Kävin Volvoliikkeessä koeajamassa pari vuotta vanhaa V 70 autoa. Kaikki oli muuten hyvin mutta vaihtoautoni joka oli tuontiVolvo ei kiinnostanut.
Liikkeessä kerrottiin 96 vuosimallin Volvostani että hyvitys on puolet ns. suomiauton hinnasta.
Tämän he myös tarjosivat.
Autokuumeeni meni ohi.
Liikkeessä kerrottiin 96 vuosimallin Volvostani että hyvitys on puolet ns. suomiauton hinnasta.
Tämän he myös tarjosivat.
Autokuumeeni meni ohi.
Vastaukset 38
Vanhimmat
Hae uusikin volvo 70 Saksasta ja myy vanha auto,,pörssin tai nettiauton kautta...
Tämä vinkki säästää sulle kosolti rahaa...
Suomiautosta vain puolet mitä tarjoaisit tuontipelistä,koska varustus on vajaa ja ruostuminen jo alkanut.
Tuosta oikeastaan voisi haastaa kyseisen edustuksen/liikkeen oikeuteen. Kyseessä lienee jonkinlainen markkinatilanteen vääristäminen jota ei hyvällä katsota nyky-EU:ssa.
Jos tunnet lakimiehiä tai on mahdollista käyttää heidän palvelujaan muuten niin kysäiseppäs.
Ja höpön höpön. Tässä meillä on kans yks.
Voi itku mitä läppää.......Kyllähän se on varmaan oikeus joka ratkoo jotakin perähikiän autokauppojen hyvitystä.......Vaikka olisikin oikeen merkkiliike, huh huh mitä shaisee.........Ei yhdenkään autoliikkeen ole pakko ottaa yhtäkään vaihtoautoa jos ei tarjottava ajoneuvo kiinnosta, liike voi tehdä tarjouksen ja jos ostajaa se ei tyydytä niin etsii sitten sellaisen auton/autoliikkeen missä hänen tuontivessaansa ymmmärretään, aika yksinkertaista......
Ajattelet suppeasti. Laajenna vähän käsitystäsi.
Merkkimyyjillä on valtava valta Suomessa. He määräävät suunnan ja hinnan, jopparit vikisee perässä. Ja 95% ihmisistä uskoo raamattuun ja merkkimyyjään. Siksi merkkiliikkeillä on vallan myötä huomattava vastuu.
Nyt on kai niin että merkkiliikkeet ovat sopineet ettei tuontiautoja oteta heidän hiekkalaatikkoon. Kyse ei ole mitenkään autojen arvosta, kunnosta tai muustakaan vastaavasta seikasta. Kyse on siitä että tuontiauto pistää SUOMIAUTON huonoon valoon, alentaa hintoja, alentaa katetta. Monopoliasemassa oleva firma pyrkii siis tahallisesti vääristämään markkinoita.
Otetaan kaukaa haettu esimerkki. Suomen pankit tekevät sopimuksen keskenään. Jos joku käy Hesburgerissa syömässä niin hänelle ei anneta lainaa. Eihän tässä mitään väärää ole, eihän? Pankkihan saa valita asiakkaansa ihan miten haluaa. Hesellä ehkä menee huonommin mutta sou wat, elämä on. Kuluttajan etuhan tämä on?
Kuluttajan etua tuossa oikeustoimessakin ajettaisiin. Mutta sitähän te pari kirjoittajaa ette halua. Jos teillä olisi yhteinen kaivo naapurin kanssa, niin tehän kusisitte sinnekin. Ei tartte naapurin juoda raikasta vettä. Itse kyllä kestää sen kusen maun kun tietää kuinka naapuria ottaa pattiin.
... autosta tarjotusta hinnasta! Herra varjele sua! Totta helvetissä jokaisella, sulla ja mullakin on oikeus tarjota ihan mitä haluun kun ostan jotain. Toinen juttu sit on suostuuko joku myymään. Ihan turhaan itkette. Kuten jo alussa sanoin, menepä oikeuteen ja kerro täällä sitten jutun lopputulos...
Et kai nyt sentään vertaa pankkeja ja autoliikkeitä......Kyllähän pankeille kelpaa kenen rahaa vaan kunhan evää luotoitukseen tarvittavat luottotiedot.
Autoliikkeet ovat kuitenkin pääsääntöisesti yksityisomistuksessa olevia liikeyrityksiä joilla on oma strategia myydä uusia ja käytettyjä ajoneuvoja, näin toimii merkkiliikkeet, sekä vaihtoautoihin erikoistuneet liikkeet. Merkkiliikkeet myy kuitenkin pääasiassa uusia ajoneuvoja, sekä tuoreita vaihdokkeja.
Vaihtoautojen erikoisliikkeet myyvät n. 3-4 vuotta ja sitä vanhemmat ajoneuvot. Nämä ajoneuvot tulevat tavarantoimittajilta joita ovat tietenkin ketjussa merkkiliikkeet. Jos esim. kyseisellä Volvo-merkkiliikkeellä ei ole asiakasta joka ostaa tuontivolvoa suomivolvon hinnalla niin silloin siitä hyvitetään se hinta mikä siitä saadaan seuraavalta ostajalta 100% varmasti, yleensä siis merkkiliikkeen asiakkaana toimiva vaihtoautojen erikoisliike joka ostaa sen usean ajoneuvon erässä.
Käytetystä tuontiautosta saa varmasti parhaimman hyvityksen vaihtoautoliikkeestä eikä merkkiliikkeestä, sillä vaihtoajoneuvojen erikoisliike voi uhrata omaa katettaan tuontiauton sisäänostossa, mutta merkkiliike laskee vaihtoautosta (varmaa vaihtoautoliikkeen maksamaa) saatavaa hintaa ja vertaa sitä kaupankohteena olevan uuden ajoneuvon hintaan/katteeseen jonka pohjalta tekee tarjouksen asiakkaalle, simppeliä.
Ei autokauppa ole mitään mystiikkaa, simppeliä matikkaa ja businesta. Turha kuvitella että merkkiliikkeet tai käytettyjen ajoneuvojen liikkeet ovat mitään vapahtajia, liikeyritysten tavoite on tuottaa osakkaille muhkeita voittoja, oli ala mikä tahansa ;o)
Kysymys ei ole yksittäisestä tapauksesta vaan siitä että on selkeästi nähtävissä yrityksen/yritysten sisäinen sopimus jossa on päätetty tällainen markkina-aseman väärinkäyttö.
Kysymys ei ole hyvityksen suuruudesta vaan siitä että EU:n alueita ja niiltä tulevia tavaroita eriarvoistetaan.
Kysymys kulminoituu tähän lauseeseen: "Liikkeessä kerrottiin 96 vuosimallin Volvostani että hyvitys on puolet ns. suomiauton hinnasta."
Jos liike tuon suoraan sanoo ääneen niin kyllä mielestäni tuon perusteella voisi oikeustoimiin lähteä.
En sano että yksittäinen autonvaihtaja tuohon oikeustoimeen lähtisi mutta kantelu oikeusasiamiehelle, ellei se tuota tulosta niin sitten suoraan EU-komissioon valitus markkina-aseman väärinkäytöstä.
Ymmärrän että tämä tulkitaan paskanjauhamiseksi, mutta asia on aivan faktaa. Kaikki mitä tavan matti meikäläinen siellä ruudun ääressä ei ymmärrä, ei tarvitse tuomita.
Otan yhtä kärjistetyn esimerkin kuin tässä ketjussa esiintynyt pankkiesimerkki.
Kauppaketjut päättäisivät että kaikki suomi24:n palstalle kirjoittaville ruokaa myytäisiin vain 50-kertaisella hinnalla. Tämänhän he teoriasi mukaan saisivat tehdä, eikö niin? Tuo johtaisi aika mielenkiintoiseen tilanteeseen, eikä silti ole niin kaukana tuosta volvo-esimerkistä.
Markkina-aseman väärinkäyttö, hintakartelli. Siinä niitä maagisia sanoja.
suomi on vapaa maa ja yritykset voivat ihan vapaasti hinnoitella autonsa,myös ne joita tarjotaan heille.
Mieti nyt ihan itse,hölösuu!
Sanomasi pitää paikkansa, mutta mikäli yrityksillä on sisäinen sopimus jolla jotakin henkilöä/yhteisöä/tavaraa eriarvoistetaan ja näin markkinoita koetetaan vääristää, se voitaneen hyvinkin helposti tulkita markkina-aseman väärinkäytöstä.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000000575&posting=22000000016398059
Tässähän tapauksessa ei ole kyse kaikista autoliikkeistä joita maastamme löytyy, ei myöskään mistään hinnan korotuksista, vaan vaihtoauton hyvityksestä. Jokainen yksittäinen yritys saa vapaassa kilpailu tilanteessa valita linjansa miten hyvitellä käytetyistä autoista, yksittäisen myyjän puheiden perusteella on kovin hatarat perustelut lähteä oikeuteen.
Tää on nyt vähän lähempänä divaria kuin pankkia tai ruokakauppaketjuja, joku toinen divari arvostaa aku ankkoja ja toinen nakke nakuttajia. Vaikkakin se Volvon merkkiliike myi sitä 2 vuotta vanhaa V70:stä, niin tuskin se maan ainoa V70 on, vaihtaa autoa siellä mistä saa parhaan hyvityksen, tai myy käytetyn itse ja ostaa rahalla sieltä mistä edullisimmin auton saa alleen.....
perustui myyjän näkemykseen auton arvosta. Turha tähän on sekoittaa esimerkkejä asiakkaan lempiväristä tai kalsareiden vuosimallista. Vai vielä oikeuteen, voi vee mitä mikkihiiriä.
palveluksessa ja tuontiautojen hinnoittelupolitiikka on liikkeen sisäinen päätös. Siihen ei ole tarvittu mitään maahantuojan määräystä tai sopimusta muiden liikkeiden kanssa. Tietääkseni jotkut edustamiemme merkkien liikkeet ottavat myös tuontiautoja vaihdossa ja hinnoittelevat ne normaalisti. Me hinnoittelemme alakanttiin tai emme huoli ollenkaan ja se on täysin meidän asiamme.
Taidat olla hieman tyhmä.
Joku mikkihiiri se aloitti tämän tuontiautojenkin tuonnin aikoinaan, maksoi kovan veron ja vei Suomen valtion oikeustuomioistuimeen.
No, kaltaisellesi duunarille asia vaan on niin suoraviivaisia. Katsotaan uutiset, todetaan että perkeleen perkele kun poliitikot on perseestä, silti ei käydä äänestämssä. Viikonloppuna vedetään ne perinteiset örvelöt kun on henkisesti niin paha olla ja maanantaina takaisin töihin telakalle kuuntelemaan miten muut työkaverit veti viinaa viikonloppuna.
Mielipiteitä toki saa olla mutta sitä en ymmärrä että ei osata edes pohtia, saatikka käyttää mahdollisia käytettävissä olevia voimatoimia.
Koittakaas nyt urpot tajuta seuraava:
On aivan eri asia jos YKSI autofirma sanoo hyvittävänsä puolet suomiauton hinnasta kuin että SUURET MERKKIMYYJÄKETJUT SOPIVAT YHDESSÄ ettei tuontiautoista makseta samaa hintaa kuin suomiautoista. Ja tästä jälkimmäisestä on nyt kysymys. Johan se oli jossain MOT ohjelmassakin. Maahantuojan johdolta oli tullut viesti että pojat ei sitten ota vastaan yhtäkään tuontiautoa. Naurettavat hyvitystarjoukset ovat juuri tätä, selvä viesti markkinoille. Älä tuo tuontiautoja meidän hiekkalaatikolle, meidän Suomeen. Meillä on täällä vaivalla saatu epänormaali korkea hintataso ja sitä älköön kukaan muuttako.
Perus duunaripölkky on ostanut suomicorollan kun automyyjäkin on puolituttu, moikkaa aina kun liikkeeseen menee. Ja voi sitä vitutusta jos hyväksyisi sen faktan että on maksanut autostaan liikaa. Onneksi samanlaisia dorkia on monta tuhatta, joten kun yhdessä äänessä huutavat oikein lujaa niin oman älyn ääni ei kuulu. Pysyy hyvä mieli ja pääsee näyttämään sille naapurin tuontivolvoilijalle. Siis sille millä on vihreämpi nurmikko ja vaimolla vähemmän selluliittiä.
Sitähän ne kaikki merkkiliikkeiden sanovat. Itse ollaan päätetty, ei ole kukaan mitään käskenyt.
Itse-päätämme-kukaan-ei-käskenyt
Itse-päätämme-kukaan-ei-käskenyt
Itse-päätämme-kukaan-ei-käskenyt
Itse-päätämme-kukaan-ei-käskenyt
Joissakin merkkiliikkeissä taas myyjä sanoo suoraan että on tullut käsky toimia näin.
Kerro toki syy miksi maksatte usein parempikuntoisesta tuontiautosta pienemmän hyvityksen kuin "suomiautosta"? Onko syynä se kun "näistä ei koskaan tiedä" vaikka auto olisi ALDin ex-liisari ja kirjat täynnä Volvo-liikkeen leimoja? Jos heikointa lenkkiä pitäisi EU alueen huolloista ja automyynneistä etsiä, niin osoittaisin itse Suomea. Enemmän luotan saksalaisiin leimoihin kuin Suomen "öljyt tsekatty, siis täysi A-huolto" leimoihin.
ole olemassa. Kyllä Suomen valtion voi vetää oikeuteen syrjivästä käytännöstä, lopputulos on varmaankin kaikkien etu.
Yksittäistä kauppiasta ei taatusti voi vetää oikeuteen perustelemalla että tämä hinnoittelee ikävästi mun herkkuani.
Ajatusleikkinä vielä. Miten näet tulevaisuuden jos laki alkaa määräämään vaihtoautojen hinnoittelua. Eihän siitä ole seurauksena kuin se että hyvät autot joudutaan hinnoittelemaan yhtä alas kuin paskatkin.
vain kotijobbarit purkaa pahaa oloaan kun ei tahdo tilin tekeminen onnistua. Ollaan haettu saksanturkkilaiselta herkku eikä tahdo edes omiaan saada pois.
myyjä sanoi että on tullut käsky toimia näin. Niinpä, käsky on tullut esimieheltä /-miehiltä jotka ovat päättäneet että liike toimii näin.
Mutta ei siinä mitään, jos hoet kartelli-sanaa tarpeeksi niin kyllä se kai sitten niin on.
Micro$oft on jo moneen kertaan ollut oikeudessa määräävän markkina-aseman väärinkäytöstä.
Viime viikolla oli lehdessä juttu kuinka LVI-huoltofirmat tuomittiin sakkoihin kartellitoiminnasta.
Koita vielä ymmärtää, ettei nyt puhuttu vaihtoautojen hinnoittelusta. Kyse on siitä että sama auto määrätään kartellimaisesti eri hintaiseksi riippuen siitä onko se ensirekisteröity Suomessa vai jossain muualla. Ero ei riipu autoista, vaan johtuu puhtaasti kaupallisista ja poliittisista syistä. Vahva merkkiverkosto saa voimallaan painettua tuontiautojen hinnat alas ja pyrkii näin tuhoamaan autojen vapaan liikkumisen.
Nyt ei puhuta yksittäisestä autokaupasta, vaan kokonaisuuksista. Koita nähdä metsä puilta.
laittaa todisteita tällaisesta kartellista, vai mennäänkö tässä mutu-meiningillä vaahdoten?
Maahantuoja on yksi yritys, jälleenmyyjä toinen. Maahantuojalla ei ole mahdollisuutta määrätä jälleenmyyjän vaihtoautopolitiikkaa.
Tuontiautot tuovat merkkiliikkeisiin melkoisia rahanippuja huolto-osastolle, joka muutenkin tänä päivänä on se kannattavin osa-alue jälleenmyyjätoiminnassa. Huoltoon tuontiautot ovat hyvinkin tervetulleita.
Kenenkään ei ole silti pakko ostaa tuontiautoa sen enempää kuin Suomi-autoakaan. Ei liikkeen eikä yksityisen.
Yksittäistapaukset tekevät kokonaisuuden. Alan toimintatapa on kuitenkin niin rönsyilevää ja liikekohtaista että on turha puhua kokonaisuuksista. Parasta unohtaa salaliittoteoriat ja katsella niitä puita metsästä.
"Olisiko sinulla laittaa todisteita tällaisesta kartellista, vai mennäänkö tässä mutu-meiningillä vaahdoten?"
Kyllä on.
http://www.kilpailuvirasto.fi/cgi-bin/suomi.cgi?sivu=kartellit-ja-horisontaaliset-kr
"elinkeinonharjoittajien yhdenmukaistetut menettelytavat, joiden tarkoituksena on merkittävästi estää, rajoittaa tai vääristää kilpailua tai joista seuraa, että kilpailu merkittävästi estyy, rajoittuu tai vääristyy, ovat kilpailunrajoituslain 4 §:n mukaan kiellettyjä"
Tuossa se on aivan selvästi sanottu.
vaan tapausta oikeasta elämästä. Yhdenmukaista tarjousta et eri liikkeistä saa, paitsi totaalikieltäytyminen. Kun muutaman vuoden päästä saat lakiopintosi loppuun ja lähdet auton ostoon niin saatat huomata että jälleenmyyjät (samankin merkin sisällä) kilpailevat keskenään. Kyllä joku tuontipelistäkin tarjoaa muutaman euron enemmän kuin toinen myyjä.
"En kysynyt lakitekstiä vaan tapausta oikeasta elämästä."
Kysyit:
"Olisiko sinulla laittaa todisteita tällaisesta kartellista, vai mennäänkö tässä mutu-meiningillä vaahdoten?"
"Kun muutaman vuoden päästä saat lakiopintosi loppuun ja lähdet auton ostoon niin saatat huomata että jälleenmyyjät (samankin merkin sisällä) kilpailevat keskenään."
Auktoriteettisi rakentaminen ei onnistu tässä tapauksessa. Korkeakouluopintoni olen jo suorittanut, muulta alalta kuin lakitieteestä.
Olet siis sen verran suoraviivainen mies että et näe mahdollista potentiaalia tuossa lakitekstissä. Mielipiteitä on hyvä olla eikä niiden kaikkien tarvitse olla samoja, mutta minä olen sitä mieltä että tuossa olisi kilpailuvirastolle selvittämisen arvoinen asia. Ja ei, kysymys ei ole siitä että yksittäisestä autosta hyvitetään vähemmän vaan siitä että yhdenmukaiset menettelytavat vääristävät kilpailua.
Jos et pysty ajattelemaan kuin oman autosi hyvitysarvoa, maailmasi on aika pieni. Katso asiaa laajemmin ja huomaa sen vaikutukset.
No mitäs valitat, et kai sinä sitä kotteroa kenellekään pakolla voi myydä.
Myy itte kotteros niin näet.
Swidun kommunisti, ihan turhaan valitat.
Lopeta itkeminen vaihtoarvosta, mitä sä olet siitä ruuvatusta saksanmotareilla poltetusta autosta maksanut? Et kait vaan suomihintaa? Taidat olla aika ääliö?
myy se paska takas saksaan,varmaan maksaa ihan mukavasti,pelle.
Uskomaton itkuvirsi......Miksi tämän liikkeen pitäisi ottaa sinn volvo edes vaihdossa??? Jos liikkeen linja on tuo niin ei kai sinun ole pakko koittaa myydä/antaa/vaihtaa ajoneuvoasi siellä.......Varmasti parhaan kaupan saat myymällä itse ensin volvosi ja menemallä rahat kourassa ostamaan sitä uutta, ei autoliikkeilläkään ole mitään pakkoa ottaa jokaista tarjottavaa ajoneuvoa vaihdossa.
Myy itse autosi. Yksityisillä markkinoilla on monta automiestä jotka ymmärtävät mitä haluavat. Kunnollinen auto menee aina kaupaksi, oli se sitten tuontiauto tai "suomiauto".
Rahoilla hankit sitten uuden tuontiauton. Boikotoi merkkiliikettä, ei heillä kuitenkaan ole mitään mitä muilla ei olisi, edes halvemmalla. Sanokaa minun sanoneen. Vuosi pari vielä ja moni liike syö kitkerää lientä. Varastot täynnä Sierroja ja vanhoja Corolloita. Eikä kukaan kuule kun yksin itketään hallissa ja mantaan niitä tuontiautoja jotka tuhosivat tämän neuvostomaan autokaupat.
http://www.kuusakoski.fi/
Tuonne huolitaan kymmenenvuotiaita ruuvattuja saksansuolattuja.
sitten ole varmaan muuta mahdollisuutta kuin ajaa vaan edelleen vanhalla, mmydä suoraan tai vaihtaa tuontiautoja myyvästä liikkeestä. Minen muuten ainakaan menisi sitten käteisellä ostamaan tuollaisesta liikkeestä jonne ei vaihdokki kelpaa, pitäkeet vaununsa.
Aika huvittavaa tuo suola-autokauppiaiden kiukuttelu tuontivehkeistä, sullekin olisivat saaneet myytyä suh't hinnakkaan auton ja väliraha olisi ollut melkoinen kun eihän -96 suolavolvotkaan enää hirvittävät arvokkaita ole.
Anna pellein kiukutella ja käy sitten näyttämässä siellä millainen tuli hankittua jos vaihtoon vielä päädyt.
Eiköhän mene energiat hukkaan jos lähtee myyjälle esittelemään mitä tuli ostettua kun ei hänen tarjous houkutellut......voi voi voi....
Vähän sama jos käyt asuntoesittelyssä ja teet tarjouksen asunnosta, mutta myyjä ilmoittaa ettei tarjouksesi tyydytä ja jättää myymättä. Lähetätkö myyjälle sitten toisen asunnon ostettuasi postikortin ja kuvan asunnosta jonka ostit...........Ketä kiinnostaa......Myyjä varmaan pillahtaa itkuun, niinkö luulet....Jos haet töitä ja sinä pyydät 20€ tuntipalkkaa ja sinulle luvataan 15€, niin soitatko myöhemmin että sainkin paikan josta saaan 25€ tuntipalkkaa, köyhää on joillakin elämä.
Nää keskustelut täällä on kyllä aika paksua shaisee, tuskin keski-ikä näillä keskusteluilla on sen kummempi kuin irc-gallerialla, pikkupoikien haavaita ostella uusia autoja.......
Täytyy ymmärtää että kauppatapahtuma syntyy jos ostaja/myyjä hyväksyyt toistensa tarjouksen, jos ei miellytä niin menee muualle ostoksille.........Ei sitä tarvitse ihmetellä sen enempää ja uhota....
provosi, sait monta pelleä kirjoittamaan suu vaahdossa..
jos kerran itse ostit sen "puoleen" hintaan saksasta niin ethän sinä kärsi siin yhtään vääryyttä jos hyvitys on nyt samassa suhteessa
sehän on ihan reilua
ja miksi ylipäätään joku hyvittäisi hyvin jo kymmenen vuotta vanhasta volvosta, jonka menneisyys on täysin hämärän peitossa
Miksi ylipäätään joku hyvittäisi hyvin volvosta, jonka menneisyys on täysin tunnettu: 10 vuotta suolassa, loskassa, vedessä, lämpötilavaihteluissa -30... 30, huonoilla routaisilla teillä.
kukaan yleensä tekee jollain yli kolme vuotta vanhalla romulla? Outoa porukkaa, jos saa jotain kiksejä vanhalla paskalla ajamisesta. Jos joku vaihtaa autonsa pois, niin onhan se jo loppuun ajettu. Ei kai kukaan vie pois uudenveroista autoa?
Jotkut haluaa ostaa niitä hyvään hintaan :) kun tietää, että joku muukin toukohousu on maksanut siitä hyvän hinnan. Tuontiauto jo sanana kilauttaa suomalaisen perikateuden hattuun. Eihän sitä ny voi maksaa kovaa hintaa sellaisesta, jonka joku on halvalla tuonut. Saisivat tasapäistää euroalueen autokulttuurin joka suhteessa, niin päästäisiin tästä hemmetin vouhotuksesta. Saisi Kalevi Kananpääkin lopulta ostaa autonsa kotimaasta.