http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=129683
Siinä olisi komea peli pitkäksi aikaa. Huoleton, hyvän näköinen ja tehokas. Hyväksi havaittua ja kestävää tekniikkaa, täydellinen varustelu ja lastentaudit kaukana takana. Mutta tietysti vain varakkaille.
Siinä olisi komea peli pitkäksi aikaa. Huoleton, hyvän näköinen ja tehokas. Hyväksi havaittua ja kestävää tekniikkaa, täydellinen varustelu ja lastentaudit kaukana takana. Mutta tietysti vain varakkaille.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Voi tietysti näyttää jonkin vanhan saksantuontiritsan rinnalla hienoltakin. Nyky-Volvojen tekniikka on kaikkea muuta kuin kestävää ja Volvojen arvostus on romahtanut entisestäänkin kun niitä tuodaan Saksasta käytettynä enemmän kuin uusia täällä myydään.
Huumorimielellä ilmeisesti kirjoittelitkin.
Missä viipyy audin A8 farkku? Joskus siitä oli hieno proto jossain messuilla. Pellin alta löytyi reilut 1000 heppaa kunnon ahdoilla. Nykyisillään ko. moottori veyronissa.
Siinä olis tilaa ja tyyliä sekä vaivatonta suorituskykyä.
niinpä niin, fjoortihan toi on.
Mites foordi liittyy kyseiseen autoon?
Melkein kaikilta osin liittyy tuo volvo foordiin.... valitettavasti
Miltäköhän osin ja miksi?
(volvo ei ollut fordin omistuksessa auton tullessa markkinoille...) Luuletko niiden tehneen suuriakin ford muutoksia siihen kesken mallikauden?
Todella hieno peli ja alkaa saamaan aika mukavasti varusteita vakiona.
Kilsojahan tuollaiset kestää aivan älyttömästi ja on muutenkin varsin luotettavia pelejä.
Kyllähän tuosta saisi kaikilta ominaisuuksiltaan varsin hienon auton sopivaan hintaan.
Kyllä volvoon aina istuessaan tuntee istuvansa laatuautoon. Voi verrata melkeen mihin vaan, ainoat kilpailijat ovat saksalaisia paremman luokan pelejä. Volvo toin huomattavasti järkevämmän hintainen.
(itse en tosin omista volvoa hieman "pappa" imagon takia)
http://www.audifreunde-oberland.de/images/paul_02.JPG
Audin kori, Toyotan tekniikka, BMW:n hiljaisuus ja ajettavuus, Mersun mukavuus, Jaguarin tyyli. Hinta Ladasta.
Volvosta kelpuuttaisin hyvät penkit ja turvallisuuden. Saabista otetaan hyvät ajovalot.
..jousitusta kannattaisi katsella Ranskasta?
Sähkövermeet tietysti Japanista....
Muuten menisi mielestäni juuri nappiin mutta miksi ihmeessä tekniikka toyotasta?
Siis pieniä tehottomia moottoreita (tai no kai lexuksesta voi lainata kun sama merkki käytännössä...) ja laiskoja diisseleitä joihin ei saa automaattia?
...miksi kori Audista? Harmaita ja tylsiä laatikoita. Otetaan mielummin Jaggesta tai Alfasta.
On sellainen moottori, johon ei voi perään liittää automaattilaatikkoa, ?
Mikä hyvänsä Toyotan diesel.
Mihin hyvänsä , myös Töyötan dieseleihin voi käsittääkseni liittää automaattivaihteiston.
Eri asia on sitten, tarjoaako valmistaja valmiita asennuksia, mutta siitähän nyt ei kai edes ollut kysymys.
...ykkösnyrkki vetoja Tojoihin lienee dieselien automaattilootan puute.
Kun nyt unelma-autoa ruvetaan rakentamaan, niin tottakai laatikko otetaan toiselta merkiltä, kuten ilmeisesti tarkoititkin.
on Toyotan tekniikassa? Vanhanaikaista suunnittelua ja halpaa tekniikkaa. Halvalla tehtyjä ratkaisuja.
7-vaihteinen automaattilaatikko otetaan unelma-autoon mersulta (jonka valmistaa.. ZF?).
että se tarjoaa tutkitusti huolettomuutta ja luotettavia kilometrejä enemmän kuin muut merkit (Toyotan tekniikalla tarkoitan nyt myös Lexuksen tehokkaita hybridi-moottoreita). Huoltopalvelut voisi myös ottaa Toyotalta.
Mazdalta otetaan innovatiivinen markkinointi ;-)
kevätsiivous :-)
Audilla on kokemusta onnistuneesta korin ruostesuojauksen toteutuksesta ja alumiinikoristen autojen valmistuksesta (esim. Audi A8).
Muotoilu voi sitten tosiaan tulla Italian suunnasta.
saavuttamattomissa olevat testi- yms. menestysluettelot. ;-)
Tohota-Teroa joka moderoi tehokkaasti kaikki tosiasioita sisältävät viestit pois tältäkin palstalta
tarjoaa Toyota ja sellaista tutkimusta en minä ainakaan ole nähnyt jonka mukaan Toyota tarjoaisi huolettomampia kilometrejä kuin muut merkit. Kilometrit huomioon ottaen Toyota on keskitasoa (ja vielä vanhanaikaisella tekniikalla).