Jos haluaa piristystä alkavaan viikonlppuun kannattaa käydä vilkaisemassa Suomi24:n Mersukeskustelua. Uskomattoman hauskoja. Tosin nämä copy-pastena TM:n keskustelusta:
"Kunnon mersumies tuntee autonsa ja katsoo joskus sinne penkin alle. Ja pitäähän lattiamatotkin ottaa usein irti, kun autoa tuulettelee."
"No joo, niin se vaan isäukkokin vaihdattaa renkaat. Siihen taas on syynä se, että aikain kuluessa W124:n vanteita on kulunut se toinen sarja pois... Henk. koht. panin renkaat itse alle, korjaamolla vaihtoivat vaan kumit W115-vanteilta W123-vanteille -3 rengasta- ja tasapainotus hintaan 15e."
"Sitä paitsi Mersu on aivan liian kova, etten sanoisi jyrä, alle 200 tkm ajettuna ;-)."
"Vieläpä, kun öljyt olis vielä ainakin toiset 10tkm vielä käyttökelpoiset. Autohan on kuitenkin käytössä vähän väliä,... Ihan turhaa vaihtaisit sinäkin... "
"Renkaat tosiaan kovettuu ajan mittaan ja pito häviää, mutta pitää ajaa varovaisemmin. "
"Jos kyseinen mersu on yhtä valtava tykki kuin allekirjoittaneen 60hv 200D niin kuski on liikenteessä alun perinkin sangen kiireettömällä asenteella ja saa olla tavallisen pitkä suora ennen kuin uskaltaa lähteä vastaantulijoiden kaistaa tukkimaan. "
"Kunnon mersumies tuntee autonsa ja katsoo joskus sinne penkin alle. Ja pitäähän lattiamatotkin ottaa usein irti, kun autoa tuulettelee."
"No joo, niin se vaan isäukkokin vaihdattaa renkaat. Siihen taas on syynä se, että aikain kuluessa W124:n vanteita on kulunut se toinen sarja pois... Henk. koht. panin renkaat itse alle, korjaamolla vaihtoivat vaan kumit W115-vanteilta W123-vanteille -3 rengasta- ja tasapainotus hintaan 15e."
"Sitä paitsi Mersu on aivan liian kova, etten sanoisi jyrä, alle 200 tkm ajettuna ;-)."
"Vieläpä, kun öljyt olis vielä ainakin toiset 10tkm vielä käyttökelpoiset. Autohan on kuitenkin käytössä vähän väliä,... Ihan turhaa vaihtaisit sinäkin... "
"Renkaat tosiaan kovettuu ajan mittaan ja pito häviää, mutta pitää ajaa varovaisemmin. "
"Jos kyseinen mersu on yhtä valtava tykki kuin allekirjoittaneen 60hv 200D niin kuski on liikenteessä alun perinkin sangen kiireettömällä asenteella ja saa olla tavallisen pitkä suora ennen kuin uskaltaa lähteä vastaantulijoiden kaistaa tukkimaan. "
Vastaukset 10
Vanhimmat
Kuinka usein lattiamatot pitäisi irrottaa tuuletusta varten?
oli mersu-palstalla tilanne, jossa autoa pistettiin seisontaan talveksi. Mersun käyttämä mattorakenne on viimeisen päälle tuhti, jopa liiankin, ja se "hautoo" tehokkaasti kosteutta pellin ja mattojen välissä ja siksi talveksi auto seisomaan pistettäessä matot olisi hyvä nostaa irralleen. Tietenkään tästä ei ole mitään tappiota muissakaan merkeissä, etenkin jos auto on pidempään käyttämättömänä. Viimeistään kesän tullen olisi kai syytä joka auto tuulettaa myös amttojen alta, jotta talven aikana kastunut sisusta kuivahtaa.
Taitaa olla hyvä syy varoa näitä veijareita liikenteessä.
"Sitä paitsi Mersu on aivan liian kova, etten sanoisi jyrä, alle 200 tkm ajettuna ;-)."
- silloinhan onkin jo jarrutusmatkat pidentyneet ja klappia tullut ohjaukseen...Kannattaisiko joskus koittaa uutta autoa?
Terve!
Kun tuo lennokkas lausahdukseni näyttää päässeen tänne klassikkolistalle, niin voin hieman kommentoida.
Voit ajella ihan rauhassa, pidän autoni kunnossa. Jos klappia johonkin osiin ilmaantuu, mitä ei kyllä missään nykyautossa pitäisi 200 tkm:n kohdalla vielä olla, vaihtelen ko. osat uusiin.
Ajotyyliltänikin olen rauhallista sorttia, joten tuskin kohellan eteesi missään tilanteessa.
Jonkin verran on tullut kokemuksia erilaisista ja eri ikäisistä autoista. Mersupalstalle on tullut listattua vähän historian havinaa aiheesta.
Ja lopuksi kertaan joskus aiemminkin totemani ajatuksen: Ei kai kukaan täällä vakavalla naamalla kirjoittele, pientä pilkettä pitää olla silmäkulmassa joka kirjoituksessa.
Tuo pilkeasia pätee myös liikenteeseen. Sujuu hommat paljon paremmin.
Juu,mutta Volvon mainososasto vastaa parhaimmista nauruista;
-"Jokainen Volvo valmistetaan vain tilauksesta",Hämmästyttävää,Mersut on tehty niin iät ja ajat
-"Dieselteknologiaa,johon vain Volvo pystyy",niinpä,tuon kokoisista dieseleistä ei varmaan kukaan muu valmistaja saa noin huonoja tehohyötyjä
-"Tyylikkyyttä johon vain Volvo pystyy",joopa,kauneus on tietysti katsojan silmissä,mutta joku perusvärinen S60 on kyllä tosi "nätti"
-"Volvo sitä,Volvo tätä",tahatonta komiikkaa,joka todellisilla laatumerkeillä ajavia lähinnä hymyilyttää,ja naurattaa!
naurattaa Volvon mainosten yltiöpäinen macho-asenne. Mainoksen spiikkkerin baritoniääni on piste iin päällä. Sitä repeää joka kerta...ihmekös tuo on, että Volvokuskit (ei omistajat, useimmilla lienee alla firman auto) ajavat kuin säännöt ei heitä koskisi. Nousukkaiden tyyliä, ja nousukasmaisestihan volvoa mainostetaankin: tehot ja varusteet ja kaikki muu "helppo esitettävä" nostetaan tärkeimmiksi argumenteiksi.
Hauskoja kommentteja, varsinkin asiayhteydestä irroitettuna. Mukavaa luettavaa riittää Mersupalstalla, mutta yksi asia ihmetyttää. Samat nikit ylistävät Mersua maasta taivaaseen ja kyselevät korjausohjeita mitä ihmeellisimpiin vikoihin. Taitavat pelit olla enemmän pajalla kuin ajossa. Tosin tuntuu, että palstalla on lupa kirjoittaa vain yli kymmenvuotiaista malleista.
Jos joku arvostelee ko. palstalla Mersua, poistaa innokas sheriffi kirjoituksen provona.
Itsekin vakipalstalaisena on pakko myöntää, että kyllähän siellä kysellään myös vika-asioita. Toki mersu on vain (!) ihmisen tekemä kone, johon voi väliin vilunkia tullakin. Etenkin jos takana on 15 vuotta ja puoli miljoonaa kilometriä. Vaan silmäilin tuossa Volvo-keskustelun etusivua ja näkyy noissa Volvoissakin sanomista olevan...
Kuka nyt ei omaansa kehuisi...ellei sitten häpeä omaansa? Mutta että "maasta taivaaseen"....enpä ole tainnut lukea niin tarkkaan viestejä kuin sinä.
Joillekin viat voivat olla tosiaan "mitä ihmeellisimpiä", mutta useimmat palstalaisista tuntevat mersun tekniikan perusteet ja vain viimeistelyksi kysytään varmistusta ja korjausvinkkiä ennen kokemattomaan vikaan. Taitaa olla niin, että korjausohjetta kun kysytään tänään ja vastauksen perusteella haetaan ehkä tarvittavia osia kaupasta, niin illalla laitetaan taas auto uudenveroiseen kuntoon. Mitä muihin merkkeihin ja niiden palstoihin tulee, niin mitä sitä vinkkejä kyselemään, kun joka tapauksessa biili pitää viedä korjaamolle.
Ihan harrasteautoja lukuunottamatta myös niillä yli kymmenvuotiailla mersuilla ajetaan vuosittain jopa enemmän kuin monet muut ajavat uusilla muunmerkkisillä autoillaan. Eli pajalla ei autoilla ole aikaa seistä. Tosin tuntuu, palstan perusteella, että alle kymmenvuotiaissa mersuissa ei ole ollenkaan vikoja.
..ei silti. Itse puolimiljoonaa W124 300D:llä ajaneena olen todella tyytyväinen volvoon. Mersulta kun ei löydy kunnon farmaria, C-sarja on liian pieni (onkosenyt sellainen lifestyle) ja E on kuin ruumisauto. Minne hemmettiin ne pistivät W124 farkun suunnittelijat ? Niillä oli koko ainakin oikein hahmotettu.