autooni on tehty korinvaihto vuonna -89 ja otteessa ei näy mitään prosentteja. mitäs jos vaihtais koneen ja laittais viisi vaihdetta ja ohjaustehostimen? tuskin se liikennettä vaarantaisi.. alkuperäinen vw1.5 diesel on jo yli miljoonan ajettu. auto on caprioletti ja kori on todella hyvä. olisi sääli viedä purkaamoon.
korinvaihto
pöhkö
5980
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Jos vaihdat mainitsemasi osat, menee prosentit mitä suurimmalla todennäköisyydellä yli ja joutuisit maksamaan autoveron kokonaisuudessaan uudelleen (tosin ei ole kovin suuri jossain ikivanhassa volkkarissa).
Prosentit pitäisi olla rekisteriotteen liitteessä, joka on tietysti jossain vaiheessa kadonnut. Katsastuskonttorin koneelta ne löytyvät kyllä...
Valitettavasti liikenteen vaarantamisella tai sen vähenemisellä ei tässä asiassa ole mitään tekemistä.
Ehdotan että teet täydellisen koneremontin (ei kuluta prosentteja kun lohkoa ei vaihda) ja jatkat toiset miljoona kilometriä.
tuohon aikaan tehdystä korin vaihdosta ole jo prosentit kuoleunut muutenkin pois, vai merkattiikokaan niitä vielä tuohon aikaan?
Sillä, milloin vaihdot on tehty, missä ne on tehty tai kenen toimesta, ei ole merkitystä lainlaatijan kannalta.
Mikäli autoon tehtaalla asennetuista osista on vaihdettu yli 50% prosentia, niin autovero menee maksuun.
En muista minä vuonna tarkalleen mentiin tuohon absoluuttiseen prosenttitulkintaan, mutta ainakin aikoinaan esim. moottori katsottiin kanta-autoon kuuluvaksi "alkuperäiseksi" kun vaihdosta oli kulunut 3 vuotta. Eli 3 vuoden päästä saattoi taas vaihtaa uuden moottorin, sitten taas 3 vuoden päästä, taas 3 vuoden päästä jne, ilman että ylitettiin prosentteja kuten nykytulkinnan mukaan tapahtuisi.
Mutta siis nykyisin tuollainen ei toki enää ole mahdollista.
Samasta osasta EI VOI laskea prosentteja moneen kertaan. Jos alkuperäiseen muutokseen on sisältynyt moottorin vaihto, myöhemmät moottorin vaihdot eivät vaikuta prosentteihin.
Eihän isosta läjästä moottoreita vielä tule kokonaista autoa. Tarvitaan siihen muitakin osia!
Prosenteista tarvitsee huolehtia vasta sitten, kun aletaan vaihtaa jäljelle jääneitä alkuperäisiä osia.
Moottorista kaikkine apulaitteineen menevä %-määrä on 15. Jos laturi ja startti säilyy entisenä, säästetään 1,5 %-yksikköä molemmista eli loppu moottorille jää 12 %. Mutta tässä ei ole järkeä, koska tällöin tehdään "%-pommi", joka voi pahimmassa tapauksessa mennä jo pelkistä tavanomaisista korjauksista verolle.