Webastoa miettimässä

Ulkona on kylmä aamulla eikä auton kaivaminen lumen alta ole ainakaan ei-aamuvirkun mielipuuhaa.. Joten millaisia kokemuksia teillä on autonlämmittimistä eli Webastosta (onko muita merkkejä hlöautoille?), ovatko hintansa arvoisia? Eroaako lämmitystulos lohko sisätilalämmitin-systeemistä, kumpi tehokkaampi? Meillä on käytössä farmarimallinen auto. Entä mallit joihin saa lämmittimen soittamalla päälle (mmm.. kuulostaa hyvältä), toimivatko käytännössä?

Mitä muuta pitäisi tietää/ymmärtää vaihtoehtoja pohtiessa? Tekniikan Maailmasta en löytänyt testejä tai muuta asiaa aiheesta, miten muissa lehdissä?
81435
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 8

Vanhimmat

Webastosta (tai Eberista - toinen Suomessa yleinen merkki) on hyötyä suuremmalti, jos olet paljon liikkeellä ja et ole jatkuvasti 'sähkötolpan juurella'. Diesel autoissa voi sitä käyttää myös lisälämmön lähteenä, jos moottorin oma lämpö ei riitä esim. ruuhkassa körötellessä.

Mitä webastossa on parempaa lohko sisälämmitin yhdistelmään on mielestäni sen nopeus. Moottori lämpiää nopeammin webastolla, koska se kierrättää moottorin jäähdytysnesteitä käsittääkseni tehokkaammin. Kauko-ohjattavuus on mielestäni toinen webaston hyviä puolia (tai en ole ainakaan nähnyt kenenkään moisia tarjoavan lohkoihin). Kauko-ohjaus on yleisimmin toteutettu joko radio- tai kännykkäohjauksella. Jälkimmäinen mielestäni tulee kalliiksi, kun Suomen kännykkäliittymissä kaikissa on kalliit kk-maksut, lisäksi jokainen lämmityskäynnistys tietenkin maksaa. Hyvänä puolena (tai huonona) on toimivuuden varmuus (jos kännynkuuluvuutta ei ole niin ei tietenkään toimi, mutta moisia alueita on aika harvassa enää Suomessa). Uusimmissa radio-ohjaimissa on tosin kyky kertoa onko niillä yhteyttä autoon ja onnistuiko lämmityksen aloitus jne...

Itse olen suosinut Eberiä autoissani, koska sen radiokauko-ohjaus on parempi kuin Webaston. Webastoja on minulla ollut yhdessä autossa ja siinä se toimi moitteetta 2v, kunnes auton myin. Eberien kanssa minulla oli ensimmäisessä autossa ongelmia: Laite vaihdettiin monta kertaa, kun reistaili mitä käsittämättömimmillä tavoilla. Nyt kahdessa omistamassani autossa on taas Eberit, jotka ovat uudempaa mallia kuin tuo 'huono' ensimmäinen ja ne ovat toimineet moitteetta. Maksoin toisesta 1150e asennettuna (ilman kauko-ohjainta, kun oli vanhasta tallella) ja toisesta autoliikkeen asentamana 1600e kauko-ohjauksella. Mielestäni ovat sen arvoisia jo pelkästään kätevyytensä ansiosta.

Ei niillä suuria kinoksia auton päältä sulata, mutta on se helpompi pyyhkäistä osittain sulanutta lunta tuulilasista ja sivuikkunoista kuin raapia niitä. Lohkon sisälämppärillä saa kyllä paremmin sulatettua ikkunat (sitä voi suruttaa huudattaa tunti kaupalla), Webasto kun käyttää sisätilan lämmitykseen auton akun virtaa ja akku tuppaa tyhjenemään, ennen ikkunoiden täydellistä sulamista kovilla pakkasilla.

Äänestä
  • Ensin lämmin kiitos hyvästä vastauksesta!

    Miten kaukaa esim. Eberin radio-ohjain toimii? Työpaikalla parkkipaikka on aika iso, ja aamu-unisena joudun aina viimeiseen riviin... Eli toimiiko n. 100-150 metriä?

    Äänestä

  • Reea kirjoitti:

    Ensin lämmin kiitos hyvästä vastauksesta!

    Miten kaukaa esim. Eberin radio-ohjain toimii? Työpaikalla parkkipaikka on aika iso, ja aamu-unisena joudun aina viimeiseen riviin... Eli toimiiko n. 100-150 metriä?

    Eli jos esteinä on vähänkin seiniä (betonia ja raudoitettua), ei kuuluvuutta ole välttämättä montaa metriäkään. Mutta toisaalta olen hyvin onnistuneesti jo monta vuotta käyttänyt omaa eberiäni n. 600-800m päässä 'kaiuttamalla' radioviestiä oikeista kohdista.
    Jos autoosi on ikkunasta näköyhteys, toimii ohjain melko varmasti (on olemassa erikoislaseja, jotka estävät radioliikenteen todella tehokkaasi), jos kuitenkin auto on katveessa voi eberin saada päälle pidemmältäkin, jos viestin saa 'kaiutettua' esim vastakkaisen talon seinästä.

    Äänestä

minulla oli 15 vuotta sitten Eberspächer-lisälämmitin ja täytyy sanoa, että oli siihen autoon tosi hyvä hankinta. Kuplan omalla lämmityksellä kun ei juuri yli -10:n asteen pakkasilla tahtonut neljän hengen kuormalla ikkunat pysyä sulana. Eberin kun pisti päälle, sai minuutin kuluttua riisua takkeja yltään. Ajelin Kuplalla pohjoisessa -40:n asteen pakkasilla eikä kylmä tullut.
Maksaahan se kuten kaikki muukin autoilussa, mutta jos aiot pitää autoasi viisikin vuotta, sen hankinta mielestäni kannattaa.

Äänestä

Mulla on Ebersprächer (tai jotain sinne päin), joka tuli käytetyn auton mukana. Olen päättänyt, että tästä eteenpäin laitatan moisen värkin jokaiseen autoon, jonka hankin.

Ensiksikin se hakkaa tehokkuudessa lohkolämmittimen reippaasti. Syynä on ihan puhdas lämmitysteho. Lohkolämmittimet taitavat olla jotain 500 watin luokkaa, ehkä vähän enemmän. Näissä Webastoissa ja Ebereissä puhutaan 4-5 kW:n lämmitystehoista. Kymmenen asteen pakkasella auto on siedettävän lämmin varttitunnissa. Ilman takkia pystyy autossa olemaan puolen tunnin lämmityksen jälkeen.

Ikkunoiden sulatusteho riippuu autosta. Lämmittimet käyttävät auton omaa puhalluslaitetta, joten jos se on tehokas, on ikkunoiden sulatus tehokasta. Minulla on farmariauto, eikä takaikkuna ole sulanut edes 45 minuutin lämmityksellä. Jos puhaltimet olisi suunniteltu paremmin, ehkä takaikkunakin sulaisi.

Saunaa autosta ei tällä lämmittimellä saa. Laite pitää moottorin tietyssä lämmössä, eikä sisätilakaan lämpiä siten tiettyä rajaa pidemmälle.

Minulla ei ole kauko-ohjainta, vaan pelkkä ohjauspaneeli autossa. Laitteeseen saa kolme esiohjelmoitavaa lämmityksen käynnistysaikaa. Lämmitysajan pystyy määrittelemään. Tämmöisenäänkin tämä on kätevämpi kuin lohkolämmitin, kun ei tarvitse pelata johdon tai erillisen sisälämmittimen kanssa. Ainoa, mikä pitää muistaa, on puhaltimen jättäminen siihen asentoon, että ikkunat sulavat mahdollisimman tehokkaasti.

Äänestä

Vaikka kertainvestointi tuntuu kalliilta, kannattaa ottaa huomioon, että laitteen voi siirtää autoa vaihdettaessa uuteen autoon. Pelkkä asennus ei ole hirveän kallista.

Äänestä
  • Jos haluaa siirtää Webaston sauraavaan autoon se kustantaa kyllä aika paljon. Varsinkin jos se on asennettu kunnolla, tarkoitan että esim. polttoainesyöttö on otettu tankista, ei paluuputkesta niin kuin jotkut tekee. Ja muutenkin tämä tottakai riippuu ihan autosta ja mallista. Mutta suosittelen, itselläni Webasto ja GSM modeemi.

    Äänestä

Kiitokset vastanneille, olen ansiostanne entistä innostuneempi lämmittimen hankinnasta! On hyvä saada tietää eri vaihtoehdoista, luulen että meille kävisi tuo kauko-ohjattava versio hyvin.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Reea kirjoitti:

Ulkona on kylmä aamulla eikä auton kaivaminen lumen alta ole ainakaan ei-aamuvirkun mielipuuhaa.. Joten millaisia kokemuksia teillä on autonlämmittimistä eli Webastosta (onko muita merkkejä hlöautoille?), ovatko hintansa arvoisia? Eroaako lämmitystulos lohko sisätilalämmitin-systeemistä, kumpi tehokkaampi? Meillä on käytössä farmarimallinen auto. Entä mallit joihin saa lämmittimen soittamalla päälle (mmm.. kuulostaa hyvältä), toimivatko käytännössä?

Mitä muuta pitäisi tietää/ymmärtää vaihtoehtoja pohtiessa? Tekniikan Maailmasta en löytänyt testejä tai muuta asiaa aiheesta, miten muissa lehdissä?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu