Mietin että mikähän ne kolarit on loppujen lopuksi aiheuttanut kun syyksi on todettu puhelimen käyttö ajon aikana?
1. Se että henkilö piti puhelinta kädessä ja
puhui siihen?
2. Vaiko yleensäkin että hän puhui puhelimeen ja
huomiokyky herpaantui sen takia?
Eihän silloin viimeksi mainitussa mukaan handsfree poista ongelmaa kuitenkaan.
Itse ainakin olen todennut kun sitten olen joskus puhelimeen puhunut ajon aikana että se puhumiseen keskittyminen se juuri sitä ajoo hankaloittaa helposti. Kaveri kyselee jotain ja joudut miettimään ja miettimään vastausta ja huomiokyky herpaantuu helposti.
Nykyän on kyllä handfree käytössä siviili kärryssäkin ku ilmaseksi sellasen sain ;)
1. Se että henkilö piti puhelinta kädessä ja
puhui siihen?
2. Vaiko yleensäkin että hän puhui puhelimeen ja
huomiokyky herpaantui sen takia?
Eihän silloin viimeksi mainitussa mukaan handsfree poista ongelmaa kuitenkaan.
Itse ainakin olen todennut kun sitten olen joskus puhelimeen puhunut ajon aikana että se puhumiseen keskittyminen se juuri sitä ajoo hankaloittaa helposti. Kaveri kyselee jotain ja joudut miettimään ja miettimään vastausta ja huomiokyky herpaantuu helposti.
Nykyän on kyllä handfree käytössä siviili kärryssäkin ku ilmaseksi sellasen sain ;)
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kyllä se hands free auttaa sen verran että sulla on kaks kättä käytettävissä ajamiseen. Niin usein näkee autoilijoita joilta jää vilkku käyttämättä kun ei kädet riitä ratin veivaamiseen, vilkun vääntämiseen ja puhelimen pitämiseen. Ja aina on suurempi riski olemassa jos ei näytä vilkkua. Vaikka suomalaiset on niin kusipäisiä ettei ne välttämättä sitä käytä muutenkaan. Se on totta että kyllä se pelkkä puhuminenkin haittaa keskittymistä, mutta kyllä hands freestä osahyöty on.
Eipä se handsfree tosiaan vapauta aivokapasiteettia ajamiseen, mutta vältytäänpähän tilanteilta joissa yksinertaisesti loppuvat kädet kesken puhelimen takia.
Välillä näkee tosiaan tilanteita, joissa kännykkää likistetään korvaa vasten olkapäällä, vedetään norttia posket lommolla ja haeskellaan sopivaa vaihdetta samalla kun laitetaan vilkkua päälle vasemmalle kääntymistä varten. Melkoista moniajoa siis. Ei siinä muun liikenteen havainnoinnille enää montaa synapsia liikene.
Ei handsfree siis ongelmia poista, mutta vähentää kuitenkin.
Siihen ei kaks kättä riitä;)
Ratin käytössä kaksi kättä on juuri sen handsfree:n idea, kyllä aivan! mutta kun se puhumiseen keskittyminen on juuri se ongelma mun mielestä. Eri asia on puhua vieressä olevalle matkustajalle kun hän on siinä tilanteessa mukana, keskustelu on paljon luontevampaa.
Miten voi itse valita numeron jos ei saa käyttää
käsiä? Mikä sellainen HF on, jolla tuo onnistuu.
Minusta se vaikein homma ennen hf aikaa (juuri nyt) on numeroiden valinta, pitää välillä katsoa
numeronäppäimiä.
Ari
Ainakin uudemmissa puhelimissa on puheohjaus. Eli painat esim. Nokiassa "luuri" näppäintä ja sanot nimen ja puhelin soittaa. Voi ohjelmoida 10 numeroa, eli kattaa 90% puheluistani. Haittaa ajoa yhtä paljon kuin vieressä istujan kanssa jutustelu.