Voiko ja onko turvallista mennä ducato-alustaisella matkailuautolla Norjaan? Kuulin että siellä on särkynyt paljon vaihteistoja just tästä ducato merkistä. Kannattaisiko sittenkin valita vähemmän mäkinen matkailumaa?
Ducatolla norjaan?
Uusi harrastaja
123921
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Jos se on yli 5 vuotta vanha, en suosittelisi kovin pitkää reissua. Laatikko ei ole varmaankaan se suurin kompastuskivi, vaan alusta tekniikka muuten.
Auto on vm. 99 dethlefssi alkovilla. Viime kesänä siitä oli vaihdettu takalaakerit toisen kiinnileikkautumisen takia ja ohjaustehostin on uusittu. Mittarissa on 110 tuhatta. Vaihteistoon ei ole koskettu , ainakaan siitä ei ole missään mainintaa. Arveluttaa vaan ne pitkät nousut kun tuntuu että tuossa nousee aika herkästi lämmöt. Oli edellisellä omistajalla kiehahtanut ja palanu kansipahvi Aavasaksalle noustessa.
Kuin esim. Suomen Lapissa. Itse olen kierrellyt Norjaa kahdellakin eri alustaisella ducatolla ihan ongelmitta. Vaihteistosi voit rikkoa ihan misä vaan väärällä ajotekniikalla. Jos Ducatosi on vanha (peruutusvaihde oikealle ja alas) on syytä pitää mielessä ettet aja vitosella alle 80 km/h etkä vedätä sillä väkisin. Kokemusta on vanhemmista (sekä tästä uudemmastakin) satojen tuhansien kilometrien verran, enkä ole koskaan onnistunut särkemään ducatossa yhtään mitään! Ihmettelenkin miksi sitä aina moititaan. Nämä moittijat taitavat olla itse ajotaidottomia suhareita. Ai niin, istuin kerran erään papparaisen matkassa joka väkisin vedätteli vitosella jopa alle seitsemääkymppiä, tällä tavoin ne rikotaan. Eikä pappa ymmärtänyt kun hänelle tuosta kerroin, jatkoi samaan tapaan....
Ja myöhemminhän se vitonen häneltä sitten laukeskin...
koko joukolla, ei niitä korjaamolla näe, vanahoja ukkoja, tuskin ne viitosta pienemmällä edes ajaa.
minnekkään, olen kuullut jos ei aja yhtään, niin ei rikkoonnu vaihteisto. Just näistä Ducato-merkkisistä ei kuullemma näin menetellen ole ollut mitään huolia. Mutta Alankomaissa oli mennyt Sprinteristä vetoakselin laakeristo ihan kokonaan, sieltä etupyörän ja moottorin väliltä. Vaikka ei ole mäkiä, olen kuullut.
Siis sieltä "montunpohjalta" on "helvetinmoinen" nousu !!
Siellä edessä pyörii renkaat ilman mitään mekaanista yhteyttä mihinkään.Siksi se kestääkin.
Huhu on siis mieltä vailla.
Itse olen käynyt Norjassa monesti Ducatolla, ja aina olen selvinnyt hengissä takaisin ja myös joka reissulta palatessa Ducatokin on ollut täysin kunnossa... Norjan tiet on sen verran kapeita ja mutkaisia, että eipä siellä vitosta paljoa tarvi käyttääkään, joten on paljon todennäköisempää että se hajoaa jossain ihan muualla kuin Norjassa jos on hajotakseen. Itsellä on jo kohta 100tkm takana ja edelleen vitonen toimii, vaikka autolla on vedetty traileriakin (1700kg) melkosesti, myös vitosella mm. motarilla.
Ja mikä oli seuraava kysymys ducaton viitosesta???
(Sierra 1.8 -86 automatic)on jo 2-kertaa vaidelaatikko jouduttu avaamaan. Ja ikää tällä autolla on vasta 20-vuotta, eikä ole ajettu kun himpun yli 500 tkm. Uskallanko enää lähteä mihinkään? Kuulin Fordin vaihteiston voivan särkyä ihan kodin lähelläkin.
sammutti auton illalla, eikä enään lähtenyt seuraavana aamuna käyntiin. Onkohan miten yleinen vika ?
Korjaamolla sanoivat ettei kannattais pakosta sammuttaa ollenkaan, ettei kävis just noin. Eivät uskaltaneet antaa arviota korjauskustannuksista. Mikä avuksi ?
Voit joutua katumaan.