kylmäKalle

Autovaz

kylmäKalle on yrittänyt täällä kertoa, että ELVissä ei ole mitään sellaista, joka tekisi siitä yhteisöoikeuden vastaista. On mielenkiintoista, että sitä ei uskota, vaikka perustelut ovat aukottomat. On ilmeisesti syntynyt uusi uskonto: autoverouskovaiset. He eivät usko autoveroon, vaan siihen, että tulli ja VM tahallaan pitäisivät yllä laitonta oikeustilaa ja että komissio rientää "pienen eu-kansalaisen" apuun. Harhaisina he kuvittelevat, että komission käynnistämä rikkomusmenettely johtaisi johonkin muutoksiin. Asia on on nyt Tanskan tapauksen myötä loppuunkäsitelty, kuten kylmäKalle on täällä kirjoittanut. Auton markkina-arvoa ja veroprosentteja koskevat kiistat on Helsingin HAOssa pääasiassa voitettu, joten autoverotuksessa ei ole mitään sellaista vikaa, että muutoksia siihen olisi odotettavissa.

Käytetyt ja uudet autot kannattaa vastakin ostaa Suomesta suomalaiselta kauppiaalta.

26

3089

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Hyvä AutoVaz

      "Auton markkina-arvoa ja veroprosentteja koskevat kiistat on Helsingin HAOssa pääasiassa voitettu, joten autoverotuksessa ei ole mitään sellaista vikaa, että muutoksia siihen olisi odotettavissa."

      ...ja sitten heräsin unestani!

    • 100 000 +

      No onpa melkoisen hyvä perjantaijuttu. Taidat olla huomionkipeä, kun lähdet troolaamaan tällä jutulla?

      Kilpailu on kuluttujan eduksi, moneen kertaan on osoitettu että uutta vastaava tai hieman kauemmin käytetty auto kannattaa ostaa useimmiten ulkomailta jo nykyiselläkin verotussysteemillä.

      Mitä kalliimpi auto on kyseessä, sitä suuremmat säästöt syntyvät, kun auton ostaa ulkomailta.

      Ulkomailta auton ostamista puoltavia seikkoja ovat:

      Hinta
      Auton kunto
      Auton toimitusaika
      Auton valmistajan takuuasiat
      Parempi palvelu
      Parempi tarjonta autoista
      Paremmin varusteltuja autoja

      Kyllähän näitä riittää, ilmeisesti moni muukin on huomannut asian kannattavuuden, kun kerran käytettynä tuotuja on verotettu jo reilusti yli 100 000 kpl.

      Nykyiset suuret autokauppiaat eivät vaan meinaa millään hyväksyä uusia tekijöitä samalla reviirille, ja käyttävät kaikkia mahdollisia keinoja omien asemiensa varmistamiseen.

    • kylmäKalle

      >>On mielenkiintoista, että sitä ei uskota, vaikka perustelut ovat aukottomat.

      • Näveri

        Mene jo venettäs hinkkaamaan!


      • KPy

        Takaisin propagandan perussääntöihin: kun kK käyttää autoverosta uskonto-termiä, niin kaikki lukijat muistavat minun ja parin muun nimimerkin perustellut näkemykset siitä, että autoveron ylläpito nykyisellään on uskontoon verrattava asia. Mitään taloudellista perustetta ei kukaan ole kyennyt sille esittämään.


      • t.h.

        Seuraa niitä, jotka etsivät totuutta, vältä niitä, jotka ovat sen löytäneet.

        - Vaclav Havel -


    • psykoosi

      On tuossa se hyvä puoli, että voi pelata yksinään shakkia jos aika käy pitkäksi... tai sitten kirjoitella tänne.

      On joskus vaikea ymmärtää ihmisten motiiveja, on tosiaan...

      • vain ennenaikaisella

        eläkkeellä.


    • lekuri

      jos peräaukottomasti suoltaa tuollaista paskaa voi räjähtää!

    • EuTurkkiaEuhun

      Onko jollekkin vielä epäselvää että täällä vastaillaan omiin viesteihin toisilla tunnareilla.

      Komission rikkomusmenettely tulee johtamaan ennen-näkemättömään verojenoikaisu härdelliin siitä ei ole minkäänlaista epäselvyyttä enään ja jopa VVM on aloittanut ennakoivat toimenpiteet.

      • mitä pitävät sisällään

        Miten nämä VVM:n ennakoivat toimenpiteet näkyvät? Eli miten voi tulkita VVM:n valmistautumaan palautuksiin?

        Nimimerkki
        Itsekin palautuksia odotteleva


    • EXvirkamies

      Näitä kylmiksen typeriä selityksiä pidempään jo seuranneena olen varma, että henkilö työskentelee jossakin valtion suuressa päiväkodissa päivähoidossa, johon ei kuljeta reppu selässä vaan salkku kädessä.
      Normaalisti virkamiehilläkin on jotakin muuta tärkeempääkin työtä, kun keskustella itsensä kanssa tällä palstalla.

      • Jaska2

        Kerro minullekin, mikä Kylmiksen selityksissä on niin typerää. Minun mielestä niistä paistaa todellinen asiaan perehtyminen, mitä ei voi kovinkaan monesta muusta viestistä sanoa.

        Vai riittääkö viestin typeryydeksi tällä palstalla se, että on eri mieltä kuin muut ?


      • relevant
        Jaska2 kirjoitti:

        Kerro minullekin, mikä Kylmiksen selityksissä on niin typerää. Minun mielestä niistä paistaa todellinen asiaan perehtyminen, mitä ei voi kovinkaan monesta muusta viestistä sanoa.

        Vai riittääkö viestin typeryydeksi tällä palstalla se, että on eri mieltä kuin muut ?

        Typerää on keskustella yksinään eri nimimerkeillä ja yrittää pönkittää niillä omia mielipiteitään. Tässäkin viestiketjussa jo kolmella nimimerkillä... Rehellinen mielipiteeni on, että sellainen ihminen ei ole psyykkisesti ihan terve, vaikka järjen juoksussa sinällään ei olekaan mitään vikaa.


      • Elevi
        Jaska2 kirjoitti:

        Kerro minullekin, mikä Kylmiksen selityksissä on niin typerää. Minun mielestä niistä paistaa todellinen asiaan perehtyminen, mitä ei voi kovinkaan monesta muusta viestistä sanoa.

        Vai riittääkö viestin typeryydeksi tällä palstalla se, että on eri mieltä kuin muut ?

        Jaska2:
        ” Minun mielestä niistä paistaa todellinen asiaan perehtyminen,”

        Elevi:
        Tässä pieni esimerkki viimeaikaisesta Tanskan asian keskustelusta.

        kK:
        ” tähän asti on yleinen käsitys ollut, että autovero kuuluu alv-pohjaan, kun kauppias sen omissa nimissään maksaa. Tanskan, Irlannin ym. järjestelmiä on pidetty virheellisinä, kuten ne edelleenkin ovat.”

        Elevi:
        Ensimmäinen virke.

        ” tähän asti on yleinen käsitys ollut, että autovero kuuluu alv-pohjaan, kun kauppias sen omissa nimissään maksaa.”

        Ensinnäkään Tanskassa kauppias ei maksa autoveroa OMISSA nimissään. Autovero maksetaan Tanskan lopullisen KULUTTAJAN nimissä. Toiseksi kK mainitsee, että ”tähän asti on yleinen käsitys ollut”. Todellisuudessahan näin on asia edelleen. Tanskan tapauksessa ei edes käsitellä tätä asiaa, että kauppias maksaisi autoveron OMISSA nimissään.

        Eli jo ensimmäisessä virkkeessä kaksi asiavirhettä.

        Toinen virke.

        Kolmanneksi kK väittää, että ”Tanskan, Irlannin ym. järjestelmiä on pidetty virheellisinä,”. Missä Tanskan ja Irlannin järjestelmiä on pidetty virheellisinä? Tanskan tapauksessahan julkisasiamiehen ehdotuksen mukaan järjestelmää pidetään oikeana.

        Neljänneksi kK väittää, ”kuten ne edelleenkin ovat”. Miten ne edelleenkin ovat virheellisiä, kun vasta Tanskan järjestelmää ollaan ehdotuksen mukaan tuomitsemassa oikeaksi.

        Siis yhdessä kappaleessa, kahdessa virkkeessä, neljä selvää asiavirhettä. En ole tällaista asiavirheiden suhteellista määrää nähnyt kenenkään muun täällä kirjoittavan.

        Mitä oikein tarkoitat tällä todellisella asiaan perehtymisellä? Onko kK mielestäsi perehtynyt asiaan hyvin, kun hän osaa kirjoittaa eniten asiavirheitä. Eikö Suomen autoveroa pysty rehellisillä asiatiedolla puolustamaan? Onko teidän tarkoituksenakin vain kirjoittaa tänne mahdollisimman paljon asiavirheitä? Miksi tällaista tehdään?


      • t.h.
        Jaska2 kirjoitti:

        Kerro minullekin, mikä Kylmiksen selityksissä on niin typerää. Minun mielestä niistä paistaa todellinen asiaan perehtyminen, mitä ei voi kovinkaan monesta muusta viestistä sanoa.

        Vai riittääkö viestin typeryydeksi tällä palstalla se, että on eri mieltä kuin muut ?

        Rumpali - Ahonen - Lentojätkä - Axel Kardanowitz - kylmäKalle.

        Voisi kuvitella, että nämä henkilöt tykkäisivät Tanskan autoverosysteemistä, jossa vero on 105 % 55.800 kruunuun asti ja 180 % tämän ylittäviltä osin.

        Tanskan casessa oli yksinomaan kyse siitä, miten EU - oikeus suhtautuu Tanskassa järjestettyyn rekisteröintiveröjärjestelmään. Päätös koskee yksinomaan Tanskaa, eikä sillä ole vaikutuksia Suomen kannalta. Päätös oli Tanskan systeemin läpäisykoe, jossa DBI:n vaateet hylättiin.

        Toki päätöksestä voidaan johtaa yleisiä oikeusohjeita. Se mitä päätöksestä opimme, on se että kun rekisteröintivero liitetään arvonlisäveropohjaan, joudutaan syrjivyysongelmiin. Varsinkin tilanteessa jossa automaahantuoja saa vähentää autoveron lisäosan.


      • Elevi
        t.h. kirjoitti:

        Rumpali - Ahonen - Lentojätkä - Axel Kardanowitz - kylmäKalle.

        Voisi kuvitella, että nämä henkilöt tykkäisivät Tanskan autoverosysteemistä, jossa vero on 105 % 55.800 kruunuun asti ja 180 % tämän ylittäviltä osin.

        Tanskan casessa oli yksinomaan kyse siitä, miten EU - oikeus suhtautuu Tanskassa järjestettyyn rekisteröintiveröjärjestelmään. Päätös koskee yksinomaan Tanskaa, eikä sillä ole vaikutuksia Suomen kannalta. Päätös oli Tanskan systeemin läpäisykoe, jossa DBI:n vaateet hylättiin.

        Toki päätöksestä voidaan johtaa yleisiä oikeusohjeita. Se mitä päätöksestä opimme, on se että kun rekisteröintivero liitetään arvonlisäveropohjaan, joudutaan syrjivyysongelmiin. Varsinkin tilanteessa jossa automaahantuoja saa vähentää autoveron lisäosan.

        11 artikla:
        A. Maan alueella
        2. Veron perusteeseen on sisällytettävä:
        a) verot, tullit ja maksut, lukuun ottamatta itse arvonlisäveroa;
        ”ymmärretään Suomessa siten, että maksettu autovero sisältyy verotettavaan arvonlisäveroon, jos AUTOVERO SISÄLTYY AJONEUVON MYYNTIHINTAAN. Tämän tulkinnan oikeellisuus on parhaillaan yhteisöjen tuomioistuimen käsittelyssä asiassa C-98/05, joka koskee tanskalaista järjestelmää, jossa rekisteröintivero ei sisälly verotettavan arvonlisäveron määrään.”

        Suomi on perustellut elvin oikeutusta muun muassa tällä tulkinnallaan. Vaikka Tanskassa AUTOVERO SISÄLTYY AJONEUVON MYYNTIHINTAA, niin Tanskan asia osoittaa Suomen olleen väärässä tässä tulkinnassaan siinä tapauksessa, kun autovero maksetaan LOPULLISEN KULUTTAJAN NIMISSÄ. Suomessahan autoveron maksaa pääasiassa KAUPPIAS ITSE OMIIN NIMIINSÄ.

        Itse näen Suomen kannalta tässä asiassa pari vaikutusta:

        1. Suomelta poistui jälleen yksi peruste elvin oikeutukselle.

        2. Suomessa autovero on maksettu kauppiaan nimissä, jolloin se on ollut arvonlisäveron alaista maksua ja siitä joudutaan tulouttamaan koko ajan EU:lle kuuluvaa osuutta. Lisäksihän komissio vaatii myös elvin arvonlisäverosta osuuttansa (koska sekin on autovero), vaikka elvistä ei virheellisesti ole perittykään alvia, vaikka olisi pitänyt. Joku täällä laski, että koko EU:lle menevä osuus olisi n. 14 milj. euroa vuosittain. Tässä siis Suomen osalta paljastuu se, että asian olisi voinut hoitaa Tanskan systeemin mukaisesti, eikä hölmönä maksaa veroeurojamme EU:lle.

        Ennen kuin – th - linkitit tämän Tanskan asian suomenkielisen ratkaisuehdotuksen, uskoin itsekin, että Tanskan systeemi on direktiivin vastainen. Perustin käsitykseni näihin kK:n aiemmin Tanskan systeemistä kirjoittamiin juttuihin.

        ”selitys
        Kirjoittanut: kylmäKalle 5.8.2005 klo 16.38

        Tanskassa on samaan lopputulokseen päädytty käänteisellä järjestelyllä. Siellä ei elviä (=toinen autovero) ole, vaan autovero on yhtenä verona. Alv-direktiivin mukaan kauppiaan pitäisi maksaa alvi auton hintaan sisältyvästä autoverosta, mutta siellä ei näin tehdä ja se on tietenkin aivan yhtä hyvin DIREKTIIVIN VASTAISTA kuin Suomen vähennysoikeus. Asia on siellä laissa KEPLOTELTU siten, että kuluttaja on säädetty verovelvolliseksi, mutta kaäytännössä vero kulkee kauppiaan kautta aivan samoin kuin meilläkin. Sama tilanne on Irlannissa.”

        Elevi:
        Mitä lisäksi opin tästä. ÄLÄ IKINÄ USKO kK:n tarinoihin, vaan tarkista aina asioiden faktat.


      • t.h.
        Elevi kirjoitti:

        11 artikla:
        A. Maan alueella
        2. Veron perusteeseen on sisällytettävä:
        a) verot, tullit ja maksut, lukuun ottamatta itse arvonlisäveroa;
        ”ymmärretään Suomessa siten, että maksettu autovero sisältyy verotettavaan arvonlisäveroon, jos AUTOVERO SISÄLTYY AJONEUVON MYYNTIHINTAAN. Tämän tulkinnan oikeellisuus on parhaillaan yhteisöjen tuomioistuimen käsittelyssä asiassa C-98/05, joka koskee tanskalaista järjestelmää, jossa rekisteröintivero ei sisälly verotettavan arvonlisäveron määrään.”

        Suomi on perustellut elvin oikeutusta muun muassa tällä tulkinnallaan. Vaikka Tanskassa AUTOVERO SISÄLTYY AJONEUVON MYYNTIHINTAA, niin Tanskan asia osoittaa Suomen olleen väärässä tässä tulkinnassaan siinä tapauksessa, kun autovero maksetaan LOPULLISEN KULUTTAJAN NIMISSÄ. Suomessahan autoveron maksaa pääasiassa KAUPPIAS ITSE OMIIN NIMIINSÄ.

        Itse näen Suomen kannalta tässä asiassa pari vaikutusta:

        1. Suomelta poistui jälleen yksi peruste elvin oikeutukselle.

        2. Suomessa autovero on maksettu kauppiaan nimissä, jolloin se on ollut arvonlisäveron alaista maksua ja siitä joudutaan tulouttamaan koko ajan EU:lle kuuluvaa osuutta. Lisäksihän komissio vaatii myös elvin arvonlisäverosta osuuttansa (koska sekin on autovero), vaikka elvistä ei virheellisesti ole perittykään alvia, vaikka olisi pitänyt. Joku täällä laski, että koko EU:lle menevä osuus olisi n. 14 milj. euroa vuosittain. Tässä siis Suomen osalta paljastuu se, että asian olisi voinut hoitaa Tanskan systeemin mukaisesti, eikä hölmönä maksaa veroeurojamme EU:lle.

        Ennen kuin – th - linkitit tämän Tanskan asian suomenkielisen ratkaisuehdotuksen, uskoin itsekin, että Tanskan systeemi on direktiivin vastainen. Perustin käsitykseni näihin kK:n aiemmin Tanskan systeemistä kirjoittamiin juttuihin.

        ”selitys
        Kirjoittanut: kylmäKalle 5.8.2005 klo 16.38

        Tanskassa on samaan lopputulokseen päädytty käänteisellä järjestelyllä. Siellä ei elviä (=toinen autovero) ole, vaan autovero on yhtenä verona. Alv-direktiivin mukaan kauppiaan pitäisi maksaa alvi auton hintaan sisältyvästä autoverosta, mutta siellä ei näin tehdä ja se on tietenkin aivan yhtä hyvin DIREKTIIVIN VASTAISTA kuin Suomen vähennysoikeus. Asia on siellä laissa KEPLOTELTU siten, että kuluttaja on säädetty verovelvolliseksi, mutta kaäytännössä vero kulkee kauppiaan kautta aivan samoin kuin meilläkin. Sama tilanne on Irlannissa.”

        Elevi:
        Mitä lisäksi opin tästä. ÄLÄ IKINÄ USKO kK:n tarinoihin, vaan tarkista aina asioiden faktat.

        Tanskan ja Suomen erot lienevät seuraavat:

        1. Suomessa on autoverolain viides pykälä, jonka mukaan autoveron lisäksi tulee suorittaa elvia. Pykälä puuttuu Tanskasta.

        2. Suomessa on arvonlisäverolain 102b - pykälä (29.12.1994/1483), jonka mukaan maksatuspäätöstä vastaan autoveron lisäosan saa vähentää.

        3. Tanskassa kauppias toimii ostajan nimissä ja tämän lukuun, jota voimakkaasti painotettiin ratkaisuehdotuksessa.

        4. Kovan lobbauksen tulosta taitaa olla tuo elvin vähennysoikeus. Papereissa vilahtelee automaahantuojien nokkamiehen nimi - olisiko itse kk ?


      • hyvä arvaus
        t.h. kirjoitti:

        Tanskan ja Suomen erot lienevät seuraavat:

        1. Suomessa on autoverolain viides pykälä, jonka mukaan autoveron lisäksi tulee suorittaa elvia. Pykälä puuttuu Tanskasta.

        2. Suomessa on arvonlisäverolain 102b - pykälä (29.12.1994/1483), jonka mukaan maksatuspäätöstä vastaan autoveron lisäosan saa vähentää.

        3. Tanskassa kauppias toimii ostajan nimissä ja tämän lukuun, jota voimakkaasti painotettiin ratkaisuehdotuksessa.

        4. Kovan lobbauksen tulosta taitaa olla tuo elvin vähennysoikeus. Papereissa vilahtelee automaahantuojien nokkamiehen nimi - olisiko itse kk ?

        Olen itsekin arvaillut että kK voisi hyvinkin olla tämä automaahantuojien piällysmies. Kaverilla ei ole alituiseen duunissa kiireitä niin ehtii hyvin kirjoittelemaan tänne palstoille lobbausjuttujaan...


      • kyselijä
        t.h. kirjoitti:

        Tanskan ja Suomen erot lienevät seuraavat:

        1. Suomessa on autoverolain viides pykälä, jonka mukaan autoveron lisäksi tulee suorittaa elvia. Pykälä puuttuu Tanskasta.

        2. Suomessa on arvonlisäverolain 102b - pykälä (29.12.1994/1483), jonka mukaan maksatuspäätöstä vastaan autoveron lisäosan saa vähentää.

        3. Tanskassa kauppias toimii ostajan nimissä ja tämän lukuun, jota voimakkaasti painotettiin ratkaisuehdotuksessa.

        4. Kovan lobbauksen tulosta taitaa olla tuo elvin vähennysoikeus. Papereissa vilahtelee automaahantuojien nokkamiehen nimi - olisiko itse kk ?

        t.h.:
        " 4. Kovan lobbauksen tulosta taitaa olla tuo elvin vähennysoikeus. Papereissa vilahtelee automaahantuojien nokkamiehen nimi - olisiko itse kk ? "

        Ole hyvä ja kerro missä "papereissa". Tieto on tarpeen jotta muutkin voivat todeta asian mm. VVM:n kirjaamosta.

        Jos castausta ei kuulu, turha on sinun ainakaan tällä nimimerkillä kirjoitella mitään tänne.


      • t.h.
        kyselijä kirjoitti:

        t.h.:
        " 4. Kovan lobbauksen tulosta taitaa olla tuo elvin vähennysoikeus. Papereissa vilahtelee automaahantuojien nokkamiehen nimi - olisiko itse kk ? "

        Ole hyvä ja kerro missä "papereissa". Tieto on tarpeen jotta muutkin voivat todeta asian mm. VVM:n kirjaamosta.

        Jos castausta ei kuulu, turha on sinun ainakaan tällä nimimerkillä kirjoitella mitään tänne.

        Luuletko tosiaan, että verohallinto myöntää noita elvi-vähennyksiä kovin mielellään ?

        Mistä mahtaa olla lähtöisin ajatus, että autoveron lisäosa pitää voida vähentää alveista ? Jumalallisesta oikeudestako ?

        Enpä taida olla ensimmäisiä kabinettiteorian esittäjiä.

        Jos keksit muuta kirjoiteltavaa, niin siitä vaan.


      • ''''
        hyvä arvaus kirjoitti:

        Olen itsekin arvaillut että kK voisi hyvinkin olla tämä automaahantuojien piällysmies. Kaverilla ei ole alituiseen duunissa kiireitä niin ehtii hyvin kirjoittelemaan tänne palstoille lobbausjuttujaan...

        Meinaat siis Autoalan

        * kauppatieteen kunniatohtori,
        * kauppaneuvos,
        * Saksan kunniakonsuli,
        * kauppakamarin puheenjohtaja,
        * Kärppien hallituksen jäsen,
        * ekonomi,
        * toimitusjohtaja

        Matti Pörhöä?

        Enpä oikein usko, ei ekonomi tuollaista pykälä analyysia ja eurooppaoikeuden periaatteita osaa julistaa..

        Kylmis on selvästikin lakimies.

        Toki hänenkin tietämyksessään esim. ey-normien hierarkiasta suhteessa kansalliseen lainsäädäntöön tuntuu olevan aukkoja, mutta nekin vaikuttavat ennemmin siltä, että on tarkoituksella jätetty mainitsematta.


      • Viki
        '''' kirjoitti:

        Meinaat siis Autoalan

        * kauppatieteen kunniatohtori,
        * kauppaneuvos,
        * Saksan kunniakonsuli,
        * kauppakamarin puheenjohtaja,
        * Kärppien hallituksen jäsen,
        * ekonomi,
        * toimitusjohtaja

        Matti Pörhöä?

        Enpä oikein usko, ei ekonomi tuollaista pykälä analyysia ja eurooppaoikeuden periaatteita osaa julistaa..

        Kylmis on selvästikin lakimies.

        Toki hänenkin tietämyksessään esim. ey-normien hierarkiasta suhteessa kansalliseen lainsäädäntöön tuntuu olevan aukkoja, mutta nekin vaikuttavat ennemmin siltä, että on tarkoituksella jätetty mainitsematta.

        Copy:

        "Kylmis on selvästikin lakimies.

        Toki hänenkin tietämyksessään esim. ey-normien hierarkiasta suhteessa kansalliseen lainsäädäntöön tuntuu olevan aukkoja, mutta nekin vaikuttavat ennemmin siltä, että on tarkoituksella jätetty mainitsematta."

        Vielä enemmän selvää on yksi asia:
        Palkan hänen kirjoittelustaan maksaa Matti ja Maija. Eli me kaikki yhdessä.

        Vain yhteiskunnalla on "varaa" tuollaiseen täysipäiväiseen päivystämiseen ja kirjoitteluun netin keskustelupalstalla vuodesta toiseen.

        Huvittavaa, että samainen kK toteaa täällä itsekin vähän väliä, että meidän mielipiteillä täällä palastalla ei ole mitään merkitystä näille asioille. Mutta kuitenkin itse jaksaa väsymättä inttää täällä satoja ja tuhansia työtunteja...


      • virkasuhteet
        Viki kirjoitti:

        Copy:

        "Kylmis on selvästikin lakimies.

        Toki hänenkin tietämyksessään esim. ey-normien hierarkiasta suhteessa kansalliseen lainsäädäntöön tuntuu olevan aukkoja, mutta nekin vaikuttavat ennemmin siltä, että on tarkoituksella jätetty mainitsematta."

        Vielä enemmän selvää on yksi asia:
        Palkan hänen kirjoittelustaan maksaa Matti ja Maija. Eli me kaikki yhdessä.

        Vain yhteiskunnalla on "varaa" tuollaiseen täysipäiväiseen päivystämiseen ja kirjoitteluun netin keskustelupalstalla vuodesta toiseen.

        Huvittavaa, että samainen kK toteaa täällä itsekin vähän väliä, että meidän mielipiteillä täällä palastalla ei ole mitään merkitystä näille asioille. Mutta kuitenkin itse jaksaa väsymättä inttää täällä satoja ja tuhansia työtunteja...

        JOS kK todellakin on valtion palkkalistoilla, löytyy jostain varmasti momentti, jolta hänen palkkansa maksetaan. LVM? VM? Tulli? Penkokaa esiin!

        Palkkamomentit ja toimenkuvat ovat julkisia, joten siitä vaan. Jos ei tietoa tule, johtopäätös tietysti on, ettei kK ole valtion palkkalistoilla.


      • suokea
        virkasuhteet kirjoitti:

        JOS kK todellakin on valtion palkkalistoilla, löytyy jostain varmasti momentti, jolta hänen palkkansa maksetaan. LVM? VM? Tulli? Penkokaa esiin!

        Palkkamomentit ja toimenkuvat ovat julkisia, joten siitä vaan. Jos ei tietoa tule, johtopäätös tietysti on, ettei kK ole valtion palkkalistoilla.

        Meinaat, että jostakin löytyy momentti, jolla varataan rahaa Suomi24 -palstalla harjoitettavaan propagandaan. :)

        Jos tutustuisit päivänkin valtionhallintoon, niin sieltä löytyy takuuvarmasti satoja virkamiehiä, joilla on halutessaan aikaa kirjoitella päivät pitkät nettiin. Sitten vain tittelinä on jokin ylitarkastaja tai peräti vanhempi hallitusneuvos.


      • KPy
        hyvä arvaus kirjoitti:

        Olen itsekin arvaillut että kK voisi hyvinkin olla tämä automaahantuojien piällysmies. Kaverilla ei ole alituiseen duunissa kiireitä niin ehtii hyvin kirjoittelemaan tänne palstoille lobbausjuttujaan...

        Ei voi pitää paikkansa, sillä kK:n totuus ei ole automaahantuojien edun mukainen. Lisäksi kK katsoo asiaa liian kapeasti vain juridiikan kannalta unohtaen kokonaan taloudelliset ja hallinnolliset ulottuvuudet.

        Itse veikkaisin joko VM:ä tai yliopistomaailmaa. Ei edes välttämättä enään virassa vaan kenties eläkkeellä, koska mielipiteissä on kuultavissa aika paljon Kekkosen ajan havinaa. Hän ei ole oikein kyennyt mukautumaan tilanteeseen, jossa Suomi on osa yhdentyvää Eurooppaa.


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Mihin Ilkka Kanerva kuoli?

      Kun näin jokin aika sitten kuvan riutuneen näköisestä Kanervasta, sanoin vaimolle että haimasyövältä vaikuttaa. Vaimon isä oli kuollut kyseiseen tauti
      Maailman menoa
      262
      16685
    2. Oho! Susanna Laine uudessa hiustyylissä - Julkkismeikkaajalta tiukka palaute: "Ihan sama..."

      Ex-Salkkarit tähti ja juontaja Susanna Laine on monessa mukana. Ex-missi tunnetaan pitkistä, vaaleista hiuksistaan . Mitäs tykkäät uudesta hiustyylist
      Kotimaiset julkkisjuorut
      23
      5370
    3. Ilkka kanerva

      Ilkka Kanerva kuollut 74v
      Turku
      115
      2545
    4. Yllätyspaljastus: Poppari Robin Packalen kiittää urastaan iskelmätähti Juha Tapiota: "Jos mä en..."

      Oi, mikä tarina. Juha Tapio ja Robin ovat kyllä symppiksiä molemmat. Kumpi heistä on suosikkisi? https://www.suomi24.fi/viihde/yllatyspaljastus-poppar
      Kotimaiset julkkisjuorut
      15
      2010
    5. Venäjän lippulaiva Moskva upotettu Mustallamerellä

      Venäjän laivaston lippulaiva Mustalalmerellä on 180 m pituinen, Neuvostoliiton aikana rakennettu Moskva-niminen risteilijä. Ukraina ilmoitti eilen saa
      Maailman menoa
      336
      1742
    6. Pikkaraiskan puhelut

      Mitä tuo jätkä hakee sillä että julkaisee kuinka kauan on puhunut puhelimessa? Tekee itsestään vieläkin idiootimman tuolla vai mikä tää juttu?
      Kotimaiset julkkisjuorut
      111
      975
    7. Ilkka Kanerva on kuollut

      74-vuotiaana.
      Maailman menoa
      59
      941
    8. Hossein Najaf juotti lapset humalaan ja käytti häikäilemättä hyväkseen

      Keski-Suomen käräjäoikeus on tuominnut 60-vuotiaan Hossein Najafin neljän vuoden vankeusrangaistukseen. Ensimmäisen tytön kanssa hän oli useita kerto
      Maailman menoa
      28
      849
    9. Sofia Belorf ja Sonja Aiello

      Viihtyvät yhdessä dinnerillä. Pienet piirit. Mitä ajatuksia herättää ?
      Kotimaiset julkkisjuorut
      43
      843
    Aihe