Mulla olisi tarkoitus teetättää pientä remppaa autoon (vm.-98) ja kysellessäni hintoja kauhistuin kovasti... Aikuisten ammatillisessa koulutuskeskuksessa tehdään halvalla, mutta onko kellään kokemusta työn jäljestä? Onko siellä mitään takuuta että auto pelittää vielä sen jälkeenkin ja valvotaanko työtä huolellisesti??
Neuvoa kaivataan..
autoilijaneiti
7678
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Ei siellä kannata korjata muuta kuin tonnin kiuluja. Usein kaikki irrallinen voi hävitä ja parhaat osat vaihtuvat oppilaiden autoihin. Ja jälki on mitä sattuu.
Sitähän mä vähän aattelinkin.. Etenkin kun jakohihnaa olisin mennyt vaihdattamaan niin ehkä sitten kuitenkin olisi parempi viedä johonkin vähän ammattitaitoisempaan paikkaan. Maksaa vaan hirveesti.. Toisaalta tulee kyl kalliimmaks jos ei saa kun karsitun korin takas..
totta on, että kaikki vähänkään arvokkaampi irtain kannattaa ottaa pois autosta jos sen vie "amikselle". Opettajat, tarkastaa KAIKEN mitä autosta korjataan, ainakaan veromiehen omiksessa (vantaa) ei saanut laittaa MITÄÄN työkohdetta peittävää autoon kiinni, ennen kuin opettaja oli käynyt tarkastamassa, ja koulupäivän jälkeen opettajat tarkasti vielä mitä työkohteisiin oli tehty, ennen kuin itse lähti kotiin.
Totta on että aivan yhtä ammattitaitoista korjausta sieltä ei saa kuin korjaamoilta, (mm.autoa ei saa niin pian takaisin, kuin korjaamolta) mutta jos kukaan ei vie sinne autoaan, niin kohta korjaamoille hakee töihin porukkaa, joka ei OIKEESTIKKAAN tiedä yhtään mitään hommista jotka pitäis osata unissaankin.
mutta kun itsellään vielä velkaakin autosta niin ei viitsisi riskeerata turhan takia. Vanhaa 20-v. kaaraani oli edellinen omistaja käyttänyt ko. paikassa ja hyvin pelitti.
Kurnuuttavat autoja ihan suotta. Ei se rallilinja ole... kokemusta on! Halpaa, mutta halvalla ei saa kuin kalliita kokemuksia.
Käytin aikanaan uuden karheaa ford sierraa haagassa huollossa(5 kertaa) ja työ oli mitä parhainta. Huolto kohteet todella tehtiin mm. tulpat pantiin momenttiin joka sierassa oli ainoa oikea tapa kun siinä sattui olemaan alumiini kansi ja kierteet korkkasi helposti.
Takavuosina Rellu oli kahteen otteeseen ammattikoululla remontissa, ensimmäisellä kerralla kärähti kansipahvi, onneksi oli putkikone, auto heti työn alle, Ladat ja ym. mopot vaan kylmästi pihalle. Tämä moottori on käytössä tänäkin päivänä, tosin toisessa korissa. Toisella kertaa oli vika, jota en nyt saa päähäni, mutta sen korjaaminen edellytti moottori/vaihdelaatikon irroittamista. Tällä kertaa auto oli olevinaan liian vanha ammattikouluun korjattavaksi, mutta perustelemalla moottorin irroitustarpeen, sain sen työn alle. Ei ole muuta kuin hyvää sanottavaa työstä ja sen laadusta, tosin työn valmistuminen kesti aina aikansa.