Uno firen vääntö?

Mies Ylä-savosta

Olen netistä etsiskellyt tietoa, että montakohan Nm vääntöä Fiat Uno Firessäni, vm. 88, mahtaapi olla? No, eipä löytynyt tietoa. Muista Unojen koneista oli vaikka minkälaista tietoa, mutta Fire moottorit sivuutettiin yleensä vain olan kohautuksella.

Että jos joku tietäisi niin... =)

9

1962

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • on riittävästi

      Taitaa suurin vääntö olla starttimoottorissa, eli 1Nm...

    • 666

      NO FIRE ei tulta ei vääntöä

    • Fiat lux

      Fire-moottoreita lienee eri kokoisia?

      Jos tarkoitat 1,0-litraista, niin saksalaislehti auto motor und sport (Testjahrbuch 1987) kertoo:

      Iskutilavuus 999 cm3
      Teho 32 kW / 44 hv @ 5000 1/min
      Vääntömomentti 76 Nm @ 2750 1/min
      Syl. Ø × iskunpit. 70,0 × 64,9 mm
      Puristussuhde 9,0:1

    • Konelan mies

      Kyseinen moottori lienee kaikista maailman yksilitraisista autonmoottoreista kestävimpiä. Oma kokemukseni on yli 310 000 km ennen ensimmäistä kannentiivistehuoltoa ja tiedän laitteella saavutetun sitäkin parempia lukemia. Taustalla on äärimmäisen yksinkertainen tekniikka ja matalan tehon suhde iskutilavuuteen nähden korkeaan vääntömomenttiin matalilla kierroksilla. Kone siis pyörii koko ajan taloudellisesti ja vähin mekaanisin rasittein.

      Kysymykseesi lisävalaistusta: 999 cm3-moottoria on Suomeen tuotu litraisena ainakin kolmea eri versiota, joissa on vain hiuksenhienoja eroja. Kaasutinmallit ovat puristussuhdetta lukuun ottamatta identtisiä.
      -45 hv kaasutinversio, puristussuhde 9,8; 98E
      *80,2 Nm/2750 r/min
      -45 hv kaasutinversio, puristussuhde 9,0; 95E
      *76 Nm/2750 r/min
      -45 hv yksipisteruisku,puristussuhde 9,0; 95E KAT
      *74 Nm/3250 r/min.

      Ruiskuversio on Unossa melko laiska eikä kulutuskaan ole enää alkuperäisen pihi. Viisivaihteisena (erittäin harvinainen Suomessa FIREnä alkuperäisenä!) vuosimallien 85-88 FIRE:t kuuluvat edelleen nuukimpiin sarjavalmisteisiin autoihin: maantiekulutus on satasen todellisellakin vauhdilla pihistelemättä alle 4,5 l/100 km, nelivaihteisenä puolen litraa lisää. Alle neljänkin litran on helppo päästä; tähän eivät kykene nykyäänkään kuin kehittyneet suoraruiskudieselit. Pitää muistaa, että tekniikka on jo yli 20v vanhaa, jolloin saavutuksen arvo vaan korostuu...

      Samantyylistä litraista moottoria lienee tänäpäivänä saatavana vain Toyotan Aygo/Citroen C1/Peugeot 107-malleissa, mutta niissähän elektroniikan määrä on vanhaan FIREen verrattuna huima!

      Taloudellista ja varmaa ajoa ylä-Savoon vielä pitkäksi aikaa, jos vain pellit koneen ympärillä pysyvät ehjinä!

      • fire moottorit?

        niin eli eikös näissä uusissa puntoissa ole myös fire sarjan koneet? 124?cc.8v 60hv(todellisuudessa varmasti enemmän!) paras vääntö 2500rpm. koneet ovat erittäin taloudellisia,omassa puntossa ajotietokone näyttää keskikulutukseksi 5.8l/100km vaikka ajo on 80% kaupunkia! mutta ihmetyttää tämän koneen kannentiiviste ongelma, tuntuisivat palavan jo 100tkm:ssa, mikähän siihen mahtaa olla syy,jos ton vanhan 999cc koneen kansipahvi kestää jopa 300tkm?


      • Dynamic 60
        fire moottorit? kirjoitti:

        niin eli eikös näissä uusissa puntoissa ole myös fire sarjan koneet? 124?cc.8v 60hv(todellisuudessa varmasti enemmän!) paras vääntö 2500rpm. koneet ovat erittäin taloudellisia,omassa puntossa ajotietokone näyttää keskikulutukseksi 5.8l/100km vaikka ajo on 80% kaupunkia! mutta ihmetyttää tämän koneen kannentiiviste ongelma, tuntuisivat palavan jo 100tkm:ssa, mikähän siihen mahtaa olla syy,jos ton vanhan 999cc koneen kansipahvi kestää jopa 300tkm?

        Luultavasti tuo kansipahviongelma johtuu vesipumpun tai termostaatin vioista, kaikissa malleissa kun ei ole lämpömittaria, josta tuon vian voisi huomata ennen kuin pahvi palaa. Myöskin jäähdytysjärjestelmän täytön vajaus aiheuttaa palamisen.


      • Ykä

        Muijani ajoi 10-vuotta Fire-Unolla, kyllä siinä moni kohtaa rispaantui varsinkin tuo Magneti Marelli-osasto, mutta kone kävi kun ihmisen ajatus. Yhdessäkään Saksa- tai Japsi- pikkuautossa en ole kuullut yhtä nätisti käyvää konetta.
        Mikä kummallisinta, se kävi aina talvella kylmänä ja kesällä kuumana, mutta silti toimi kun junan vessa.


      • In Extremo

        Yhdyn näkemykseesi moottorin kestävyydestä, mutta yksipisteruiskulla varustetun version elektroniikan kestävyys lieneekin toinen juttu. Itselläni on 45 fire vuodelta 1992. Nätti ja lähes ruosteeton ja toimii kun kello. Ainoana ongelmana on tyhjäkäynnillä korkeat hiilivetypäästöt, jotka eivät laske vaikka tekisi mitä kevätjuhlaliikkeitä. Olen antanut kertoa itselleni, että vika on kaasuläpän asentoanturissa (hiilipotentiometri), joka antaa ohjainyksikölle väärää faktaa. Kyseistä osaa ei vaan tahdo löytyä mistään. Lisäksi kyseessä on kuulemma tyyppivika, joten romuttamojen puoleen kääntyminen arveluttaa. Löytyisikö sinulta alan miehenä(?)konstia/neuvoa pelastaa hyvä auto romuttamolta?


    • sivuuttaa

      koko keksintö olan kohautuksel.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Muistakaa persut, että TE petitte, ei kokoomus

      Miksikö kukaan ei arvostele kokoomusta? No sen vuoksi, että kokoomus noudattaa vaalilupauksiaan. Sen sijaan TE persut,
      Maailman menoa
      125
      3123
    2. Seuraava hallituspohja - Kokoomus, kepu, persut + KD

      Kokoomus saa ainakin 20% kannatuksen ensi vaaleissa, keskusta sanoisin noin 15%, persut todennäköisesti enemmän, ehkä 17
      Maailman menoa
      194
      2744
    3. Outo ilmiö - vasemmistolaiset eivät kirjoita mitään kokoomuksesta

      joka sentään johtaa hallitusta, ja jonka talouspolitiikkaa noudatetaan. Nämä muutamat vasemmistolaiset jotka täällä aina
      Maailman menoa
      65
      2185
    4. Maria Veitola kommentoi soutelija Saarion huomionhakuisuutta

      "Minusta on jotenkin kuvottavaa, kuinka kovalla intensiteetillä Suomi-media seuraa miessankari Jari Saarion merihätää. S
      Kotimaiset julkkisjuorut
      258
      1524
    5. Väestöstä vain vassarit vaihtuvat nopeammin kuin persut

      Kevääseen 2023 verrattuna vassareita 50 prosenttia enemmän, ja persuja 25 prosenttia vähemmän.
      Maailman menoa
      4
      1464
    6. Vihervassarit

      Vihervassarit sitä, vihervassarit tätä. Minulla on paha mt-ongelma. Se tuli lobotomian jälkioireina. Vihervassarit tät
      Maailman menoa
      24
      1346
    7. Lopetan ikävöinnin

      Ei meistä enää koskaan tule mitään. Olen ikävöinyt ja kaivannut enkä saa mitään vastakaikua ja lämpöä. Parempi erillään
      Ikävä
      3
      1201
    8. Ei ole liian myöhäistä..

      Tule mun luo ja katso silmiin, niin saadaan taas se sanaton yhteys ja sano sitten vain anteeksi rakas ja suutele ja hala
      Ikävä
      3
      952
    9. Ei osattu ratkaista etääntymistä

      Mä jäädyin eikä sulla ole taitoa sulattaa. Parempi antaa olla, vaikka toivoin jotain muuta. Miehelle.
      Ikävä
      115
      910
    10. Esprit hoitokdit Varkaudessa?

      Asun keskisuomessa ja käyn satunnaisesti äitini luona Varkaudessa. Äitin tarvitsee kohta hoitajan kotiin tai hoitokodin
      Varkaus
      103
      883
    Aihe