Mitä riskejä liittyy melko uuden mutta kyljestä kolaroidun auton ostoon? Jääkö kolarista aina jotain haittoja? Onko auton arvo alhaisempi? Teenkö tyhmät kaupat jos ostan lähes tuliterän kolariauton joka on tietysti korjattu.
Kolariauton osto
Hepperi
1816358
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
"Mitä riskejä liittyy melko uuden mutta kyljestä kolaroidun auton ostoon?"
Tulee mieleen että auto voi ruostua helpommin, jos kolari on ollut paha, ei runko ole suora jolloin ajo-ominaisuudet voivat olla "mielenkiintoiset" tai renkaat kulua nopeasti, ovet voi mennä huonosti kiinni, tuulilasi voi haljeta ajan myötä jne jne.
"Jääkö kolarista aina jotain haittoja?"
No jos vertailukohtana on uusi auto ja kolaroitu niin eihän korjattu koskaan uusi ole. Onko ero merkittävä on sitten eri asia.
"Onko auton arvo alhaisempi?"
Pitäisi olla.
"Teenkö tyhmät kaupat jos ostan lähes tuliterän kolariauton joka on tietysti korjattu."
Et välttämättä. Kysymyshän on siitä mitä saa ja millä rahalla. Karmeinkin pommi voi olla hyvä ostos jos hinta on oikea.
Tietämättä asiaa enempää en lähde arvioimaan.
Jos et itse hahmota, mitä riskejä kolariauton ostamiseen liittyy, älä osta sellaista.
Jos taas ymmärrät, miten eritasoiset kolarivauriot vaikuttavat auton rakenteisiin ja käyttäytymiseen, ja tiedät, miten auto on korjattu, voit ehkä ostaakin.
Kolari korjattu auto joka on korjattu ammatti liikkeessä ei ole yhtään huonompi kuin kolaroimaton.Tämäm päivän kolari korjaus tekniikka ja tietämys kolarikorjauksesta on niin hyvä etenkin ammatti korjaamossa ettei suurta riskiä ostaa kyseistä autoa ole.Tänäkin päivänä yli puolet liikenteessä olevista autoista on kolaroitu raskaastikkin,nykyisen omistajan siitä tietämmättä yhtikääns mitään.Huonon kolari korjatun auton kyllä tuntee monestakin paikasta.Jos kyseessä on auto jonka omistaja on ites maksanut remontin ja korjaaja on ollut joku naapurin Kale niin tarjoa puolet mitä pyydetään.Nimi merkillä ammattilainen..
Tosi ammattilainen puhuu. Lukaiseppa vaikka TM:n kolarikorjausvertailut viimeisen kymmenen vuoden ajalta.
Siellä useat kymmenet tosiammattilaiset ovat tehneet niin törkeän huonoa jälkeä, että ihan hävettää. Taitaa olla jokaisessa kolarikorjaamossa naapurin Kale töissä.
Kolarikorjattu auto ei koskaan ole yhtä hyvä kuin vastaava kolaroimaton. Mistä muuten keksit luvun, että Suomessa liikenteessä olevista autoista puolet olisi raskaasti kolaroituja????
Tänäkin päivänä yli puolet liikenteessä olevista autoista on kolaroitu raskaastikkin,nykyisen omistajan siitä tietämmättä yhtikääns mitään.
Lainattu ylläoleva.^
JA VITUT!
Väitän että prosenttiluku on alle 10 ja reilusti.
Ehjiäkin autoja on kaupat ja lehdet pullollaan, kannattaa varmaan tutustua sellasiinki.
Tiedän kolarikorjattuja autoja myydyn satoja sillein ettei omistaja tiedä niitä koskaan mistään korjatun.
Että auto myydään kolaroituna eikä edes omistaja tiedä? Mielenkiintoisessa maailmassa elät. Hoida lääkkeet kuntoon.
Vai yrititkö kenties änkyttää ettei uusi omistaja tiedä? Vaan sille tilanteelle löytyy ihan oma sanansakin: petos. Toki kolariautoja on myyty uutena. Ja kiinni on jääty. Sama kuin mustalainen myisi kuolleen hevosen. Totta kai voit edelleen selittää että ihan yhtä hyvä on kuin uusikin ja bla bla mutta toisaalta sinähän se myyjä olet.
Huonoa/kuollutta hevosta, se on ylpeyskysymys. Sellasen heppa viedään teuraaksi heti ettei ala suku sorsia. :).
Jos myyjä myy sinulle pahoin vaurioituneen auton huonosti korjattuna ja joudut sen takia onnettomuuteen tai muuhun vaaraan niin kyllä syyllinen aina löydetään.
Aivan uusia autoja korjataan kuljetus vaurioiden vuoksi myös suomessa,eikä siitä kerrota auton ostajalle koska autohan on uusi ja niitä on yllättävän paljon.Kyllä kolari autossa saattaa olla vikoja kun aivan uusiakin autoja on tullut viallisena vaikka niitä ei olisi kolaroitu,eräs japanin merkki toi useita autoja joista taka lasi oli vain listoilla kiinni?? ja arvatkaa että tuliko vettä sisään.. ja eräs sakemanni pohjalevyn hitsaus hitsaus epäonnistunut kun ropotti ei ilmeisesti ollut saanut hitsaus kärkiin virtaa yms yms. Jopa minäkin joka en ole ammattilainen autoalalla uskon että kolaroituja on yllättävän paljon liikenteessä,epäilen että puolet autokannastaolisi enemmän tai vähemmän kolaroitu.Olisi mukava tietää todelliset luvut,jos jokin on asian kanssa tekemisessä voisi lähettää linkkejä mistä saisi todellista faktaa asiaan liittyen...
Autoliikkeestä myytiin minulle vähän ajettu auto kehuen miten uuden veroinen. Kakku kaunis päältä....!!. Niin tässäkin tapauksessa. Autoon oli vaihdettu ovia sekä maalailtu. On ikävää jos sinulla on noin 10%ajatus kolariautoista. Ota puhelin käteen ja selvitä autosihistoria saatat yllättyä. Luku on 50% luokkaa. Usko pois. Niin kävi minullekkin joka luuli että minua ei huijata.
Niinhän tämä maailma on että kaikki on korjattu, ostin autoliikkeestä 07 vuoden auton ja kysyin myyjältä että onko tätä kolaroitu kun ei päälle pain näkynyt, niin ei ole. pari viikkoa myöhemmin vein sen huoltoon ja selvisi että molemmat kyljet ja osa kattoa oli uusittu mutta työ oli ollut hyvää eikä sitä näkynyt ennen kuin autoa purettiin hieman.
Nimimerkki joo-o puhuu asiaa. Ei sillä ole juurikaan vaikutusta, minkälaista tietotaitoa tai minkälaiset korjausvehkeet on nykyisin. Kuitenkin autoalalle ja nimenomaan peltikorjauspuolelle ei samalla tapaa ole uusia tulijoita, onhan autoalan sisälläkin tehtäviä jotka kiinnostavat alaa opiskelevia enemmän.
Lisäksi kolarikorjausta pitää harjoitella tekemällä. Valitettavasti vain autot ovat erilaisia ja näin ollen ensimmäiset rutatut uutuusmallit toimivat harjoituskappaleina.
joo sama täällä. auto 04 ja päällisin puolin eikä tekniikaltaakaan ostaessa ollut mitään vikaa. kaikki toimi moitteetta. puolen vuoden päästä vein auton huoltoon jossa purettiin vähän osia niin selvisikin että kolariautohan se ollut. Ja liikkeestä ostin eikä siitä kyllä sanallakaan mainittu. Näitä kun ei päällisinpäin mitenkään pysty erottmaan
Oikeastaan ainoa mahdollisuus saada hyvin korjattu kunnolla mällätty auto on, että omistaja on itse korjauttanut itselleen käyttöautoksi. Jos taas on ollut kaskovakuutus, romu on lunastettu Autovahinkokeskukselle, syynä korjaamisen kannattamattomuus.
Avk:lta romu myydään (vakuutusyhtiöiden ahneuden takia) korjattavaksi paja-peten pihan perätalliin, jossa korjaustyön laatu ei millään saavuta oikean korjaamon tasoa. Kuitenkin se romu saatetaan saada uudelleen rekisteröityä turvattomaksi pommiksi liikenteeseen.
Tällainen touhu ei kuulu länsimaihin.
Hei pajapeten naapuri, ei mene alkuunkaan juttu tuolla sun esittämällä tavalla. Ensinnäkin pahat mälliautot puretaan, ja muiden korjaus tapahtuu valvotusti ja uusia osia vaihtaen, ja lopuksi katsastusmies tarkastaa että on korjattu niinkuin vaatimukset autossa oli. Jos omistaja ajaa kolarin ja vie auton peltisepälle, sitä ei sitten valvo tai tarkasta kukaan. Elikkä menee ihan päinvastoin kun asian esitit.
AVK realisoi vuosittain n. 22500 romua. Siitä suuntaa montako liikenteessä olevaa autoa on mällätty joskus.
Turvallisuudesta, uuteen verrattuna, kymmenen vuotta vanhalla autolla kolaroidessa on puolet suurempi riski päästä hengestään...
Ei noita vanhoja turvattomia katiskoita kannattaisi enää remontoida kuntoon.
Mun auto on avklta ostettu. Ainoastaan puskuri oli mennyt rikki. Ja meni ekalla katsastuksesta läpi. Siihen ei oltu tehty mitään muuta kuin laitettu puskuri.