Golf GT Tdi

ristoreipas

23

2257

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • se nyt

      vaan on pelkkä VW Golf. Kova sisämelu, harmaata mattamuovia joka paikassa, kaikki varusteet kerättävä hysteerisen kalliilta ja pitkältä lisävarustelistalta....njaah. Ei kiitos. Ovh:kin tulee olemaan suomessa varmaan noin 35 000 EUR. Sillä hinnalla saa jo järkevämpiäkin pelejä. Verottaja vie sen jälkeen lopunkin hauskuuden ajeluista. Toivottavasti ei edes tule myyntiin suomessa.

      • ????

        Jos menet Skoda Octaviaa kattoon ni siinä on sitä mattamuovia ihan riittävästi , et näemmä uusissa golffeissa ole ollutkaan ?

        Muoviahan se on rungoltaan joo mutta pinta on jotain muuta ... kuka tietää mitä , sellanen pehmeä solumuovinenhan se pinta on ?

        Eli taas vastaajalta paskapuhetta , tyypillistä 24 kamaa


      • ristoreipas

        persaukisen 1988-mallisen Nissanin omistajan valitukselta.
        Happamia sanoi kettu!

        Taitaa harmittaa kun SE IHMEEN TEHOKAS Tojon 177hv D 4D jää jalkoihin....

        Golf on kuitenkin ollut ja on luokkansa tukevin ja helisemättömin auto jo monta vuotta. Sen ovat lukuisat testit osoittaneet.

        Myös ajettavuudessa Golf on aina ollut hyvä verrattuna esim. kaukoidän tusinatuotteisiin.


      • hyvä
        ???? kirjoitti:

        Jos menet Skoda Octaviaa kattoon ni siinä on sitä mattamuovia ihan riittävästi , et näemmä uusissa golffeissa ole ollutkaan ?

        Muoviahan se on rungoltaan joo mutta pinta on jotain muuta ... kuka tietää mitä , sellanen pehmeä solumuovinenhan se pinta on ?

        Eli taas vastaajalta paskapuhetta , tyypillistä 24 kamaa

        ja mene katsomaan minkä tahansa uuden Golfin ohjaamoon. Samaa hauraan oloista mattamuovia kuin mainitsemassasi Skodassakin. Kyllä tuolla Golfilla on tullut ajeltua jo useampiakin tuhansia kilometrejä...

        Tässähän tätä on nähtävillä:

        http://www.volkswagen.fi/VV-Auto/VW3.nsf/0/4B58221CF8F958DBC225708B002971E9?OpenDocument

        On kuin ex-appiukon vm- 85 Corolla. Samanlaista tummanharmaata halpaa muovia.


      • japsiauto
        ristoreipas kirjoitti:

        persaukisen 1988-mallisen Nissanin omistajan valitukselta.
        Happamia sanoi kettu!

        Taitaa harmittaa kun SE IHMEEN TEHOKAS Tojon 177hv D 4D jää jalkoihin....

        Golf on kuitenkin ollut ja on luokkansa tukevin ja helisemättömin auto jo monta vuotta. Sen ovat lukuisat testit osoittaneet.

        Myös ajettavuudessa Golf on aina ollut hyvä verrattuna esim. kaukoidän tusinatuotteisiin.

        alla. Olisi selvitty näistä Güntherin vaivoista. Mikä tahansa japsikin on hiljaisempi kuin uusi Golf.

        Onneksi Saksasta tulee hyviäkin autoja...ainakin vielä.


      • hähhähhää
        ristoreipas kirjoitti:

        persaukisen 1988-mallisen Nissanin omistajan valitukselta.
        Happamia sanoi kettu!

        Taitaa harmittaa kun SE IHMEEN TEHOKAS Tojon 177hv D 4D jää jalkoihin....

        Golf on kuitenkin ollut ja on luokkansa tukevin ja helisemättömin auto jo monta vuotta. Sen ovat lukuisat testit osoittaneet.

        Myös ajettavuudessa Golf on aina ollut hyvä verrattuna esim. kaukoidän tusinatuotteisiin.

        Tyypillinen autolehtiä "työkseen" pläräilevän lippispään avuton hätähuutokommentti. Unelmia on uusien autojen suhteen vaikka kuinka paljon, kun vain saisi sen vanhan halvalla "tuunatun" Jetan käyntiin siellä kaverin autotallissa. Heh!


      • JJH
        hähhähhää kirjoitti:

        Tyypillinen autolehtiä "työkseen" pläräilevän lippispään avuton hätähuutokommentti. Unelmia on uusien autojen suhteen vaikka kuinka paljon, kun vain saisi sen vanhan halvalla "tuunatun" Jetan käyntiin siellä kaverin autotallissa. Heh!

        Auttaisi ehkä sinunkin kohdalla, jos ajelisit työsi puolesta erilaisilla autoilla päivästä toiseen.
        Myös niiden alle kurkistelu valaisee asioita.
        Erää(i)ssä ammateissa tätä kokemusta kertyy.

        Tämä mitenkään ottamatta kantaa eri automerkkien paremmuuteen


      • tiedät
        JJH kirjoitti:

        Auttaisi ehkä sinunkin kohdalla, jos ajelisit työsi puolesta erilaisilla autoilla päivästä toiseen.
        Myös niiden alle kurkistelu valaisee asioita.
        Erää(i)ssä ammateissa tätä kokemusta kertyy.

        Tämä mitenkään ottamatta kantaa eri automerkkien paremmuuteen

        etten sitä tee? Tosin, auton alle en kurkistele. Sen tehköön joku muu korvausta vastaan. Arvostan luotettavaa ja mukavaa matkantekoa pisteestä A pisteeseen B. Merkillä ei niinkään merkitystä minullekaan. Eihän tuolla markkinoilla kovin montaa yhtiötä enää olekaan. Lopputulos on kuitenkin "samaa paskaa" eri kuorissa...


      • en koskaan
        ristoreipas kirjoitti:

        persaukisen 1988-mallisen Nissanin omistajan valitukselta.
        Happamia sanoi kettu!

        Taitaa harmittaa kun SE IHMEEN TEHOKAS Tojon 177hv D 4D jää jalkoihin....

        Golf on kuitenkin ollut ja on luokkansa tukevin ja helisemättömin auto jo monta vuotta. Sen ovat lukuisat testit osoittaneet.

        Myös ajettavuudessa Golf on aina ollut hyvä verrattuna esim. kaukoidän tusinatuotteisiin.

        ostakaan dieseliä. Bensa vie kunnon kyytiä eikä savuta...


      • ike
        ristoreipas kirjoitti:

        persaukisen 1988-mallisen Nissanin omistajan valitukselta.
        Happamia sanoi kettu!

        Taitaa harmittaa kun SE IHMEEN TEHOKAS Tojon 177hv D 4D jää jalkoihin....

        Golf on kuitenkin ollut ja on luokkansa tukevin ja helisemättömin auto jo monta vuotta. Sen ovat lukuisat testit osoittaneet.

        Myös ajettavuudessa Golf on aina ollut hyvä verrattuna esim. kaukoidän tusinatuotteisiin.

        Muuten oikein mutta A3 on luokkansa paras.

        Se tojon "ihmediisseli" on melkoinen tossu. Lähes miltä hyvänsä muulta valmistajalta saa peremma, tehokkaamman ja miellyttävämmän käyttää.


      • ike.

        "harmaata mattamuovia"? Se muovi on juuri sen väristä kuin tehtaalta tilaat. Kyllä, se tulee vaikka pinkkinä halutessasi. (ei tosin ehkä ihan listahinnalla).

        VW:n muoviosien laatu on kaikkien autovalmistajien tavoite. (yleisesti tiedossa oleva mittapuu) Tosin muilta konserneilta kuin BMW:ltä ja mersulta ei sellaista löydy. (poislukien erikoisempien autojen valmistajat kuten porsche jne. tosin Porsche yksi VW:n suuromistajista)

        Audi, Bentley, lamborghini ja bugattikin luottavat näihin "harmaisiin mattamuoviosiin". Totta, tojosi on todennäköisesti hienompi ja etenkin arvokkaamman oloinen...

        Toisen pään mittapuu taas on usein lehdissäkin käytetty "japanilaisen oloinen" kojelauta joita esim. uusissa korealaisissa haukutaan.

        Ps. Pitäisitkö parempana jos kojelauta olisi kiiltävä????


      • väärinväärin
        ike. kirjoitti:

        "harmaata mattamuovia"? Se muovi on juuri sen väristä kuin tehtaalta tilaat. Kyllä, se tulee vaikka pinkkinä halutessasi. (ei tosin ehkä ihan listahinnalla).

        VW:n muoviosien laatu on kaikkien autovalmistajien tavoite. (yleisesti tiedossa oleva mittapuu) Tosin muilta konserneilta kuin BMW:ltä ja mersulta ei sellaista löydy. (poislukien erikoisempien autojen valmistajat kuten porsche jne. tosin Porsche yksi VW:n suuromistajista)

        Audi, Bentley, lamborghini ja bugattikin luottavat näihin "harmaisiin mattamuoviosiin". Totta, tojosi on todennäköisesti hienompi ja etenkin arvokkaamman oloinen...

        Toisen pään mittapuu taas on usein lehdissäkin käytetty "japanilaisen oloinen" kojelauta joita esim. uusissa korealaisissa haukutaan.

        Ps. Pitäisitkö parempana jos kojelauta olisi kiiltävä????

        "VW:n muoviosien laatu on kaikkien autovalmistajien tavoite."

        Pötypuhetta. Esim. länsinaapurimme tuotokset ovat muoviosien laadun suhteen huomattavasti hienompia. Vaikka ko autojen laatuun en muuten otakaan kantaa...ranskalainen tekee osat natiseviksi, mutta jopa ne ovat kuitenkin tukevan oloisia. Vastoin kuin jokapojan kauppakassissa...

        Tojoa ei minulla ole (ehdotuksena kuitenkin ihan hyvä!), mutta muissa saksalaisissa autoissa se on huomattavasti "jykevämpää". Sanoisinkin ennemmin, että VW-konsernin muovityöt on euroautoista japanilaisimpia, poislukien Audi...ja sekin varauksin.

        Kojelaudan kiiltävyys ei ole niin kiva sekään, mutta hienoa on, jos se ei jousta kun esim ilmastoinnin nappeja käsittelee. Puhumattakaan tuuletusritilöiden rapinasta kun niihin päin katsookin...

        Ainiin, ainakin kotitallissa olevan golfin kojetaulu on tätä "raikkaan harmaata", vaikka muuten vaalea sisustus autossa onkin...toisaalta, heppoinen vaalea kojetaulu olisikin kenties vielä murheellisempi juttu...;-)


      • Petel
        ike. kirjoitti:

        "harmaata mattamuovia"? Se muovi on juuri sen väristä kuin tehtaalta tilaat. Kyllä, se tulee vaikka pinkkinä halutessasi. (ei tosin ehkä ihan listahinnalla).

        VW:n muoviosien laatu on kaikkien autovalmistajien tavoite. (yleisesti tiedossa oleva mittapuu) Tosin muilta konserneilta kuin BMW:ltä ja mersulta ei sellaista löydy. (poislukien erikoisempien autojen valmistajat kuten porsche jne. tosin Porsche yksi VW:n suuromistajista)

        Audi, Bentley, lamborghini ja bugattikin luottavat näihin "harmaisiin mattamuoviosiin". Totta, tojosi on todennäköisesti hienompi ja etenkin arvokkaamman oloinen...

        Toisen pään mittapuu taas on usein lehdissäkin käytetty "japanilaisen oloinen" kojelauta joita esim. uusissa korealaisissa haukutaan.

        Ps. Pitäisitkö parempana jos kojelauta olisi kiiltävä????

        VW:n muoviosat olivat tosiaan fiilikseltään kilpailijoita edellä vielä 90-luvun lopulla, mutta uuden Golfin myötä kilpailijat ovat tuossa suhteessa jo edellä. Vertaapa vaikka Golf V:n ja Astra H:n laatufiilistä, Opel on tuossa suhteessa jo aika lailla etevämpi. Toista on Golf IV:n ja Astra G:n suhteen, noista VW antaa reilusti laadukkaamman fiiliksen.


      • realisti
        hyvä kirjoitti:

        ja mene katsomaan minkä tahansa uuden Golfin ohjaamoon. Samaa hauraan oloista mattamuovia kuin mainitsemassasi Skodassakin. Kyllä tuolla Golfilla on tullut ajeltua jo useampiakin tuhansia kilometrejä...

        Tässähän tätä on nähtävillä:

        http://www.volkswagen.fi/VV-Auto/VW3.nsf/0/4B58221CF8F958DBC225708B002971E9?OpenDocument

        On kuin ex-appiukon vm- 85 Corolla. Samanlaista tummanharmaata halpaa muovia.

        kallis muovi...


      • Mosse
        en koskaan kirjoitti:

        ostakaan dieseliä. Bensa vie kunnon kyytiä eikä savuta...

        Nykyisin bensat alkavat olla niitä jotka 'savuttavat' eli hiukkaspäästöt ovat bensa malleissa suuremmat kuin diesel malleissa - miksikö, no kun diesel malleissa on hiukkassuodattimet.

        Lisäksi jo ennen hiukkassuodattimien yleistymistä oli testejä joissa havaittiin bensa mallien hiukkastuotannon olevan jopa suurempaa määrällisesti kuin dieselien hiukkastuotannon - painossa diesel toki ohitti tuossa, joten dieselin hiukkaset ovat helpommin silmämääräisesti havaittavissa. Bensan tuottamat hiukkaset ovat niin pieniä, että eivät ne silmällä kunnolla näy.
        Eli turhaan savutuksesta uusia dieseleitä arvostelet.


      • vaikka
        realisti kirjoitti:

        kallis muovi...

        Bemari. Siinä on sekä kalliin oloista, että kallista muovia. Oliko muuta?


      • tilanne onkin
        Mosse kirjoitti:

        Nykyisin bensat alkavat olla niitä jotka 'savuttavat' eli hiukkaspäästöt ovat bensa malleissa suuremmat kuin diesel malleissa - miksikö, no kun diesel malleissa on hiukkassuodattimet.

        Lisäksi jo ennen hiukkassuodattimien yleistymistä oli testejä joissa havaittiin bensa mallien hiukkastuotannon olevan jopa suurempaa määrällisesti kuin dieselien hiukkastuotannon - painossa diesel toki ohitti tuossa, joten dieselin hiukkaset ovat helpommin silmämääräisesti havaittavissa. Bensan tuottamat hiukkaset ovat niin pieniä, että eivät ne silmällä kunnolla näy.
        Eli turhaan savutuksesta uusia dieseleitä arvostelet.

        kuitenkin silminnähden päinvastainen...:-)


      • siinä
        vaikka kirjoitti:

        Bemari. Siinä on sekä kalliin oloista, että kallista muovia. Oliko muuta?

        100-sarjassa...

        :D


    • realisti
    • mielestäni...

      ...se 1.4-litrainen bensa-GT on paljon spesiaalimpi. Jää moni V6 taakse.

      • ristoreipas

        Saman suorituskyvyn omaavaan parilitraiseen Astra turboon verrattuna Golfin kulutus on todella alhainen. Silti kulkupuolella Golf on jopa parempi.
        http://www.autozeitung.de/index.php?page=2er-vergleichstest&action=detail&id=1493&tb=8&current=2

        Moottorikonstruktio on ilmeisen onnistunut.

        Ideahan on, että saavutetaan pienen moottorin alhainen ominaiskulutus pikkutehoilla ajettaessa ja suorituskykyä sitten tarvittaessa. Keskimääräinen kulutus jää alhaisemmaksi kuin perinteisissä ratkaisuissa.


      • ristoreipas
        ristoreipas kirjoitti:

        Saman suorituskyvyn omaavaan parilitraiseen Astra turboon verrattuna Golfin kulutus on todella alhainen. Silti kulkupuolella Golf on jopa parempi.
        http://www.autozeitung.de/index.php?page=2er-vergleichstest&action=detail&id=1493&tb=8&current=2

        Moottorikonstruktio on ilmeisen onnistunut.

        Ideahan on, että saavutetaan pienen moottorin alhainen ominaiskulutus pikkutehoilla ajettaessa ja suorituskykyä sitten tarvittaessa. Keskimääräinen kulutus jää alhaisemmaksi kuin perinteisissä ratkaisuissa.

        Kyllähän se Astra suurilla nopeuksilla kulkee hyvin. Golf jää.
        Huiputkin Astralla kovemmat.

        Mutta silti kulutus- ja hiilidioksidipäästöerot ovat suuret Golfin hyväksi.


    • golffillakin

      Ittellä oli ennen nykyistä Seat Toledo TDI 110-mallia -89 Golf diesel, se perus-ahtamaton versio. Teen reissuhommia ja hyvin ehti tuolla pelilläkin, matkavauhtina mittarissa pidin tavan maantiellä 120-130 ja motareilla 140-150, otti kovimmillaan reilut 160 lasiin, valmistajan lupasi 153 km/h eli mittarivirhettä jonkin verran. Eli jouduttiin joutuisasti, ohitukset hoitui aivan siedettävästi ennakoimalla ja kulutus kuitenkin kohtuu pientä. Onhan tämä tdi-tekniikka toki tehoja enemmän antavaa mutta todellakin myös vikaherkempää (omastani mennyt turbo ja keskusyksikkö).

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Mihin Ilkka Kanerva kuoli?

      Kun näin jokin aika sitten kuvan riutuneen näköisestä Kanervasta, sanoin vaimolle että haimasyövältä vaikuttaa. Vaimon isä oli kuollut kyseiseen tauti
      Maailman menoa
      262
      16772
    2. Oho! Susanna Laine uudessa hiustyylissä - Julkkismeikkaajalta tiukka palaute: "Ihan sama..."

      Ex-Salkkarit tähti ja juontaja Susanna Laine on monessa mukana. Ex-missi tunnetaan pitkistä, vaaleista hiuksistaan . Mitäs tykkäät uudesta hiustyylist
      Kotimaiset julkkisjuorut
      23
      5403
    3. Ilkka kanerva

      Ilkka Kanerva kuollut 74v
      Turku
      115
      2555
    4. Yllätyspaljastus: Poppari Robin Packalen kiittää urastaan iskelmätähti Juha Tapiota: "Jos mä en..."

      Oi, mikä tarina. Juha Tapio ja Robin ovat kyllä symppiksiä molemmat. Kumpi heistä on suosikkisi? https://www.suomi24.fi/viihde/yllatyspaljastus-poppar
      Kotimaiset julkkisjuorut
      15
      2026
    5. Venäjän lippulaiva Moskva upotettu Mustallamerellä

      Venäjän laivaston lippulaiva Mustalalmerellä on 180 m pituinen, Neuvostoliiton aikana rakennettu Moskva-niminen risteilijä. Ukraina ilmoitti eilen saa
      Maailman menoa
      336
      1753
    6. Pikkaraiskan puhelut

      Mitä tuo jätkä hakee sillä että julkaisee kuinka kauan on puhunut puhelimessa? Tekee itsestään vieläkin idiootimman tuolla vai mikä tää juttu?
      Kotimaiset julkkisjuorut
      111
      983
    7. Ilkka Kanerva on kuollut

      74-vuotiaana.
      Maailman menoa
      59
      947
    8. Hossein Najaf juotti lapset humalaan ja käytti häikäilemättä hyväkseen

      Keski-Suomen käräjäoikeus on tuominnut 60-vuotiaan Hossein Najafin neljän vuoden vankeusrangaistukseen. Ensimmäisen tytön kanssa hän oli useita kerto
      Maailman menoa
      28
      857
    9. Sofia Belorf ja Sonja Aiello

      Viihtyvät yhdessä dinnerillä. Pienet piirit. Mitä ajatuksia herättää ?
      Kotimaiset julkkisjuorut
      43
      853
    Aihe