Mitään kosmeettisia eroja? kun nuo ysäri mallit ovat ihan samannäköisiä..
Impala ja Caprice?
Mustankki
101602
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
varustetaro impalassa parempi, saattaa olla isommalla koneella en oo varma.
juuri päinvastoin,en ole varma mutta olisiko Impala enempi jenkki ja Caprice Kanadan auto ja siten capricessa esim, takalasinlämmitys ja lämpöpenkit siis vastuksilla ja samettia kun Impalassa on muovipenkit,ei kivaa talvioloissa.
ni 60-luvun alussa oli samaan koriin 3 eri mallia, Impala, Belair, ja Biscayne joista Impalan erotti mm. kuudesta takavalosta, muissa oli neljä, varustetaso oli Impalassa paras Biscaynessa huonoin, Belair siinä välissä. jossain välissä Belairin valmistus loppui, ja Biscaynen varustetaso nousi, samalla Biscaynen nimi muuttui Capriseksi. Saattaa olla että muistan väärin, mutta muistakseni se menis jotenkin noin.
oli kaikki kai valmistettu jenkeissä. Mulla oli aikanaan 75- Plymouth Valiant Custom joka oli ainakin koottu Kanadassa ja siinäkin oli parempi varustelutaso kuin jenkki valtterissa,ne oli niitä viimeisiä Valiantteja sen jälkeen tuli se Volare joka oli sama kuin Aspen,vähän vaan eroja maski,konepelti,lokasiivet ja takaosassa,niitäkin oli sitten perusmallia ja SE mallia ja koneita oli joka lähtöön,toivomusten mukaan. Silloin oli valinnan varaa,nyt ovat kaikki hyllykamaa.
niissä 80-90 mallisissa,etenkin farmarina, olen nähnyt kyllä muutaman mutta yleisin on se kapriisi,sama auto kaiketi tekniikaltaan,koneet samoja 305 tai 350 isompia tuskin alkuasennus koneina.
Caprice ja Impala SS vuosilta 91-96 ovat käytännössä samoja autoja. Impala SS on aina 5.7L LT1 V8 -moottorilla (n. 280 hp). Capricet on yleensä varustettu 5.0L tai 4.3L V8:lla. Ajotuntumassa on iso ero: Impala SS:n alusta on paljon tiukempi, Caprice on perinteisempi ja mukavuuspainotteinen.
Impalassa taitaa olla enemmän vakiovarusteita, mutta ero Caprice Classiciin ei ole suuren suuri. Impala SS on kuitenkin harvinainen ja tehokas; sillä on keräilyauton status johtuen maineesta viimeisenä ja parhaana kunnon body-on-frame, fullsize takavetojenkkinä.
Ulkoisesti tämän sukupolven Impalan ja Capricen erottaa Impalan antilooppitunnusten ja hienompien vakiovanteiden lisäksi ainakin etumaskista. Impalan maski on aina maalattu korinväriseksi, Capricessa on harmaa/kromattu.
Caprice on parempi auto^^
Olen niin mukavuudenhaluinen tyyppi, että kapikka on enemmän mieleeni. Jenkkien yksi parhaimmista puolista on l ö y s ä t j o u s e t!
vuoto laatikossa,kaadoin pari litraa sitten öljyä,loppui luistaminen mutta ei enää heitä loikkaria. Oiskohan aika vaihtaa öljyt ja suodatin? tulee ajettua vain kesällä,parin vuoden aikana ne öljyt on valuneet laatikon pohja öljyssä,siis lievää vuotoa.
Impala taitaa olla aina erillisillä etupenkeillä = 5 hengen auto, Caprice yhtenäisellä etupenkillä (vaikkakin ne ovat irti toisistaan = kuskilla ja kartturilla penkin säädöt erikseen) = 6 hengen auto (etupenkin keskipaikka on vain lantio-turvavyöllä).
mahtuu kyllä kahdeksan ihmistä ;)
eikä ole erillinen etupenkki