Ey päätös

http://curia.eu.int/jurisp/cgi-bin/form.pl?lang=fi&Submit=Etsi&docrequire=judgements&numaff=C-101/00&datefs=&datefe=&nomusuel=&domaine=&mots=&resmax=10

1. Veroprosentti
Toit nimimerkistä päätellen mersun. Älä puutu verovalituksessasi siihen, että tulli salaa todelliset veroprosentit. On sinulle edullisempaa vedota siihen, että koska veroprosentteja ei julkaista, niin voidaan käyttää vain arvioiden alimpia summia.

Kerää aineistoa eri tahojen arvioista veron suuruudesta. Tähän mennessä alin on bensavehkeille n. 13,2% ja dieselille jotakin 23% (en jaksanut etsiä tarkkoja lukuja). Vaadi valituksessasi nämä prosentit käyttöön. Kun tulli ei todellisia prosentteja kerro, niin se ei pysty mitenkään todistamaan, että mersussa on veroa enemmän kuin tuon alimman arvion verran.

Myös autoveron äidin, Heikki Kuitusen, arvio (verotus 2/96) kannttaa mainita, vaikka vain vittuilun vuoksi. Hän totesi nykyautoissa olevan autoveroa keskimäärin 26-28%. Siis alhaisempi luku kuin tullilla, mutta edelleen keskimääräinen luku, ääripäät jäävät kauas noiden lukujen ulkopuolelle.

2. Vertailuauton hinta
Kerää nyt, auton tuontihetkellä, hintatietoja tuomasi auton kaltaisesta vertailuautosta. Minä arvostelisin voimakkaasti tullin ja autodatan hintatietoja. Nehän on jo EU-tuomioiistuimessa todettu virheellisiksi, suorastaan väärennetyiksi. Tulli ei kai edes esitä hintatietojen takaa yhtä ainoaa todellista autoa ja hintapyyntöä, ainoastaan abstraktin luvun.

Ota talteen autolehtien hintataulukoita, autotalli.comin, mainio.netin ja keltaisen pörssin myynti-ilmoituksia, aamulehtien myynti-ilmoituksia. Näillä voit osoittaa, että kaikkien muiden lähteiden hinnat ovat keskenään samalla tasolla, mutta huomattavasti alhaisempia kuin tullin arvio. Ota hintatiedot nyt, tietoja on vaikea saada kolmen vuoden kuluttua, mikäli siirrät valituksen tekoa. Ota eri lähteiden kaikki hintatiedot suurinpiirtein vastaavista ja mainitse myös valituksessasi, että sinun otanta on tuon ajankohdan ja näiden ilmoittajien kaikki soveltuvat autot.

Voit vedota myös pyyntihinta / myyntihinta lukujen eroon.

3. Niin sanottu alv
Vetoa ainakin kahteen asiaan pitäessäsi autoveron ALVia laittomana.

Suomi-autojen arvossa ei voida katsoa olevan enää ALVia. ALV käyttyäytyy pisteveron tavoin, auton ostaja maksaa sen, mutta auton myyjä vähentää sen omista hankinnoistaan.

Vaikka Hallinto-Oikeuden mielestä ALV säilyisikin auton arvossa vaikka myyjä onkin saanut siitä palautuksen, niin Suomi-autossa on varsinaista ALV:ia, joka on laskettu koko kauppahinnalla.

Tuontiauton verolle tulli laski niin sanotun ALVin. Tätä niin sanottua ALVia saa EY-tuomioistuimen mukaan olla enintään saman verran kuin vastaavassa Suomi-autossa. Suomi autossa ei ole erikseen autoverolle laskettua niin sanottua ALVia.

4. Valituksen ajankohta
KHO saattaa ottaa Siilinin tapauksen tuomiossa kantaa tässä esitettyihin puutteisiin ja päätös saattaa tulla parin kuukauden kuluessa. Harkitse tarkkaan teetkö verovalituksen nyt vai vasta KHO:n päätöksen jälkeen. Tämän jälkeen valituksessa tulee mahdollisesti vedota eri asioihin.

Itse olen kohta samassa tilanteessa. Tuon auton noin kuukauden kuluttua. En vielä tiedä valitanko asiasta heti. Valitus ei edes etene ennen kuin KHOn tuomio tulee. Sen jälkeen se saatetaan viskata mappi Ö:hön, koska osa valituksissa mainituista asioista on mahdollisesti käsitelty KHO:ssa.

Kiitoksia vinkeistä !!
Pitää tosiaan miettiä mistä valittaa ja ehkä on parasta ensin katsoa mitä KHO päättää. Tuosta prosentista vielä, se voi olla että valituksen jälkeen veroprosentti nousisi mutta tuntuu ihmeelliseltä jos -90 alun autolta peritään sama vero prosenttuaalisesti kuin -99 puhumattakaan merkkistä ja mallista riippumatta. Vaikea sanoa kun kaikki on vielä niin salaista....

Tsemppiä vaan kaikille muille autonhakijoille !!
Ei muuta kuin jäitä hattuun ostotilanteessa ja varatkaa aikaa reilusti kaupoissa kiertelyyn.