Hirveen hintainen auto tohon mitä sillä rahalla saa. Uskomattoman kallis vehje
GOLF GTn HINTA???
hudahuh
181509
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 7 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
onhan 33 000 tietty iso hinta mut.. mitä tuolla rahalla saa muuta samaa hinta / kulkupolitiikkaa aatellen ei hinta aivan kauhea ole.
0-100 7,9s on kuitenkin kohtuu aika muttei mikään hot hatch vielä. Vakuutkset varmasti kohtuulliset ottaen huomioon 1,4 tilavuuden ja samoin kulutus.
Silti jos miettii sitä että miten pitkäikäinen tuo moottori on ja huoltokustannukset niin onkin jo eriasia.
Hondalta tulee ensi vuonna samanhintainen 210hp ja nykyistä type-r:ää kevyempi auto joka kyykyttää silti mennen tullen tuota. Alle 6s kiihtyvyyksillä.
Kummastako luulet saatavan paremman hyötysuhteen esim lastuviritystilanteissa ?
Teknikens Världissa oli juuri vertailu Golf 1,4 GT vastaan Golf 2,0 GTI. Testikulutukset olivat GT 9,2 litraa ja GTI 9,6 litraa.
Totesivat että heti kun painaa vähänkin enemmän kaasua vie GT teholukemansa mukaisesti bensaa. Pintakaasulla voi kuulemma pihistellä.
väität siis, että normaalin perheauton painoinen 1250...1350 -kiloinen auto kiihtyy 210 hepalla 0-100km/h alle 6 sekunnin.
saas nähdä...
Kyllä se Hondan esitteessä voi kiihtyä, mutta todellisuudessa jää varsin kauas 5:stä sekunnista. Samalla tavallahan ne siellä hondalla toimivat nykyisen typerän kanssa. Kyseisen kärryn esitteessä luvattuun kiihtyvyyteen saa lisätä pitkälti päälle 0.5s.
Oma Maseratini kiihtyy 5.1s 0-100km/h, mutta siinä onkin 160hv enemmän kuin tuossa Hondassa. Honda ei todellakaan kiihdy noilla tehoilla alle 6 sekunnin.
-3200 GT-
Olisihan se nyt ihme jos ei 3.2 v8 twin turbo kiihtyisi alle kuuden sekunnin sataseen. Honda on kuitenkin parilitrainen vapaastihengittävä hot hatch.
nimim. 0-100 km/h 3.6 s
Paljonko irtoa tuosta VW:n 1.4 koneesta lasturvirityksellä lisää? 20 hv? Tuskin...
Ainakin 30 Hp vähemmän irtoaa tehtaan lastuvirityksellä. Sellainen malli tulee myöhemmin myyntiin.
Eikös sellainen malli ole jo myynnissä, jossa on 30 heppaa vähemmän tehoa...
Noilla painoilla ja tehoilla ei varmasti kiihdy. Toki välitykset voivat olla tehty vain 0-100km/h rykäisyä varten kuten uudessa perus-Civikissä, mutta silloin 0-100km/h ei vastaa auton muuta suorituskykyä. Kiihtyy korkeintaan Hondan esitteessä alle 6 sekunnin
-3200 GT-
En usko että kiihtyy mutten usko etteikö kiihtyisikään. Tuomaroin vasta nähtyäni objektiiviset mittaustulokset.
Mihin muuten perustat että uuden Civikin välitykset on tehty pelkästään 0 - 100 km / h kiihdytystä varten?
nimim. 0-100 km/h 3.6 s
No ilman 0-100km/h repäisyyn opmtimoituja välityksiä tulee yksinkertaisesti fysiikan rajat vastaan. Toki se esitteessä voi sen kiihtyä, mutta todellisuus voi olla toinen. Tämähän on nähty nykyisen typerän kanssa. Ilman huomattavasti kevyempää painoa tai tehokkaampaa konetta ei alle todellakaan 6s 0-100km/h onnistu.
Perustan väitteeni ihan omaan kokemukseeni kyseisellä pirssillä. Oman Alfan 0-100km/h kiihtyvyys on tismalleen sama, mutta se tuntuu kyllä huomattavasti puhdikkaammalta kuin tuo Civic. Myös vanha S60 Volvoni tuntui puhdikkaammalta, samoin kuin A4 1.8T, puhumattakaan Alfa Romeo GT:stä. Noita esimerkkejähän riittää pilvin pimein.
Mikäs auto sulla on, kun noin pirusti kulkee?
-3200 GT & 159-
No jos sanotaan ettei 0-100 km/h vastaa auton muut suorituskykyä, niin asiahan voidaan ajatella toisinkin; Auton suorituskykyyn nähdenhän 0-100 km/h kiihtyvyys on kuitenkin todella kova :)
Olen kyllä huomannut että Hondan ilmoittamat kiihtyvyysarvot ovat joskus hieman "optimistisia", tosin niinhän on järkiään Alfoillakin, ainakin kun tutkitaan TM:n mittaustuloksia.
Autoni on vanha Mitsu, joka kiihtyy vähän alle 11 s sataseen (eli melko tykki ;D ), mutta sillä tulee ajeltua lähinnä talvisin ja kesäisin koiranilmalla. Tuo 3,6 sekuntiin kiihtyvä on kaksipyöräinen matkustusväline.
Hond Civic TyprR 200hv koneella kiihtyy 0-100km/h 7,4 sek (http://www.autozeitung.de/index.php?page=3er-vergleichstest&action=detail&id=613&tb=8¤t=4) Jos meinaa 210 kaakilla kiihtyä alle 6 sek, niin aikalailla pitää keventää.
Kun Volkkari julkistaa uutta tekniikkaa, niin kannattaa varautua useisiin takaisinkutsuihin ja lukuisiin pienempiin ja isompiin teknikkamurheisiin. Tuo voi olla ihan kelpo auto... joskus 4-5 vuoden kuluttua.
Sitten on sinullakin hyvä olo
Miksi hemmetissä se sitten onkin luotettava heti kun japsi sen kopioi!?!? Hosuuko nixmanni vai onko toleranssit suuremmat...toisaalta, kyhätäänhän Auditkin nykyään ties missä Slovakiassa ja Unkarissa...halvalla saa halvan lopputuloksen.
Ei suomen markkinoilla vielä ?
Gti ja tää uus 1.4 tuplaturbo on jo täällä mut pelkkä GT Golf on kyllä dieselkäyttöinen