Alla seuraa karmea linkki hirviö.
Mihin Fiatiin tuo X 1/9 perustuu?
Vai onko kokonaan oma malli?
Liikkuuko tuollainen mihinkään?
http://www.mobile.de/cgi-bin/search.pl?CountOff=53&DataNr=15&DisplayDetail=24996834&DoSearch=1&FormCategory=0&FormColor=...beliebig&FormDate=0&FormEZ=-&FormKilometer=-&FormLand=.&FormMake=15&FormModel=X 1/9&FormPlace=-&FormPower=-&FormPrice=-&FormSort=0&Page=0&SearchCat=bereich=pkw&sprache=2&bereich=pkw&sprache=2&x=58&y=5
Auto kuume on kauhea! Maserati, X 1/9, GTV, Spider...! Onneksi (valitettavasti) on aikaa vielä kesään mutta jotain on PAKKO saada.
Kristian
Mihin Fiatiin tuo X 1/9 perustuu?
Vai onko kokonaan oma malli?
Liikkuuko tuollainen mihinkään?
http://www.mobile.de/cgi-bin/search.pl?CountOff=53&DataNr=15&DisplayDetail=24996834&DoSearch=1&FormCategory=0&FormColor=...beliebig&FormDate=0&FormEZ=-&FormKilometer=-&FormLand=.&FormMake=15&FormModel=X 1/9&FormPlace=-&FormPower=-&FormPrice=-&FormSort=0&Page=0&SearchCat=bereich=pkw&sprache=2&bereich=pkw&sprache=2&x=58&y=5
Auto kuume on kauhea! Maserati, X 1/9, GTV, Spider...! Onneksi (valitettavasti) on aikaa vielä kesään mutta jotain on PAKKO saada.
Kristian
Vastaukset 19
Vanhimmat
Kyllä tuo muistaakseni on oma malli, Ihan nätti, tehokkaampaa myllyä vaan kaipaisi..=)
...keskustelu ryhmää mutta tuo autokuume on valtava ja jonkinlaista selvyttä / muiden mielipiteitä pitäisi saada ennenkuin kipaisen hakemaan jotain.
Eniten tässä huolettaa varaosat, ei hankinta hinta. Se on se ja sama maksaako se 10.000€ vai 15.000€ jos ei klipsunklapsua, jonka takia auto ei liiku, saa tilattua muualta kuin Itä-Italian Luigin iso-isältä joka valmistaa niitä käsin 1 kpl. / 6kk.
Murtoluko voisi vaikka perustua Mirafioriin tms.
Edes jotain yhteen sopivaa osaa olisi tarjolla.
on ainakin siistin näköinen ja varmaan aika kiva kesäauto.
http://www.x19.nu/ tuolla on muuten ainakin jotain tietoa murtolukuviiatista, jos toinen kotimainen taittuu.
sopii tekniikan osat ainakin ritmosta, moottori ja vaihdelaatikko samat, varmaankin myös jarru ja alustanosia löytyy ritmon nimikkeellä...
viri osaa löytyy alqatti ja abarth nimikkeiden alta....=)
http://www.amworks.com/gallery/fin/fiat19turbo.htm
Suunnittelu ja muistaakseni myös tuotanto on Bertonen käsialaa. Viimeiset vuosimallithan myytiin Bertone-merkkisinä, ei siis Fiattina ollenkaan. Kulutusosien saaminen ei pitäs olla vaikeaa, tekniikka kun on pitkälti samaa kuin Ritmossa. Vakionahan se ei varmasti ole mikään raketti, mutta tyylikäs kesäauto se varmasti on. Miksei talviautokin?
Tyyppi Fiat 128AS, paljon kulutusosaa löytyy Fiat 128-maailmasta sekä myös Ritmosta ja 127 osiakin voi hyödyntää (riippuu vähän vuosimallista sekä konekoosta). Fiatti valmisti alkupään murtoluvut vuoteen -82ja sen jälkeen siirtyi Bertonen valmistukseen. Bertonen suunnittelema vekotin ja kehitysversio konseptiautosta, hauska kesäauto, mutta ulkonäön antama vaikutelma pettää, mylly on vakiona tehoton. Tehoa saa kylläkin helpolla lisää...Fiatin varaosat ovat suhteellisen halpoja ja korin osiakin saa varsin helposti nettikaupan kautta (joskaan eivät ole enää halpoja). Tallissa seisoo yksi ja odottaa uutta kesää....eihän sitä nyt tuiskuun ja suolaan...
Ongelmana on moottorin jäähdytys, koska syyläri on edessä ja pohjan alla olevissa putkissa kiertää vesi moottoriin, joka on keskellä. Ruostettakin on (mutta missäpä tuon ikäisessä sitä ei olisi), mutta hyvin pidettyjä yksilöitäkin löytyy. Sähköt on sitä Fiatin tuon ajan "laatua". Mutta jos viitsii riittävästi nähdä vaivaa, niin luotettavan kaverin siitä saa.
Rekisteröitynä Suomessa parisenkymmentä ja muutama edelleen kilpakäytössä (Sprint ja jäärata ja onpa joku näyttäytynyt krossissa ja jokkiksessakin murtoluvulla). Kisakäytössä vetarit ovat kuulemma kertakäyttöosia...
Mallin perustietoa suomeksi
http://www.fiat-abarth.net/index.html
Osien hintoja voit katsella
http://www.danbbs.dk/~nlaursen/x1-9/
oli muuten myynnissä tuolla Fiat foorumissa, jokohan on löytänyt uuden omistajan...hinta oli jotain 3000 € verot, katso josko on vielä myynnissä.
Se murtoluku on nykyjän tallissa vesipuhalettuna ja hitsattuna menossa talvella 2010 maalattavaksi. Ehkä ens kesänä ajoon jos aika antaa periksi.
Olisi yksi myytävänä. Vm-1973 , suomen kilvissä oleva toimiva yksilö.Itse Italiasta tuotu ja ollut omassa käytössä viime kesän.
Jos kiinnostaa niin kysy lisää
Puh. 0500-542218 / Tuomo
Olenpa hyvinkin. Olen töissä Suomenlahden toisella puolella mutta Suomessa tulee käytyä useinkin. Laitappa jotain tietoa (kuvia tms.), hinta jne. sähköpostiin.
[email protected]
Olis myytävänä 6000€.
[email protected]
Olisi myynnissä täällä:
http://www.auto-italia.co.uk/
(Ks. 'Car for sale')
Muita mielenkiintoisia vehekeitä näytti myös olevan, Fulviat, Delta Integralet ym.
Velipojalla tuollainen oli, jenkkituontia. Tuli sillä ajeltua toinenkin rupeama. Helkutin hauska ajettava, keskimoottorinen kun on, mutta ulkonäköönsä ja muuhunkin nähden nuhainen 1.3-koneisena. Niinpä penkkien taakse ympättiin (heittämällä mein) Ritmo Abarthin pannu ja alkoi maantiekin maittaa.
Mitään ihmeellisiä korjauksia tuohon ei tarvinnut tehdä, koppa oli pysynyt Ohion lämmössä uuden veroisena. Suomesta alkaa olla jo vaikeahko löytää, suuri osa on päätynyt jääradoille ja muuhun puoliviralliseen kisakäyttöön.
Kaikkiaan positiivinen yllätys ilman fiatmaisia pikkumurheita, olisiko Bertonen nimellä ollut maaginen vaikutus tähän ;)
olikohan yrjö bremerin tuoma(oldcarsworld)...
tuo aika paljon juuri fiat ja alfa merkkisiä varsinkin avoja, lisäksi jenkit, jagget ja meset hyvin edustettuina....
tuo 124 avo on aika nätti....
Auto on muistaakseni keskimoottorinen, 1300cc taikka 1500 cc konehella.
Luin jostain että joku oli väsännyt X1/9 kisa-auton. Muistaakseni 1425 kuution moottorista irtosi jotain 360Hv. Siinä oli turbo.
..tuo jokke kallion aikanaan ajama murtoluku....
aika villin näköinen...=)
keskimoottorinen on ja molemmilla moottori versioilla tehty, lisä puhti ei olisi tosin pahitteeksi, tuolla 1:5L:n 85 hv:lla ei vielä kovinb kummoisia lähtöjä oteta....
kyllä murtoluku-fiiatti alunperin perustuu 128:n tekniikkaan.(aiheesta kirjoitettu mobilistissa, en nyt muista numeroa, siinä oli kuitenkin 128:n historiikki!)Ja kotoa löytyy myös kirja(jos on vielä tallessa) jossa asiasta lisää. 1300 kone sama kuin 128 sport-coupessa.(itselläni oli tuollainen)konetta on hieman viritetty "vakioon" nähden. jyrkempi nokka ja erilainen kaasutin. Kyllä se kokoisekseen hyvin kulki kun kierroksia antoi.., mutta eihän lisäteho koskaan pahasta ole! :)
ehjä vaihdelaatikko oliso ostossa 1500 koneella jos löytyy niin voi tarjota puh=0400875709