Autotehtaat uudistavat mallejaan melkoiseen tahtiin, niin poistuvaa mallia saa yleensä edullisemmin ja varusteitakin saa mukavasti joko kaupan päälle tai norm. edullisemmin. Oman kokemuksen mukaan hyvityskin yleensä parempi kuin uudessa mallissa.
Ehkä sitten arvo laskee nopeammin...
Nyt ainakin Nissan Micra, Honda Accord, Saab 9-3, Toyota Avensis, Renault Megane, Fiat Marea ja Seat Cordoba ovat tällaista tavaraa.
Että miten on tällaisen hankkiminen. Itse olen katsellut Rellun Megane Breaki ja Fiat Marea Weekendia sillä silmällä ja tarjoukset sinänsä houkuttavat. Mitäs olette mieltä?
Ehkä sitten arvo laskee nopeammin...
Nyt ainakin Nissan Micra, Honda Accord, Saab 9-3, Toyota Avensis, Renault Megane, Fiat Marea ja Seat Cordoba ovat tällaista tavaraa.
Että miten on tällaisen hankkiminen. Itse olen katsellut Rellun Megane Breaki ja Fiat Marea Weekendia sillä silmällä ja tarjoukset sinänsä houkuttavat. Mitäs olette mieltä?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ostaa kannattaa jos sen rekisteröi vasta tammikuussa, niin voi sitten ajaa vuoden
uudella autolla
koska mallisarjan viimeisissä on yleensä lastentaudit saatu karsittua pois.
kun uusista malleista ei koskaan tiedä mitä suunnittelu virheitä joutuu korjauttamaan jatkuvasti ja kiistelemään meneekö takuuseen vai ei.
Edellämainittujen lisäksi voidaan todeta noiden tulevienkin uutuuksien olevan muutaman vuoden kuluttua vanhoja.
Eikä tekniikka tee mitään harppauksia. Uutuusmallissa on yleensä vain uutuudenviehätystä.
Ja todellakin; loppuunmyyntikampanjassa saa hienot varusteet alehintaan tai jopa ilmaiseksi!
Mikäli ostat auton usempivuotista käyttöä etkä näyttöä varten, tuollainen "viimeisiään vetelevä" malli on parempi kuin aivan uusi markkinoille tuleva. Kalliimman hinnan lisäksi uusissa on lähes aina jotain lastentauteja, jotka vaatii ylimääräisiä korjaamokäyntejä ja tappelua takuuasioissa.
Huonompana puolena poistuvissa malleissa tietysti periatteessa huonompi turvallisuus kuin uusissa, mutta eihän sitä kolarointia varten hankita... ;) Toisaalta, (ehkä tuota Micraa lukuunottamatta) noiden muiden seuraajamallit tuskin tarjoavat dramaattisesti parempaa turvallisuutta.
Vaihtoarvo tietysti markkinoilta poistuneella mallilla laskee nopeammin, eli jos harva se vuosi on autoa vaihtamassa niin silloin saattaa haitata.
Samaa mieltä edellisten kanssa, rouvalle ostettiin -99 eskortti ja nyt se vaihdettiin astraan, molemmat "vanhoja" ja tuotannosta poistuvia malleja.
Eskortti oli hyvä kokemus, nimenomaan viattomuuden suhteen (eka remontti takapyörän laakerin vaihto 125 tkm kohdalla) joten tuo lastentautien poistuminen piti ainakin siinä paikkansa. Koputellaan nyt puuta ja toivotaan samaa tuon astran suhteen.
Lisäksi siitä sai vielä aivan hyvän hinnan vaihdossa, yli 12t ja pyynti näyttää olevan nyt 13400, joka on mielestäni tosi paljon! Toisessa liikkeessä kattelin -99 eskorttia, perusvarustein, ajettu 40t, hintapyyntö 15400!!!
Hirveä hinta, jos ottaa huomioon, että Escort 5d 1,6 ovh vuonna -99 oli 96000 mk (16100 e).
Ei ne siis välttämättä edes halpene reilummin, kun otetaan huomioon tulevan uuden mallisarjan yleensä korkeampi hinta.