tietyissä malleissa. Autoilu on kallista, mutta onko se niin kallista että premium-luokan hintataso ei takaa laatua?
Tietyissä volvoissa paha merkkivika, jenkit nostaneet jo kanteen ja Ruotsissa asiasta tiedotettu!
Volvon omistajat ja ostoa harkitsevat, olkaa varuillanne.
Tietyissä volvo autoissa on esiintynyt vakava ja kallis ongelma (elektronisen kaasuläppävika), joita esiintynyt runsaasti eri malleissa. Ruotsissa asiaan on reagoitu ja USA:ssa on menossa joukkokanne. Volvon organisaatio Suomessa ei ota asiaan mitään kantaa vaan maksattaa korjauskulut kokonaisuudessaan asiakkaalla.
http://www.volvocars.se/FinancialServices/Info_ETM.htm
http://www.lieffcabraser.com/etm-complaints.htm
http://home.comcast.net/~donwillson/VEXED_won.html
http://www.gp.se/gp/jsp/Crosslink.jsp?p=gp&d=895&a=2144 29
http://www.gp.se/gp/jsp/Crosslink.jsp?p=gp&d=895&a=2147 59
`Angående problem med krånglande gasspjäll (ETM)
Det har under senaste tiden framförts uppgifter i media om att Volvobilar av modellerna S60, S80, S70,V70 samt XC70 byggda i perioden 1999 till och med 2001 kan drabbas av fel på det som kallas ETM, Electronic Throttle Module, d v s spjällhuset. Problemet är inte generellt, men kan om det uppstår påverka avgasreningen och bilens körbarhet.
Har du frågor om detta och känner oro över hur din bil fungerar, vill vi uppmana dig att kontakta KUNDRELATIONSANSVARIG hos din ordinarie Volvoverkstad för att få detaljerad information.
Hitta din närmaste Volvoverkstad´
http://www.volvocars.se/FinancialServices/Info_ETM.htm
Tietyissä volvoissa paha merkkivika, jenkit nostaneet jo kanteen ja Ruotsissa asiasta tiedotettu!
Volvon omistajat ja ostoa harkitsevat, olkaa varuillanne.
Tietyissä volvo autoissa on esiintynyt vakava ja kallis ongelma (elektronisen kaasuläppävika), joita esiintynyt runsaasti eri malleissa. Ruotsissa asiaan on reagoitu ja USA:ssa on menossa joukkokanne. Volvon organisaatio Suomessa ei ota asiaan mitään kantaa vaan maksattaa korjauskulut kokonaisuudessaan asiakkaalla.
http://www.volvocars.se/FinancialServices/Info_ETM.htm
http://www.lieffcabraser.com/etm-complaints.htm
http://home.comcast.net/~donwillson/VEXED_won.html
http://www.gp.se/gp/jsp/Crosslink.jsp?p=gp&d=895&a=2144 29
http://www.gp.se/gp/jsp/Crosslink.jsp?p=gp&d=895&a=2147 59
`Angående problem med krånglande gasspjäll (ETM)
Det har under senaste tiden framförts uppgifter i media om att Volvobilar av modellerna S60, S80, S70,V70 samt XC70 byggda i perioden 1999 till och med 2001 kan drabbas av fel på det som kallas ETM, Electronic Throttle Module, d v s spjällhuset. Problemet är inte generellt, men kan om det uppstår påverka avgasreningen och bilens körbarhet.
Har du frågor om detta och känner oro över hur din bil fungerar, vill vi uppmana dig att kontakta KUNDRELATIONSANSVARIG hos din ordinarie Volvoverkstad för att få detaljerad information.
Hitta din närmaste Volvoverkstad´
http://www.volvocars.se/FinancialServices/Info_ETM.htm
Vastaukset 13
Vanhimmat
Onhan tuo ollut tiedossa jo pitkään. Kyseessä on italialaisvalmisteinen (Magneti-Marelli) osa, joka kertookin jo kaiken. Kestää se ainakin 100tkm, mulla on kestänyt jo yli 160tkm. Ongelmia on ollut eniten kuumissa oloissa. Maksaahanse aika paljon vaihtaa, mutta asiaa voi ajatella toisinkin. Jos auto maksaa uutena 40-50t€, niin 5 vuotiaana arvo on jotain 20-25t€. Kun vielä laskee kaikki bensat ym. kulut, niin aika pieni osa se yksi tuhat € siinä on. Sitä vartenhan se käytetty just on niin paljon halvempi uutta että korjattavaa alkaa jo olla ja kustannuksia. Osta ihmeessä uusi ja vaihda takuun jälkeen taas uuteen jos tollaset kulut pistää mielen sekaisin. Ei kai mikään kestä ikuisesti eikä millään autolla ole ikuinen takuu.
Nykyisissä malleissa on muuten parempi tuo osa.
Tässä lienee kysymys juuri siitä, että muualla valmistaja ja maahantuoja hoitavat asian takuuseen tms. mutta Suomessa ongelma yritetään vaieta kuoliaaksi ja pistää asiakkaiden piikkiin.
Ei tietääkseni missään muualla kuin USA:ssa, ja vain sikäläisen "oikeus"laitoksen takia. Jos takuu on päättynyt, niin se on päättynyt. Ei kukaan ole luvannut sille autolle ikuista takuuta, vai onko? Pitäisikö kaikilla muillakin osilla Volvossa olla ikuinen takuu, vai? Aina kun jotain hajoaa, niin takuuseen vaan vaikka olis miten vanha kosla... sulla taitaa olla poika vielä oppimista vanhoista autoista.
tottakai. Mutta miksi se pettää juuri Volvossa...
Suomessa asiakas maksaa.
http://www.gp.se/gp/jsp/Crosslink.jsp?p=gp&d=895&a=214429
`Volvo reparerar felet på garantin - men alla bilägare är inte nöjda
BILINDUSTRI: Volvo erkänner att felet med elektroniska gasspjället varit väl känt i Sverige.
- Vi har reparerat tusentals bilar i Sverige, säger Bo Larsen på Volvo PV.´
http://www.gp.se/gp/jsp/Crosslink.jsp?p=gp&d=895&a=214759
`Volvo lovar generös ersättning för spjällproblem
BILINDUSTRI: Volvo Personvagnar lovar nu att kunder som fått betala för reparationer av gasspjäll skall behandlas "generöst".
Sedan GP först skrev i onsdags om de problem Volvo har haft med det elektroniska gasspjället på bilar av årsmodellerna 1999-2001 har det strömmat in e-post från drabbade Volvoägare.
Det har sålts cirka 120 000 bilar av de aktuella bilmodellerna under de här åren i Sverige.
En e-postare beskriver hur han tvingats betala 9 000 kronor för en reparation sedan bilen, en S60 av årsmodell 2001, körts 8 500 mil. Det är alltså 500 mil över garantigränsen.
Men nu säger Bo Larsen, presschef på Volvo Personbilar Sverige, att försäljningsbolaget har gått ut med instruktioner till återförsäljarna med uppmaningen att kunder på marginalerna skall behandlas generöst.´
http://www.arb.ca.gov/newsrel/nr112205.htm
Release 05-25
FOR IMMEDIATE RELEASE
November 22, 2005
CONTACT:
Jerry Martin
Gennet Paauwe
Dimitri Stanich
(916) 322-2990
Karen Caesar
(626) 575-6728
www.arb.ca.gov
Air Resources Board Cuts Agreement With Volvo to Extend Warranty for Faulty Emissions Component
Sacramento - The California Air Resources Board (ARB) announced today that Volvo Motors of North America has agreed to provide extended warranty coverage for the electronic throttle module (ETM) that was factory-installed on approximately 356,000 passenger cars sold in the United States and Canada during model years 1999 through 2002. Premature failure of this emissions component could cause an increase in smog-forming emissions and also affect the drivability of the vehicle.
"We believe this is a fair resolution for Volvo owners in California and across the United States and Canada, as well," said Catherine Witherspoon, ARB Executive Officer. "This action protects car owners as their vehicles accumulate higher mileage and the potential for problems increases."
Warranty coverage on the vehicle's ETM will be extended from the original period of 7 years/ 70,000 miles (whichever occurs first) to a period of 10 years / 200,000 miles, and will be applicable to Volvo owners in the United States and Canada. The action grew out of California's emissions warranty reporting requirements, during which Volvo reported unusually high failure rates for the ETM. Manufactured by Magnetti Marelli and installed on specific Volvo models, the faulty ETM will be replaced at no charge to the vehicle owner if it fails within the extended warranty period. Additionally, a corrective software package for Volvo on-board computers will be available in early 2006 as part of this action.
As part of the agreement negotiated with the ARB, Volvo has established a reimbursement procedure for Volvo owners who may have experienced out-of-pocket expenses associated with a previous repair or replacement of the ETM.
Volvo will begin sending notices to alert all affected owners of the provisions of the extended warranty agreement on December 5, 2005. For more information, owners can contact Volvo's Customer Care Center at (800) 458-1552.
The Air Resources Board is a department of the California Environmental Protection Agency. ARB's mission is to promote and protect public health, welfare, and ecological resources through effective reduction of air pollutants while recognizing and considering effects on the economy. The ARB oversees all air pollution control efforts in California to attain and maintain health based air quality standards.
Maapallo on pyöreä? Helsinki on kaupunki? Talvella on kylmä?
Viimeiset laadukkaat Volvot tehtiin 1990-luvun alussa.
Mulla tuli tuli tuo kaasuläppävika S60 2.4 125Kw S60-mallissa, kun sillä oli ajettu alle 50tkm. Myös ilmastointi hajosi kesähelteillä ja oli kaikkea muuta pientä "kivaa". Noh, eipä tuo haitannut, kun oli työsuhdeauto. Nyt alla 159 2.2jts
Sheriffi hoi !
Laittakaa tää Alert-mies aisoihin taikka rautoihin. Joka ikinen palsta, jonne menen, niin jokaisessa on tätä joukkokanne-asiaa.
Tähän mennessä se on suoltanut tätä stooriaan ainakin viidelle eri palstalle.
Tulee mieleen nämä formula-häiriköt.
Eläköön nimetön netti.
jos Suomessa ei saa edes nettipalstoilla valistaa kuluttajien kyykytyksestä, niin mitään muutosta parempaan ei ole odotettavissa. Mitä useampi on tietoinen suomalaisten kuluttajien huijaamisesta ja vedättämisestä niin sen parempi. Niinpä sheriffi ei ole syytä eikä aihetta puuttua vapaaseen keskusteluun.
jotka ovat maksaneet itse!!
Suomessa taas artisti maksaa koko orkesterin puolesta.
Ruotsissa vian itse maksaneet saavat rahat takaisin!
http://www.aftonbladet.se/vss/bil/story/0,2789,643972,00.html
Volvo backar om spjäll
Foto: VOLVO
15.000 bilägare kan få pengar tillbaka
Volvo backar och betalar ägarna för trasslande gasspjäll.
I Sverige berörs kanske 15.000 bilägare. De som redan bekostat reparationen själva får pengarna tillbaka.
För en vecka sedan avslöjade Los Angeles Times att gasspjället, en mekanisk del i motorernas insprutningssystem, kunde trassla.
Antingen på grund av felaktiga elektroniska signaler (mjukvara) eller för att det smutsats ner.
Alla stora bilar
Problemet berör 860000 bilar - alla stora Volvobilar byggda mellan 1999 och 2001 med fem- eller sexcylindriga bensinmotorer.
120000 av dem är sålda i Sverige och en gissning är att minst 15000 svenskar redan varit på verkstad med sina problembilar.
Några har fått reparationen gjord på garantin, men de flesta har betalat själva.
Pengarna tillbaka
-Vi har bestämt oss för att handlägga den här saken generöst, säger Bo Larsen, presstalesman på Volvo. De som betalat reparationen själva ska få pengarna tillbaka
Siinä on joku raja miten paljon autolla on ajettu että takuuseen menee, normaali takuu on 80.000km Ruotsissa, mutta jos on tuplasti kilsoja niin tuskin enää maksetaan. "generöst" -kohtelu ei vielä tarkoita että kaikille maksetaan.
kilometreistä ja sitäpaitsi olennaista on se että Suomessa eivät suostu edes keskustelemaan korjauskustannusten jakamisesta.