Matkakärryssä 100.000km mittarissa ja molemmat etupyörän laakerit selvästi väljät, kuskin puolimmainen enempi ja siitä kuuluu kaarreajossa jurinaa. Delta-auton mukaan normaalia kulumista, (takuu on päättynyt.) Onko tämä muka normaalikulumista jos ne ei tämän enempää kestä? Potuttaa vaan kun nuo on aika suolaiset hinnaltaan ja itseasennus ei onnistu, ainakaan minulla. Paljonko teillä on etulaakerit kestäneet kilometrejä? Olisko tässä kuluttaja-asiamiehen paikka?
Normaalia kulumista?
Ducatodethleffs
131975
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
etupyöränlaakerit kestävät vain 10 - 20 tuhatta kilometriä puuttuvien tiivisteitten takia.
Takuu ei korvaa mitään, vaikka selvä suunnitteluvika on.
se on OMINAISUUS, ei VIKA. näin sanoo huolto, kun kukaan ei halua ottaa asiasta vastuuta...
Fiatin (Pösö, Renu) etulaakerit on kulutuskamaa, kaikkihan sen tietää. Ei ne ole mitenkään pahat itsekään vaihtaa. Olen vaihtanut parikertaa sellaiset J5:seen. kaipa näissä uudemmissakin on samallaiset laakerit eli kaksi kartiorullalaakeria ja väliputki välissä. Tiiviste pitää myös vaihtaa ja sitä ei kannata rikkoa, muuten laakeri ei kestä vuottakaan. Näissähän sitten pitää olla välystä uutenakin, muuten palavat.
Fiat osat ovat luvattoman heikkoja ratkaisuiltaan.Vanha kaksiosainen laakerointi on muutettu samaan pakettiin, jolloin syntyy kovia vääntövoimia ja rasituksia, mitkä ovat heikosti suunnitellulle rakenteelle liikaa. Naapurin Iveco-paku on hyvä esimerkki, kun etupyörän laakeri jämähti kesken ajon jumiin lukemilla 23 tkm. Onneksi oli talvi ja etipyörä lähti vaan suksena kulkemaan edessä eikä suistanut autoa ojaan kuten sulan kelin aikaan olisi tapahtunut. Kävi naapuri pikkasen "neuvomassa" korjaamotyönjohtoa.
MIksi on näin ? Yksinkertaisempi rakenne on helppo ja HALPA valmistaa, sillä sitähän auton valmistaja vain hakee, asiakkaiden hengestä viis.
Työkaverin 3-vuotias ( 45 tkm),juuri hankittu Punto ei mennyt katsastuksesta läpi kun takapään tukevarret oli jo vaihtokunnossa. Kun oli kyseessä kanta-asiakas, niin delta tuli vastaan varaosien muodossa , työt piti kuitenkin itse maksaa. Osataanko saapasmaassa suunnitella ja valmistaa auttavasti muuta kuin spagettia ??
"Osataanko saapasmaassa suunnitella ja valmistaa auttavasti muuta kuin spagettia ??"
Mulla on Vw Passat 1.9tdi variant -03, mistä meni koiranluut vaihtoon 30tkm paikkeilla vaikka auto oli pelkässä motariajossa, joten ei autoja saksassakaan osata tehdä.
Kuten muutkin ovat todenneet, ei tuo mitenkään tavatonta ole. Valitettavasti Fiat ei kuulu niiden "laatuautojen" joukkoon joilta odotetaan taksiluokan kestävyyttä, vaikka onkin hyvö ajettava sinänsä.
Osta tarvikeliikkeestä laakeri ja asennuta se muualla kuin Delta-autossa niin säästät pitkän pennosen.
Tällä hetkellä mittarissa 200650 km ja alkuperäiset laakerit edessä, niinkuin muutkin osat paitsi nokkaremmi ja vesipumppu. Edellisellä ajoin 311000 km ja vain samat osat vaihdettu.
Mainitsemani kilometrit ovat toki mahdollisia, mutta tuotteet epätasainen laatu kuitenkin arveluttaa.
Mm. Ruotsin katsastuksessa reputtaneiden joukossa Fiat kuuluu ihan rellu-luokkaan eli surkeimpien joukkoon. Hylkäys% on moninkertainen verrattuna esim useisiin japsimerkkeihin.
Turha valehdella , muisteleppa tarkemmin vikalistaa. Ducato on täyttä paskaa paketissa.
Laakerit maksavat 39,50€/pyörä ja ammattimies vaihtaa ne kahdesa tunnissa. Itselläni on myös 100000km juuri mittarissa mutta ei vielä ole merkkejä laakeri viasta.
välillä joku muukin merkki naljailun kohteeksi. Ei Ducato voi olla todellakaan noin p****, kuin kaikenmaailman provot täällä yrittää vitsikkäinä toitottaa. Asiahan ei itseäni koske, sillä oma merkkini on Fiat ja olen ollut siihen tyytyväinen.
Minulla on ollut 2 rellua ja molemmissa oli ihan normaalia joka vuosi vaihtaa ainakin yksi pyörän laakeri. Aina ujelsi jossain päin ja oli kuulemma ihan normaalia kulumista.
Kun ajoin vähävikaisella japsilla 15 v./ 250 tkm, niin siihen vaihdettiin yksi etupyörän laakeri ja sekin rikkoutui jarrulevyn vaihdon yhteydessä, ei kulumisen vuoksi.
Kytkin, laatikko, kaasari, startti, laturi ym ovat edelleen seuraavalla omistajalla alkuperäisiä vaikka nyt on mittarissa 270 tkm.
Tämä on siis NORMAALIA kulumista. Totean vielä että ajo on ollut pääosin kaupunkiajoa, sillä asun erään rannikkokaupugin keskustassa.