Konginkankaan rekkakuskille ehdollista joten nyt tiedämme kuinka arvoton on 23:n nuoren elämä!!!
Lakekaa max nopeus kaikille ajoneuvoille 80km/t
Lakekaa max nopeus kaikille ajoneuvoille 80km/t
max 80km/t
kaikille....
13742
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
kenties asut sellaisella paikakuntaa jossa tienpito on hyvällä malilla?
Nopeuden pudotus ei ole ratkaisu asiaan, vaan tiehoito ja tapa!
Olen itse muutamia kertoja ajanut kyseistä tieosuutta kohti keski suomea ja todennut ko. osuuden varsinkin HUONOISSA keliolosuhteissa todella vaaralliseksi, ala arvoisen tienhoidon takia. Ei ole aurattu tietä eikä suolausta suoritettu!
-"Turvallinen" nopeus sitä ajaessani olisi ollut 50km/h paikeilla,tusina taunolle ja maijalle, mutta koska ajan myös rallia,
ajoin tottuneesti sen 90km/H nopeudella tunnustellen pitoa.
kas kun osaan silmät kiinni takapuolituntumalla oikaista luistoja pienestä suureen,jota moni suomalainen nykyään ei edes hallitse. ja rallitaminen kuuluu suljetuille aluelle, sanotaan se ääneen ettei tarvitse herneitä imuroida nenuunsa.
Tienhoidon kilpailutus ja säästäminen on valtiovallan kiinostuksen kohteena,kohoneella onnettomuus riskillä.
Pääasia valtiolle on täysi kassalipas,johtajille optioiden varmistus ja reilujen nettomaksujen maksatus EU:lle.
Kansa saa kurjistua,sillä lisälaajentumisen laskut odottavat EU:n johtajuuskaudella,oven takana.
Eikös kuskin ole hallittava vehkeensä joka tilanteessa? Ei voi syyttää olosuhteita, kun vahinkoja sattuu.
Suolat pois teiltä ja kevyempi kaasujalka!
Tosi on, kun on tullut hankituksi perstuntuma auton hallintaan liukkaalla kelillä, voi suorittaa korjausliikkeitä ja oikaisuja aivan helposti. Jos auton kuljettaminen liukkaalla pelottaa, on parempi pysyä poissa ratista. Ei mene hukkaan polttoaine joka poltetaan jääradalla.
Siihen aikaan leikin henkilöautolla mm. pyörittämällä sitä käsijarrulla 80 km/h vauhdissa ja jatkoin taas matkaa kun keula osoitti eteenpäin.
Olen myös tarkoituksella koulutustilanteessa saattanut kuorma-auton sivuliukuun ja oikaissut sen turvallisesti.
Mutta en todellakaan haluaisi joutua kymmenien tonnien yhdistelmällä liukkaalla ja liikenteessä siihen tilanteeseen, että pito tiestä irtoaa.
Arvostan niitä kuljettajia, jotka näitä em. ajoneuvoja kuljettavat päivästä ja yöstä toiseen kelistä riippumatta kelloa vastaan taistellen..
Ollaan me kevyen sarjan miehet ja naiset vaan kunnioittavasti ja nöyrästi hiljaa.
Lopuksi toivotan ammattiliikenteelle ja myös muille turvallista matkaa.
Nähtävästi et aja 365 päivänä vuorokaudessa autolla?
siihen mahtuu noin viikonverran päiviä jolloin keli on ns. pääkallokeli,hengenvaarallinen, yhdistettynä tienhoitoon jota ei ole.
jos ajatuksesi on että kuskin on hallittava yhdistelmä joka kelillä, olisimme porukalla mielellämme istuttanut sinut rekan ohjaamoon tekemään mahdottoma ei tapahtuvaksi.
Kävi nimittäin "pääkallokelillä" tilanne, jossa ilman nopea lauhtuminen sai aikaseksi paikalaan olevan (jarrut lukossa,seisontajarulla) rekan suistumisen ojaan täydessä lastissa,ilman että autoa olisi ajettu senttiäkään eteenpäin. Alusta oli lievästi kalteva parkkialue. Aina kaikki ei mene suunitelmien mukaan,ei vaikka kuski olisi kuinka hyvä!
Suolauksesta olen kanssasi samaa mieltä,suolataan vain tarpeeseen ja pölynestosuolauksen saa puolestani lopettaa.
Kalusto vain ruostuu.
Et kenties tiedä mitä kaikkea kuskin on osattava raskaalla yhdistelmällä, tilanteita suorastaan järjestellään kolarisumiksi rekan eteen älyvapailla "tauno&maija" tempauksilla.
On vain reilusti ajettava ja oltava ammattisilmää!
Kuljettajan on hallittava ajoneuvona KAIKISSA ENNALTA ARVATTAVISSA TILANTEISSA. Voiko kuivalla tiellä ajettaessa ENNALTA ARVATA, että mäenharjan jälkeen alkaa peilijääkeli muutaman sadanmetrin matkalle, ja sitten on taas kuivaa hyvää tietä eteenpäin.
kaltaisia itseluottamusta puhkuneita autoilijoita. Toivottavasti et tule koskaan samalle tieosuudelle kanssani, varsinkaan liukkailla.
mikä on 23:n nuoren elämän hinta?
Se ken synnitön on ,heittäköön ensimmöisen kiven.
en ensimmäistäkään heistä murhannut
Entäs muita liikentessä?
Se rekkakuski syyllistyi arviointivirheeseen ,josta seurasi 23:n valitettava kuolema. Eli kuskin sýnti oli arviointivirhe.
Onko näin että SINÄ et koskaan ole tehnyt arviointivirhettä? Etkö koskaan ole ajanut edes vahingossa 7km/h ylinopeutta ,etkö koskaan ole liukkaalla jarruttanut/kiihdyttänyt niin ,että renkaiden pito on hävinnyt hetkellisesti ,etkö koskaan ole ajanut päin punaista ,etkö koskaan ole lähtenyt risteyksestä liian lyhyeen väliin ,jolloin takaa tuleva on joutunut takiasi hidastamaan...
Jos näin on ,olet vapaa heittämään sen ensimmäisen kiven ,sillä joku näistä virheistä olisi yhtähyvin voinut aiheuttaa kuolonkolarin.
tolle tT...:lle
En tarkoituksella keskustele itseni kanssa. g;)
asiasta vaimoni kanssa, kun uutiset kertoivat jonkun kolarissa lapsensa menettäneen kovista korvauspyynnöistä. Olen sitä mieltä, että lapsen kuolemalla rahastaminen on hyvin moraalitonta. Tapaus on järkyttävä ja ymmärrän suuren surun, mutta sitä en ymmärrä, että saalistajan vaisto herää. No, kaippa en ymmärrä, koska en ole asianomainen.???