei pidä vettä!
    Ennen vanhaan luultiin että tapetin pitää olla tiivistä ettei eristeisiin pääse sisäpuolelta kosteutta mutta nyt on tyyli toinen ja huokoinen tapetti päästää kosteuden pois ja siten pysy seinä kuivana ja lämmöneristys kyky on hyvä.
    Käy Kabea myyvän luona ottamassa mainoksia vaikka et ostakkaan niin opit lisää.

    Äänestä

  • Kabe kirjoitti:

    Kabe tekeekin talvikäyttöönkin sopia ja siksi pitää olla sellaista laatua että tapetillakin on keuhkot!

    Se on katson niin, että kun huokoinen tapetti on seinässä ja katossa niin eristeet ei kastu. Ämpärikin, joka vuotaa ei pidä vettä!
    Ennen vanhaan luultiin että tapetin pitää olla tiivistä ettei eristeisiin pääse sisäpuolelta kosteutta mutta nyt on tyyli toinen ja huokoinen tapetti päästää kosteuden pois ja siten pysy seinä kuivana ja lämmöneristys kyky on hyvä.
    Käy Kabea myyvän luona ottamassa mainoksia vaikka et ostakkaan niin opit lisää.

    Joko tämä taas alkoi?
    Ajatelkaapa mihin asettuu talvella kastepiste seinärakenteessa. Se on siellä eristeen sisällä aika lähellä ulkoverhoista. Onko siis viisasta päästää sisäpuolinen kosteus sinne tiivistymään vedeksi?
    Olen sataprosenttisesti varma, että asumassasi rakennuksessakin on ulkoseinän rakennejärjestys sisältä lähtien kutakuinkin seuraava:
    - sisäverhouslevy (esim. maalattu tai tapetoitu)
    - HÖYRYSULKU
    - lämpöeriste
    - tuulensuojalevy
    - tuuletusrako
    - ulkovuoraus (esim. lauta tai tiili).

    Et sinäkään päästä talosi sisäilman kosteutta eristeen sisään tiivistymään siellä vedeksi ja lahottamaan rakenteita! Kosteus pysäytetään höyrysulkuun, joka on niin lähellä rakenteen lämmintä pintaa, ettei ilmassa oleva kosteus tiivisty vedeksi (kastepistelämpätila).

    Miksi pitäisi vaunurakenteessa olla huokoinen sisäpinta?
    Kyllä tapetti voi olla huokoinen, mutta sen alla pitää olla (ja on myös aina) kosteustiivis pinnote ennen eristeitä!

    Näin se vaan tämä fysiikka pelaa. Turha yrittää muuttaa sen lakeja.

    Äänestä

  • Jäätelöauto kirjoitti:

    Joko tämä taas alkoi?
    Ajatelkaapa mihin asettuu talvella kastepiste seinärakenteessa. Se on siellä eristeen sisällä aika lähellä ulkoverhoista. Onko siis viisasta päästää sisäpuolinen kosteus sinne tiivistymään vedeksi?
    Olen sataprosenttisesti varma, että asumassasi rakennuksessakin on ulkoseinän rakennejärjestys sisältä lähtien kutakuinkin seuraava:
    - sisäverhouslevy (esim. maalattu tai tapetoitu)
    - HÖYRYSULKU
    - lämpöeriste
    - tuulensuojalevy
    - tuuletusrako
    - ulkovuoraus (esim. lauta tai tiili).

    Et sinäkään päästä talosi sisäilman kosteutta eristeen sisään tiivistymään siellä vedeksi ja lahottamaan rakenteita! Kosteus pysäytetään höyrysulkuun, joka on niin lähellä rakenteen lämmintä pintaa, ettei ilmassa oleva kosteus tiivisty vedeksi (kastepistelämpätila).

    Miksi pitäisi vaunurakenteessa olla huokoinen sisäpinta?
    Kyllä tapetti voi olla huokoinen, mutta sen alla pitää olla (ja on myös aina) kosteustiivis pinnote ennen eristeitä!

    Näin se vaan tämä fysiikka pelaa. Turha yrittää muuttaa sen lakeja.

    Talon rakennus keskustelut ovat eri osastolla.
    Katso laatua asuntovaunusta!
    En löydä suomen kielistä mutta:
    http://www.kabe.se/caravans/quality/

    ja tuolta klikkaat: "KABE under luppen (pdf)"

    ja sivu 6 kertoo sinullekin Kaben maineen salaisuuden.

    Äänestä

  • Larsson`s kirjoitti:

    Miksi ihmeessä Kaben laipiossa on hengittävää tapettia?
    Mihin se hengittää?

    niih, kyllä se on parempi jotta kangastapetti hengittää. Millään muulla tuota kangasta et saa enää puhtaaksi kuin että laitat kiittimet ristiin ja rukoilet että se hönkäilisi lian pois itsestään.

    Äänestä

  • taloa kirjoitti:

    Talon rakennus keskustelut ovat eri osastolla.
    Katso laatua asuntovaunusta!
    En löydä suomen kielistä mutta:
    http://www.kabe.se/caravans/quality/

    ja tuolta klikkaat: "KABE under luppen (pdf)"

    ja sivu 6 kertoo sinullekin Kaben maineen salaisuuden.

    Oli sisäkangas kuinka hengittävä tai vesihöyryä läpäisevä tahansa, se ei ole patentiratkaisu, koska suurin ongelma on ulkopellin ja eristeen väli.

    Eihän se pelkkä hengittävä kangas voi kaikkea kuivattaa, kun siellä on monta tuulettumatonta, vesihöyryä läpäisemätöntä kerrosta päällekäin.

    Sisävanerin se kyllä pitää paremmassa kuivempana eikä se missään nimessä ainakaan huononna tilannetta.

    Minkähän takia vaunuvalmistajat vielä käyttävät puurunkoja? Luulisi alumiiniprofiilsta tehdyn rungon rungon olevan kevyempi ja yhtä vahva, ja silloin ainoa puuosa olisi vanerinen sisäverhoilu.

    Jotenkin minusta alkaa tuntumaan sille, että mitään **olennaista** kehitystä asuntovaunujen runkorakenteissa ei ole 70-luvun jälkeen tapahtunut... Vähän paksummat eristeet ja kumitiivisteet ja tiivistemasssa vähän useampiin paikkoihin, siinä kaikki.

    Äänestä

  • Raikku kirjoitti:

    Oli sisäkangas kuinka hengittävä tai vesihöyryä läpäisevä tahansa, se ei ole patentiratkaisu, koska suurin ongelma on ulkopellin ja eristeen väli.

    Eihän se pelkkä hengittävä kangas voi kaikkea kuivattaa, kun siellä on monta tuulettumatonta, vesihöyryä läpäisemätöntä kerrosta päällekäin.

    Sisävanerin se kyllä pitää paremmassa kuivempana eikä se missään nimessä ainakaan huononna tilannetta.

    Minkähän takia vaunuvalmistajat vielä käyttävät puurunkoja? Luulisi alumiiniprofiilsta tehdyn rungon rungon olevan kevyempi ja yhtä vahva, ja silloin ainoa puuosa olisi vanerinen sisäverhoilu.

    Jotenkin minusta alkaa tuntumaan sille, että mitään **olennaista** kehitystä asuntovaunujen runkorakenteissa ei ole 70-luvun jälkeen tapahtunut... Vähän paksummat eristeet ja kumitiivisteet ja tiivistemasssa vähän useampiin paikkoihin, siinä kaikki.

    Oli sisäkangas kuinka hengittävä tai vesihöyryä läpäisevä tahansa, se ei ole patentiratkaisu, koska suurin ongelma on ulkopellin ja eristeen väli.

    #
    En tiedä millainen vaunu sinulla on mutta Kabessa on siinä välissä liima!
    #

    Eihän se pelkkä hengittävä kangas voi kaikkea kuivattaa, kun siellä on monta tuulettumatonta, vesihöyryä läpäisemätöntä kerrosta päällekäin.

    #
    Hengittävä tapetti pitää siitä huolen ettei sisällä vaunussa ole kosteutta seinissä vaan se huokoisuus päästää kondenssin sisä ilmaan joka poistuu tuuletuksen mukana ulos.
    #

    Sisävanerin se kyllä pitää paremmassa kuivempana eikä se missään nimessä ainakaan huononna tilannetta.

    #
    Sisävaneri on vanhoissa ja muiden valmistajien käyttämä rakennustyyli. Kaben vaunuissa on hengittävää tapettia ollut kai jo 1990-luvun alusta ja ovat talvivaunuinakin hyvän maineen saaneita joten...
    Ja sisäseinä vaneri täysin tiiviin tapetin kans pitää kondenssin sisällään. Olen itse nähnyt sellaisia vaunuja korjaamolla joiden eristeet ovat olleet niin merkiä että on saanut puristaa vettä eristeistä kuin pesusienestä. Luulet, että liioittelen mutta se on totisinta totta sillä tavallinen styroksi on sellaista.
    #

    Minkähän takia vaunuvalmistajat vielä käyttävät puurunkoja? Luulisi alumiiniprofiilsta tehdyn rungon rungon olevan kevyempi ja yhtä vahva, ja silloin ainoa puuosa olisi vanerinen sisäverhoilu.

    #
    Minkä takia englantilaisissa taxiautoissa oli heiniä peräkontissa???!!!
    Siis totuttua tyyliä pidetään parhaana kun/jos kehitys ei osoita toista ja parempaa.
    #

    Jotenkin minusta alkaa tuntumaan sille, että mitään **olennaista** kehitystä asuntovaunujen runkorakenteissa ei ole 70-luvun jälkeen tapahtunut... Vähän paksummat eristeet ja kumitiivisteet ja tiivistemasssa vähän useampiin paikkoihin, siinä kaikki.

    #
    Rohkenen olla erimieltä.
    Esimerkiksi hengittävä tapetti on kuin vesisankko jonka pohjassa on reikiä. Arvaa millainen sankko on tiivistapetti?
    Ja koska kosteus pyrkii enimmäkseen rakenteissa alaspäin rakenteissa niin siinä mielessä on parannusta tapahtunut paljon. Olen kuullut että jotku valmistajat käyttävät "muovisia runkoja" puolivälistä vaunua alaspäin.
    Muovin käyttö voi olla hyvä ratkaisu runkojen suhteen ainakin siinä mielessä, että se ei ole niin jäykkää kuin uskoisin alumiinin olevan. Vaunun tulee olla notkea jotta se ei rikkoontuisi esimerkiksi kuljetuksen rasituksista.

    Äänestä

siihen tarkoitukseen,olen itse ainakin sitä mieltä.

Äänestä
  • paras on kattoon hylkeen nahka. Ja seiniin tietysti oikeat karhuntaljat! Pysyy vesi ja pakkanen ulkona.

    Äänestä

Ruiskutettava kontaktiliima olisi verhoilumateriaalin liimaukseen hyvä esim kiilto unitexs.Kannataa kysellä
autoverhoiluja tekevistä verhoomoista.Mutta mistä Kaben hengitävää tapettia sais haluaisin itsekin tietää.

Äänestä
  • Rohkenen uskoa että sitä tapettia saa vain korjaamot tehtaalta. Jos joku asuu lähellä vaunukorjaamoa vois vaivautua ottamaan selvää hinnastakin niin se olis hyvä juttu. Olen nyt asuntoautossani eräällä "vuoden ympäri asuvat" alueella ja kiertelin paikkoja aamulenkillä katsellen vaunuja. Ja kyllä Kabet ja muutama Polar vaunut ovat talvipaikka vaunuina. Kesävaunut ovat alkaneet nyt ilmestyä niiden joukossa Soliferit jne. Tulen asumaan täällä muutaman viikon reissua lukuun ottamatta syyskuun loppuun ja vaihtamaan mielipiteitä omistajien kanssa...

    Äänestä

Sellainen liima joka ei päästä hengitykselle vaarallisia kaasuja ja joka sopii juuri sellaisiin olosuhteisiin joihin vounu joutuu. Tarkista kojaamolta.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


as.autoon kirjoitti:

Olen tekemässä as.autoon kattoremonttia. vaihdan uudet vanerit kattoon.Millä olis hyvä pinnoittaa vaneri? ajattelin liimata henk.auton verhoilu aineen kattoon.(ohut superlooni jossa kangasverhous pintana) Mitä liimaa pitäs käyttää? Olisko muita pinnoitus vaihtoehto vinkkejä. Kiitos vastauksista!

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu