Ostin maahantuojan liikkeestä 2005 uuden opelin,hintaluokaltaan keskikastiin kuuluvan mallin.2006toukokuussa olin vaihtamassa toisen mallin opeliin,ja vielä samasta liikkeestä.Arvarkaapas miltä tuntui kun esitin vaihdossa omaa autoani,no hinnasta oli pudonnut
KOLMANNES taivaan tuuliin.Auto oli virheetön aj.10tkm,metallivärillä ja ilmastoinnilla.Lisänä massaus ja ajettu siistiä ajoa.Oli muuten merkkiliikkeellä huonoin"vaihtotarjous",no kauppojahan ei syntynyt ja päätin että oli viimeinen ooppeli mihinkä kajoan!Liikkeessä oli koeajo auto myynnissä jossa yhtäpaljon kilometrejä
ja kivenhakkaamia konepellissä ja ties miten ajettu,niin tässähän hinta oli"pudotettu 2000eurolla.Että tämmöistä välistävetoa uusien autojen ostajilta,suosittelen valitsemaan arvostetummanmerkin josta hyvitetään edes säällisesti.Tuulilasin jutut autojen hintojen muodostuksesta eivät pitäneet paikkansa lähellekään opelin kohdalla!
KOLMANNES taivaan tuuliin.Auto oli virheetön aj.10tkm,metallivärillä ja ilmastoinnilla.Lisänä massaus ja ajettu siistiä ajoa.Oli muuten merkkiliikkeellä huonoin"vaihtotarjous",no kauppojahan ei syntynyt ja päätin että oli viimeinen ooppeli mihinkä kajoan!Liikkeessä oli koeajo auto myynnissä jossa yhtäpaljon kilometrejä
ja kivenhakkaamia konepellissä ja ties miten ajettu,niin tässähän hinta oli"pudotettu 2000eurolla.Että tämmöistä välistävetoa uusien autojen ostajilta,suosittelen valitsemaan arvostetummanmerkin josta hyvitetään edes säällisesti.Tuulilasin jutut autojen hintojen muodostuksesta eivät pitäneet paikkansa lähellekään opelin kohdalla!
Vastaukset 26
Vanhimmat
en uutta, enkä käytettyä.
"Ostin maahantuojan liikkeestä 2005 uuden opelin,hintaluokaltaan keskikastiin kuuluvan mallin.2006toukokuussa olin vaihtamassa toisen mallin opeliin,ja vielä samasta liikkeestä.Arvarkaapas miltä tuntui kun esitin vaihdossa omaa autoani,no hinnasta oli pudonnut KOLMANNES taivaan tuuliin"
Autojen keskimääräinen arvonalennus on noin 18% vuodessa. Jos ostit opelisi tammikuussa 2005, niin toukokuuhun 2006 tulee 16 kuukautta. 18% vuotuisen arvonaleneman kaavalla, tulokseksi tulee 23% alenema.
33% on kieltämättä hieman yläkanttiin mutta eihän autoliikkeellä ole mitään velvollisuutta edes ottaa autoasi vaihdossa.
Ostin ooppelin kesäkuussa-05,tarkennukseksi!
Miksi ihmeessä sitten itse ostit Opelin?
Ja miksi ihmeessä olet sitä nyt sitten vaihtamassa jo 10tkm jälkeen? Onko se aivan paska? Kannatas varmaan myydä suoraan...
Opelilla oli ainoa sen hetkiseen tarpeeseen sopiva
uusi malli.Mainostavat opel laatua mutta miksi se ei näy vaihtoauton arvostuksena ja vielä"omassa"merkkiliikkeessä!Itsellä tuli perhetilanteessa muutoksia jonka johdosta tarvitsen tilavamman henkilöauton.
ostaa uutta autoaja ja vaihtaa sitä noin tiuhaan. Ei muitakaan merkkejä kuin Opukkaa. Alkupään kilometrit ovat niitä kalleimpia. Itsekin olen joskus pettynyt Opel-liikkeen vaihtohinnoitteluun. Vaihdoin merkkiä ja vein Helsingistä uutena ostamani Opelin Tampereelle vaihtoon. Metro Auton helsinkiläinen myyntimies teki naurettavan ehdotuksen välirahasta omaan merkkiinsä. Menettivät uskollisen vanhan asiakkaansa kilpailijalle. Takaisin en mene.
Moi, vaihdat vuoden vanhaa autoa uuteen ja itket kun häviät rahaa. Maailma on tälläinen, mieti ennen kuin ostat opelin ja vaihdat sitä vuoden iässä!
byhyy. Mikään tarinassa ei täytä huijauksen tunnusmerkkejä, joten tuo "jymäytetty" on vahvaa liioittelua.
Bisnes on taitolaji, käytetyillä opeleilla siinä lienee kyllä vaikea menestyä.
Kysyin kuukausi sitten huvikseni juuri samanikäisestä Astrasta (13 tkm) vaihtotarjousta uuteen 1.8-malliin. Uuden arvosta oli lähtenyt tässä todellisessa tapauksessa 20 prosenttia.
Hieman ohi aiheen mutta kuitenkin.Kannattaako lopulta uutta autoa edes ostaa, jos on tarkka euroistaan.Siis hintaan lisää ainakin:toim.maksu,toinen rengaskerta,lohkolämm. sisäpist.,metalliväri ym.Käytännössä autosi seuraava omistaja saisi uudenveroisen auton ja lähes ilmaiset varusteet.
Koska monesti 1-2v vanhoissa on pyynnit uuden tasolla ja vanhat renkaat ja tekniikka.
Esim 12te pikkuauto on jo niin edullinen uusi, että se kannatta aina ostaa uutena.
40-50te Saabit ja Volvot käytettynä -50% alella 4v vanhoina, koska niissä tarjontaa aivan liikaa.
Muistissa ovat vielä katkeilevat jakohihnat ja vuotavat ja öljyä syövät moottorit heti uutena.
Kiitos ei.
Mihin jäi ruostuvat korit ja oikuttelevat sähkölaitteet?
Edes Opelina.
Sähköistä en tiedä.
Ei tämä mitään uutta ole. Joskus aikanaan kun Astra tuli markinoille kysyin vaihtoa noin 1,5 vuotta vanhaan Kadettiin niin tilanne oli aivan vastaava. No tuli sitten ajettua sillä Kadetilla 13 vuotta.
osta. Vaikka se on tuulipukukansan suosikki, sen jälleenmyyntiarvo on erittäin hyvä. Ehkä ei ole paras ominaisuuksiltaan, mutta pitää hintasa todella hyvin. Eli Toyota sopii köyhille, Opeliin on varaa vain rikkailla.
Näistä tojoista sen verran,meteli kuuluu sisälle.Erityisesti karkealla asfaltilla ja soralla.Maalipinta on liian kova kivenhakkaamia tulee erityisesti konepeltiin.Kylkisuojat puuttuvat,toisissa merkeissä jopa vakiona.Varaosat
hinnoiteltu pilviin.Esim.antenni katolla oli varastettu hinta oli 48Euroa(kova hinta 20sentin pätkästä).Palvelutaso varaosa ja huoltopuolella onkuin speden rautakaupasta.Niin ja massaus sitähän ei löydy kuin nimeksi.
Vai kylkisuojatkin puuttuivat. Taisi olla ihan virtuaali-Toyota kun ei mikään täsmännyt todellisuuteen. Vai oliko se 80-luvulla?
Eletään aivan tätä päivää!Ihmettelen muuten yleensäkin mistä toyotaa oikein arvostetaan.
Siinä sen huomaa kuinka huono sijoitus auto on. Toisaalta autoliikkeen pitää maksaa seinät ja mukut ja kikut, sieltä ne hinnat muodostuvat. Aikoinaan myydessäni suoraan Mazda 626 Treella, ostohinta vaihteli 10 000 mk:sta 17000 mk:aan. Eli kannattaa kysyä eri paikoista ja eri kaupungeista, jos kyseinen malli sopii palettiin ja liikkeessä on pulaa vastaavasta kalustosta siitä voidaan maksaa enemmän kuin muut.
Ympyrä ja nuoli, siitä alkaa huoli.
volvoo ala haukkumaan,ihan hyvä auto se on.
opelissa on ympyrä ja salama,eikä uudemmat opelitkaan kauheen huonoja ole.
Kun uuden auton ajaa ensimmäisen kerran kynnyksen yli liikkeestä, se muuttuu käytetyksi.
Normi-autoliike laskee sen sisäänostohinnan vähentämällä uuden auton hinnasta noin 27%.
Eli siitä sitten laskemaan millä häviää eniten ja millä ei...
Uudenkarhea vähän ajettu auto vaihtuautoliikkeestä on taloudellisesti "kannattavin" investointi. Sama peli, ei toimitusaikoja, takuut usein voimassa ja lapsentaudit jo fixattu.
Ainakin yksi tikkurilan suunnalla oleva liike on erikoistunut tämänkaltaisen kaluston myyntiin.
Kolmevuotiaiden hinta pyyntien mukaan tippunut vain 18% uuden hinnasta. Joutuu kohta ostaa rengaskerrat, ruostesuojaamaan. Mahdolisesti vähänajettuun jarrulevyt, ruostuneet käytön vähyydessä. Kyllä uusi on edullisempi, jos irti vain saa. Vaihtoa yrittäneenä eivät tiputa hintaa!
ei autojopparit ollut niin ahneita riitti uuden auton kate,nykyään vaihtoautostakin täytyy ryöstää viimeinenkin sentti.Uskomatonta että uusia myydään vanhaan malliin.
mikä järki on ostaa uutta autoa ollenkaan kun jo 2000€ saa loistavan auton millä ajaa vielä vuosia.
Suomen automarkkinat on pahasti vinossa autovero sähläyksen takia. On helvetin kalliita kilometrejä millä tahansa uudella autolla koska hinta putoaa puoleen muutamassa vuodessa.(harmaa tuontiautojen takia) Tuskin se ooppeli on yhtään sen huonompi auto kuin mikä tahansa nyky pulkka. Ne on tehty pahvista ja niissä on windows. ja sammutetaan käynnistä valikosta.
Sitä paitsi oopppeli oli vielä 10-15 vuotta sitten varmaan, yksi parhaita kulku pelejä. ja helppoja korjattavia kun liikkuvia osia ei ollut kuin 3, pyörä kampi ja veivi!