Golf GT Tdi

ristoreipas

23

2265

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • se nyt

      vaan on pelkkä VW Golf. Kova sisämelu, harmaata mattamuovia joka paikassa, kaikki varusteet kerättävä hysteerisen kalliilta ja pitkältä lisävarustelistalta....njaah. Ei kiitos. Ovh:kin tulee olemaan suomessa varmaan noin 35 000 EUR. Sillä hinnalla saa jo järkevämpiäkin pelejä. Verottaja vie sen jälkeen lopunkin hauskuuden ajeluista. Toivottavasti ei edes tule myyntiin suomessa.

      • ????

        Jos menet Skoda Octaviaa kattoon ni siinä on sitä mattamuovia ihan riittävästi , et näemmä uusissa golffeissa ole ollutkaan ?

        Muoviahan se on rungoltaan joo mutta pinta on jotain muuta ... kuka tietää mitä , sellanen pehmeä solumuovinenhan se pinta on ?

        Eli taas vastaajalta paskapuhetta , tyypillistä 24 kamaa

      • ristoreipas

        persaukisen 1988-mallisen Nissanin omistajan valitukselta.
        Happamia sanoi kettu!

        Taitaa harmittaa kun SE IHMEEN TEHOKAS Tojon 177hv D 4D jää jalkoihin....

        Golf on kuitenkin ollut ja on luokkansa tukevin ja helisemättömin auto jo monta vuotta. Sen ovat lukuisat testit osoittaneet.

        Myös ajettavuudessa Golf on aina ollut hyvä verrattuna esim. kaukoidän tusinatuotteisiin.

      • hyvä
        ???? kirjoitti:

        Jos menet Skoda Octaviaa kattoon ni siinä on sitä mattamuovia ihan riittävästi , et näemmä uusissa golffeissa ole ollutkaan ?

        Muoviahan se on rungoltaan joo mutta pinta on jotain muuta ... kuka tietää mitä , sellanen pehmeä solumuovinenhan se pinta on ?

        Eli taas vastaajalta paskapuhetta , tyypillistä 24 kamaa

        ja mene katsomaan minkä tahansa uuden Golfin ohjaamoon. Samaa hauraan oloista mattamuovia kuin mainitsemassasi Skodassakin. Kyllä tuolla Golfilla on tullut ajeltua jo useampiakin tuhansia kilometrejä...

        Tässähän tätä on nähtävillä:

        http://www.volkswagen.fi/VV-Auto/VW3.nsf/0/4B58221CF8F958DBC225708B002971E9?OpenDocument

        On kuin ex-appiukon vm- 85 Corolla. Samanlaista tummanharmaata halpaa muovia.

      • japsiauto
        ristoreipas kirjoitti:

        persaukisen 1988-mallisen Nissanin omistajan valitukselta.
        Happamia sanoi kettu!

        Taitaa harmittaa kun SE IHMEEN TEHOKAS Tojon 177hv D 4D jää jalkoihin....

        Golf on kuitenkin ollut ja on luokkansa tukevin ja helisemättömin auto jo monta vuotta. Sen ovat lukuisat testit osoittaneet.

        Myös ajettavuudessa Golf on aina ollut hyvä verrattuna esim. kaukoidän tusinatuotteisiin.

        alla. Olisi selvitty näistä Güntherin vaivoista. Mikä tahansa japsikin on hiljaisempi kuin uusi Golf.

        Onneksi Saksasta tulee hyviäkin autoja...ainakin vielä.

      • hähhähhää
        ristoreipas kirjoitti:

        persaukisen 1988-mallisen Nissanin omistajan valitukselta.
        Happamia sanoi kettu!

        Taitaa harmittaa kun SE IHMEEN TEHOKAS Tojon 177hv D 4D jää jalkoihin....

        Golf on kuitenkin ollut ja on luokkansa tukevin ja helisemättömin auto jo monta vuotta. Sen ovat lukuisat testit osoittaneet.

        Myös ajettavuudessa Golf on aina ollut hyvä verrattuna esim. kaukoidän tusinatuotteisiin.

        Tyypillinen autolehtiä "työkseen" pläräilevän lippispään avuton hätähuutokommentti. Unelmia on uusien autojen suhteen vaikka kuinka paljon, kun vain saisi sen vanhan halvalla "tuunatun" Jetan käyntiin siellä kaverin autotallissa. Heh!

      • JJH
        hähhähhää kirjoitti:

        Tyypillinen autolehtiä "työkseen" pläräilevän lippispään avuton hätähuutokommentti. Unelmia on uusien autojen suhteen vaikka kuinka paljon, kun vain saisi sen vanhan halvalla "tuunatun" Jetan käyntiin siellä kaverin autotallissa. Heh!

        Auttaisi ehkä sinunkin kohdalla, jos ajelisit työsi puolesta erilaisilla autoilla päivästä toiseen.
        Myös niiden alle kurkistelu valaisee asioita.
        Erää(i)ssä ammateissa tätä kokemusta kertyy.

        Tämä mitenkään ottamatta kantaa eri automerkkien paremmuuteen

      • tiedät
        JJH kirjoitti:

        Auttaisi ehkä sinunkin kohdalla, jos ajelisit työsi puolesta erilaisilla autoilla päivästä toiseen.
        Myös niiden alle kurkistelu valaisee asioita.
        Erää(i)ssä ammateissa tätä kokemusta kertyy.

        Tämä mitenkään ottamatta kantaa eri automerkkien paremmuuteen

        etten sitä tee? Tosin, auton alle en kurkistele. Sen tehköön joku muu korvausta vastaan. Arvostan luotettavaa ja mukavaa matkantekoa pisteestä A pisteeseen B. Merkillä ei niinkään merkitystä minullekaan. Eihän tuolla markkinoilla kovin montaa yhtiötä enää olekaan. Lopputulos on kuitenkin "samaa paskaa" eri kuorissa...

      • en koskaan
        ristoreipas kirjoitti:

        persaukisen 1988-mallisen Nissanin omistajan valitukselta.
        Happamia sanoi kettu!

        Taitaa harmittaa kun SE IHMEEN TEHOKAS Tojon 177hv D 4D jää jalkoihin....

        Golf on kuitenkin ollut ja on luokkansa tukevin ja helisemättömin auto jo monta vuotta. Sen ovat lukuisat testit osoittaneet.

        Myös ajettavuudessa Golf on aina ollut hyvä verrattuna esim. kaukoidän tusinatuotteisiin.

        ostakaan dieseliä. Bensa vie kunnon kyytiä eikä savuta...

      • ike
        ristoreipas kirjoitti:

        persaukisen 1988-mallisen Nissanin omistajan valitukselta.
        Happamia sanoi kettu!

        Taitaa harmittaa kun SE IHMEEN TEHOKAS Tojon 177hv D 4D jää jalkoihin....

        Golf on kuitenkin ollut ja on luokkansa tukevin ja helisemättömin auto jo monta vuotta. Sen ovat lukuisat testit osoittaneet.

        Myös ajettavuudessa Golf on aina ollut hyvä verrattuna esim. kaukoidän tusinatuotteisiin.

        Muuten oikein mutta A3 on luokkansa paras.

        Se tojon "ihmediisseli" on melkoinen tossu. Lähes miltä hyvänsä muulta valmistajalta saa peremma, tehokkaamman ja miellyttävämmän käyttää.

      • ike.

        "harmaata mattamuovia"? Se muovi on juuri sen väristä kuin tehtaalta tilaat. Kyllä, se tulee vaikka pinkkinä halutessasi. (ei tosin ehkä ihan listahinnalla).

        VW:n muoviosien laatu on kaikkien autovalmistajien tavoite. (yleisesti tiedossa oleva mittapuu) Tosin muilta konserneilta kuin BMW:ltä ja mersulta ei sellaista löydy. (poislukien erikoisempien autojen valmistajat kuten porsche jne. tosin Porsche yksi VW:n suuromistajista)

        Audi, Bentley, lamborghini ja bugattikin luottavat näihin "harmaisiin mattamuoviosiin". Totta, tojosi on todennäköisesti hienompi ja etenkin arvokkaamman oloinen...

        Toisen pään mittapuu taas on usein lehdissäkin käytetty "japanilaisen oloinen" kojelauta joita esim. uusissa korealaisissa haukutaan.

        Ps. Pitäisitkö parempana jos kojelauta olisi kiiltävä????

      • väärinväärin
        ike. kirjoitti:

        "harmaata mattamuovia"? Se muovi on juuri sen väristä kuin tehtaalta tilaat. Kyllä, se tulee vaikka pinkkinä halutessasi. (ei tosin ehkä ihan listahinnalla).

        VW:n muoviosien laatu on kaikkien autovalmistajien tavoite. (yleisesti tiedossa oleva mittapuu) Tosin muilta konserneilta kuin BMW:ltä ja mersulta ei sellaista löydy. (poislukien erikoisempien autojen valmistajat kuten porsche jne. tosin Porsche yksi VW:n suuromistajista)

        Audi, Bentley, lamborghini ja bugattikin luottavat näihin "harmaisiin mattamuoviosiin". Totta, tojosi on todennäköisesti hienompi ja etenkin arvokkaamman oloinen...

        Toisen pään mittapuu taas on usein lehdissäkin käytetty "japanilaisen oloinen" kojelauta joita esim. uusissa korealaisissa haukutaan.

        Ps. Pitäisitkö parempana jos kojelauta olisi kiiltävä????

        "VW:n muoviosien laatu on kaikkien autovalmistajien tavoite."

        Pötypuhetta. Esim. länsinaapurimme tuotokset ovat muoviosien laadun suhteen huomattavasti hienompia. Vaikka ko autojen laatuun en muuten otakaan kantaa...ranskalainen tekee osat natiseviksi, mutta jopa ne ovat kuitenkin tukevan oloisia. Vastoin kuin jokapojan kauppakassissa...

        Tojoa ei minulla ole (ehdotuksena kuitenkin ihan hyvä!), mutta muissa saksalaisissa autoissa se on huomattavasti "jykevämpää". Sanoisinkin ennemmin, että VW-konsernin muovityöt on euroautoista japanilaisimpia, poislukien Audi...ja sekin varauksin.

        Kojelaudan kiiltävyys ei ole niin kiva sekään, mutta hienoa on, jos se ei jousta kun esim ilmastoinnin nappeja käsittelee. Puhumattakaan tuuletusritilöiden rapinasta kun niihin päin katsookin...

        Ainiin, ainakin kotitallissa olevan golfin kojetaulu on tätä "raikkaan harmaata", vaikka muuten vaalea sisustus autossa onkin...toisaalta, heppoinen vaalea kojetaulu olisikin kenties vielä murheellisempi juttu...;-)

      • Petel
        ike. kirjoitti:

        "harmaata mattamuovia"? Se muovi on juuri sen väristä kuin tehtaalta tilaat. Kyllä, se tulee vaikka pinkkinä halutessasi. (ei tosin ehkä ihan listahinnalla).

        VW:n muoviosien laatu on kaikkien autovalmistajien tavoite. (yleisesti tiedossa oleva mittapuu) Tosin muilta konserneilta kuin BMW:ltä ja mersulta ei sellaista löydy. (poislukien erikoisempien autojen valmistajat kuten porsche jne. tosin Porsche yksi VW:n suuromistajista)

        Audi, Bentley, lamborghini ja bugattikin luottavat näihin "harmaisiin mattamuoviosiin". Totta, tojosi on todennäköisesti hienompi ja etenkin arvokkaamman oloinen...

        Toisen pään mittapuu taas on usein lehdissäkin käytetty "japanilaisen oloinen" kojelauta joita esim. uusissa korealaisissa haukutaan.

        Ps. Pitäisitkö parempana jos kojelauta olisi kiiltävä????

        VW:n muoviosat olivat tosiaan fiilikseltään kilpailijoita edellä vielä 90-luvun lopulla, mutta uuden Golfin myötä kilpailijat ovat tuossa suhteessa jo edellä. Vertaapa vaikka Golf V:n ja Astra H:n laatufiilistä, Opel on tuossa suhteessa jo aika lailla etevämpi. Toista on Golf IV:n ja Astra G:n suhteen, noista VW antaa reilusti laadukkaamman fiiliksen.

      • realisti
        hyvä kirjoitti:

        ja mene katsomaan minkä tahansa uuden Golfin ohjaamoon. Samaa hauraan oloista mattamuovia kuin mainitsemassasi Skodassakin. Kyllä tuolla Golfilla on tullut ajeltua jo useampiakin tuhansia kilometrejä...

        Tässähän tätä on nähtävillä:

        http://www.volkswagen.fi/VV-Auto/VW3.nsf/0/4B58221CF8F958DBC225708B002971E9?OpenDocument

        On kuin ex-appiukon vm- 85 Corolla. Samanlaista tummanharmaata halpaa muovia.

        kallis muovi...

      • Mosse
        en koskaan kirjoitti:

        ostakaan dieseliä. Bensa vie kunnon kyytiä eikä savuta...

        Nykyisin bensat alkavat olla niitä jotka 'savuttavat' eli hiukkaspäästöt ovat bensa malleissa suuremmat kuin diesel malleissa - miksikö, no kun diesel malleissa on hiukkassuodattimet.

        Lisäksi jo ennen hiukkassuodattimien yleistymistä oli testejä joissa havaittiin bensa mallien hiukkastuotannon olevan jopa suurempaa määrällisesti kuin dieselien hiukkastuotannon - painossa diesel toki ohitti tuossa, joten dieselin hiukkaset ovat helpommin silmämääräisesti havaittavissa. Bensan tuottamat hiukkaset ovat niin pieniä, että eivät ne silmällä kunnolla näy.
        Eli turhaan savutuksesta uusia dieseleitä arvostelet.

      • vaikka
        realisti kirjoitti:

        kallis muovi...

        Bemari. Siinä on sekä kalliin oloista, että kallista muovia. Oliko muuta?

      • tilanne onkin
        Mosse kirjoitti:

        Nykyisin bensat alkavat olla niitä jotka 'savuttavat' eli hiukkaspäästöt ovat bensa malleissa suuremmat kuin diesel malleissa - miksikö, no kun diesel malleissa on hiukkassuodattimet.

        Lisäksi jo ennen hiukkassuodattimien yleistymistä oli testejä joissa havaittiin bensa mallien hiukkastuotannon olevan jopa suurempaa määrällisesti kuin dieselien hiukkastuotannon - painossa diesel toki ohitti tuossa, joten dieselin hiukkaset ovat helpommin silmämääräisesti havaittavissa. Bensan tuottamat hiukkaset ovat niin pieniä, että eivät ne silmällä kunnolla näy.
        Eli turhaan savutuksesta uusia dieseleitä arvostelet.

        kuitenkin silminnähden päinvastainen...:-)

      • siinä
        vaikka kirjoitti:

        Bemari. Siinä on sekä kalliin oloista, että kallista muovia. Oliko muuta?

        100-sarjassa...

        :D

    • realisti
    • mielestäni...

      ...se 1.4-litrainen bensa-GT on paljon spesiaalimpi. Jää moni V6 taakse.

      • ristoreipas

        Saman suorituskyvyn omaavaan parilitraiseen Astra turboon verrattuna Golfin kulutus on todella alhainen. Silti kulkupuolella Golf on jopa parempi.
        http://www.autozeitung.de/index.php?page=2er-vergleichstest&action=detail&id=1493&tb=8¤t=2


        Moottorikonstruktio on ilmeisen onnistunut.

        Ideahan on, että saavutetaan pienen moottorin alhainen ominaiskulutus pikkutehoilla ajettaessa ja suorituskykyä sitten tarvittaessa. Keskimääräinen kulutus jää alhaisemmaksi kuin perinteisissä ratkaisuissa.

      • ristoreipas
        ristoreipas kirjoitti:

        Saman suorituskyvyn omaavaan parilitraiseen Astra turboon verrattuna Golfin kulutus on todella alhainen. Silti kulkupuolella Golf on jopa parempi.
        http://www.autozeitung.de/index.php?page=2er-vergleichstest&action=detail&id=1493&tb=8¤t=2


        Moottorikonstruktio on ilmeisen onnistunut.

        Ideahan on, että saavutetaan pienen moottorin alhainen ominaiskulutus pikkutehoilla ajettaessa ja suorituskykyä sitten tarvittaessa. Keskimääräinen kulutus jää alhaisemmaksi kuin perinteisissä ratkaisuissa.

        Kyllähän se Astra suurilla nopeuksilla kulkee hyvin. Golf jää.
        Huiputkin Astralla kovemmat.

        Mutta silti kulutus- ja hiilidioksidipäästöerot ovat suuret Golfin hyväksi.

    • golffillakin

      Ittellä oli ennen nykyistä Seat Toledo TDI 110-mallia -89 Golf diesel, se perus-ahtamaton versio. Teen reissuhommia ja hyvin ehti tuolla pelilläkin, matkavauhtina mittarissa pidin tavan maantiellä 120-130 ja motareilla 140-150, otti kovimmillaan reilut 160 lasiin, valmistajan lupasi 153 km/h eli mittarivirhettä jonkin verran. Eli jouduttiin joutuisasti, ohitukset hoitui aivan siedettävästi ennakoimalla ja kulutus kuitenkin kohtuu pientä. Onhan tämä tdi-tekniikka toki tehoja enemmän antavaa mutta todellakin myös vikaherkempää (omastani mennyt turbo ja keskusyksikkö).

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Epäily: Räppäri yritti tappaa vauvansa.

      https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/epaily-mies-yritti-tappaa-vauvansa/9300728 Tämä on erittäin järkyttävä teko täysin p
      Maailman menoa
      45
      5070

    2. Onko Sanna menossa Ukrainaan viettämään vuosipäivää?

      Kun on bongattu Varsovan lentokentältä?
      Maailman menoa
      113
      1604

    3. Räppäri kuoli vankilassa

      Ei kuulemma ole tapahtunut rikosta. Sama vahinkohan kävi Epsteinille. https://www.hs.fi/suomi/art-2000011840869.html "
      Maailman menoa
      48
      1269

    4. Välillä kyllä tuntuu, että jaat vihjeitä

      Mutta miten niistä voi olla ollenkaan varma? Ja minä saan niistä kimmokkeen luulemaan yhtä sun toista. Eli mitä ajatella
      Ikävä
      10
      1189

    5. Aleksi Rytilä

      Räppäri saa haluamaansa julkisuutta.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      13
      1133

    6. 81-vuotias Frederik avoimena - Ei omasta mielestä kelpaa tästä syystä realityihin: "Veemäinen..."

      Junttidiscon kuninkaana tunnettu Frederik, 81, on esiintymislavoilla suvereeni tekijä. Mies on viihdyttänyt ympäri Suome
      Suomalaiset julkkikset
      17
      1017

    7. Muusikko yritti tappaa kaksiviikkoisen vauvan

      Karu epäily: Muusikko, 32, yritti tappaa kaksiviikkoisen vauvan Oulussa. IS:n selvityksen perusteella miestä ei ole syy
      Maailman menoa
      76
      979

    8. Kulukusuunnat

      Eikö kuhmolaiset iha oikiasti tiiä kumpi o vasen ja kumpi oikia? Tuolla ku liikennemerkissä näkyy nuolet ylös ja alas, v
      Kuhmo
      3
      895

    9. Tynkä Eläintarha ei ole enää visiitin väärti

      Ähtärin MesiZoo on vajonnut alas. Näytillä olevien eläinten määrä on romahtanut lähemmäs -40%. Paikat ovat päässeet pah
      Ähtäri
      57
      779

    10. Junan alle

      Kuka päätti tai yritti päättää päivänsä jäämällä junan alle ja aiheutti sen takia veturikuskille ja muille traumat..?
      Kajaani
      27
      763
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt