Ducatosta tulee syksyllä kokonaan uusi malli:
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=129635
Ainakin ulkonäkö muuttuu radikaalisti. Mahtaa ensi keväänä olla pyörrettä asuntoautokaupassa, kun uudet autot tulevat tarjolle ja vanhoja kaupataan alennuksella.
Mitä mieltä ulkonäöstä?
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=129635
Ainakin ulkonäkö muuttuu radikaalisti. Mahtaa ensi keväänä olla pyörrettä asuntoautokaupassa, kun uudet autot tulevat tarjolle ja vanhoja kaupataan alennuksella.
Mitä mieltä ulkonäöstä?
Vastaukset 10
Vanhimmat
Vaihteisto on varmaankin nelivaihteinen, fiattihan ei koskaan oppinut tekemään 5-vaihteista.
Kuinka ihmeessä kukaan haluaa vapaa-aikoinaan tai lomamatkoillaan vaihtaa itse vaihteita.
Kovin saman näköisiksi käyvät äkkivilkaistuna Rellut Opelit VW ym..
Vaihteita myös kuusipykälisinä , taitaa olla tiheämmät alemmat vaihteet - riittääpä hämmentämistä.
vaihteiston kuoriin enemmän vaihteita = kapeammat hammaspyörät = suurempi rasitus hampaille = VIELÄKIN enemmän vaihteistoremonttia luvassa!
Kehnot on moottorin ominaisuudet, liian kapea vääntöalue kun KUUSI vaihdetta tarvitaan!!! Normaalimoottorille riittää kolme...
ja monet saa myös automaatilla. Itse uskon, että uudet Sevelit tulevat olemaan varsin asiallisia pelejä.
Tärkeä asia matkailuatoilijoille on varmasti seuraava asia. ( lainaus Tuulilasin infostä)
"Koska samoja alustoja käytetään myös matkailuautoissa, muutokset tulevat vaikuttamaan myös matkailuautoihin. Kun matkailuauton varustukseen kuuluu ABS ja ainakin kuljettajan turvatyyny sekä turvavyöt kaikilla matkustajapaikoilla, sen suurin sallittu ajonopeus nousee sataseen."
Useimmilta karavaanareilta lienee todellakin jäänyt huomaamatta, että satasen rajoitus edellyttää juurikin noita turvavarusteita ja katsastusta.
Useimmissa Ducatin alustalla olevissa matkailuautoissa ei todellakaan ole airrbagia tai Abseja. Monet ostajat ovat säästäneet juuri näistä "turhista" varusteista. :)
Murjottava auto kun alahuuli on noi mutrussa.
Vanhan mallista sevel alustaista ei kannata enää ostaa, arvo laski heti 20% uuden mallin myötä.
Ensi keväänäkö tulee vasta nämä uudet alustat markkinoille?
"Autojen tuotanto alkaa vuoden toisella puoliskolla, joten ne alkavat ilmaantua Suomeen joskus syksyn kuluessa."
(Lainaus suoraan tuulilasin sivulta, http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=129635 )
ducaton alustasta lisää, kun on tullut "huulikin mutrulle"? Meikä ostaa mattkailuauton pääasiassa pohjaratkaisujen perusteella, koska integroidussa ei paljon "mutrut" näy. Esim. nyt vaikka joku Arto tai vastaavat Niesmannin autot ja myös Hymerin hyvin varustellut tuskin kokevat mitään arvon romahdusta sen takia että peltiä on väännetty uuteen uskoon.
-eikös se nyt sitten nimenomaan kannatakin ostaa, jos sen arvo laski 20%
-eikös matkailuautolla kuitenkin tärkeintä ole sen käyttöarvo itselle