Pieni pulma vaivaa. Olen ostanut Audi A6 Avant 2.0TFSI -auton. Autolla pitäisi ajaa hesasta keski-euroopan kautta Kaukasukselle eli Georgiaan ja Azerbaijaniin. Takaisinkin pitäisi päästä. Muuten ei ole mutkia matkassa mutta kun täällä Kaukasuksella ei ole lyijytöntä soppaa normaalimyynnissä. Ajattelin korvata ko. auton katalysaattorin rikkoutumisen vuoksi suoralla putkella reissun ajaksi. Mahdotonta vai ei? Antureita? ECU ongelmia? Parempia ideoita? Kuinka paljon katti kestää lyijyllistä menoa siten että se menee vielä päästötesteistä läpi?
Audilla Caucasukselle (ja takaisin)
tilanne päällä
4295
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Bandiitit siellä perillä pitävät huolta siitä, että saat katsella paluumatkaasi varten toisen kyydin.
parikymmentä vuotta sitten audin kirjassa luki että jo tankillinen lyijyllistä voi vaurioittaa kattia. Tästähän ei onneksi ole käytännön kokemusta meillä.
Ihmettelen etteikö siellä tosiaan ole lyijytöntä, mutta jos ei, niin katin poisto voisi olla hyvä idea.
Noita katin korvaamisia on nähty tehonlisäämisen takia, mikä tietenkin on helvetin imbesilliä toimintaa. Jokatapauksessa, perinteisissä järjestelmissä se onnistuu ilman haittaa mutta kannattaa kysyä audilta vielä, ei ole tuon uuden mallin systeemit yhtään tuttuja meikäläiselle.
Juu-ei. Saatoin taas kerran olla väärässä. Alla olevan urlin mukaan lyijytöntä on ollut käytössä jo vuosia... Paikalliset puupäät vaan väittävät toista. No jos kamelilla ja aasilla ajelee ikänsä niin mitäs sitä sitten bensasta kunhan kulkee...
http://www.unep.org/pcfv/Documents/MatrixCEELeadJan06.pdf
Juu. Perille päästiin kesäkuussa 2006 ja visuaalisessa damage reportissa on vain vasen sumuvalo ja keulan ulkoverhouksen pintanaarmuja. Jousitus on saanut aika hyvää kyytiä kun on päästelty kahtasataa näillä Kaukasuksen "yllättävillä" teillä. Bensiinistä ei ole vieläkään tietoa, mutta auto silti kulkee.
Hyvä automatka. Suosittelen.
Turisti