uskaltaako pajeron ostaa esim. vm88-90?
bensa vai kiisseli?
Paljon saa olla ajettu max tai mitkä remontit olla tehtynä?
Kuulemma on jo laho ja tekniikka auf viiderseeni tossa vaiheessa, onks näin?
bensa vai kiisseli?
Paljon saa olla ajettu max tai mitkä remontit olla tehtynä?
Kuulemma on jo laho ja tekniikka auf viiderseeni tossa vaiheessa, onks näin?
Vastaukset 12
Vanhimmat
ei kannata ostaa ovat huonoja vaikka eivät olisi lahoja. kaupunki ajossa ihan mukava ajella 3.0 v6 bensalla mutta muuten sillä ei tee mitään.
säästä pari kuukautta rahoja ja osta Patrol tai Land Cruiser.
mitenkään puolustelematta mutta mistä moinen tietoisku, ootko edes ajanut paskassa maastossa (mutavelliä ja kivenlohkareita)?
Itsellä on pajero eikä jää mihinkään kiinni vaikka mutapaskaa on pitkin kottoluukkua kyntäessä puolenmetrin ajouraa mutapellossa.. ja on V6 kone ja voimaa riittää pitkällä riiselinuhapumpuista :)
ja kaupungissa sillä ei sitävastoin ole kovinkaan mukava ajella vaikka automaatti onkin, että se siitä sun omakokemuksesta.
Viiderseeniä on!
Tuossa hintaluokassa Hojosta saat vähiten paskan rakennussarjan, kun etsit lahoamattoman kappaleen. Muista, että tekniikkaa voi aina saneerata uusilla osilla, mutta ruosteista rojua ei pelasta millään.
Pajero on erittäin hyvä ja kestävä kun ostat 92 vm tai siitä ylöspäin. Sillä rahalla minkä joutuisit maksamaan lahosta ja 81 mallisesta toyotasta tai patrollista saat ruosteettoman ja siistin pajeron vuosimallia 92 ja siitä eteenpäin.Ja vielä kun katsot sen pajeron että siinä on manuaalilukot edessä ,niin onpa hyvä maasturi ja ilman muuta riisseli ja turbo peli ilmanmuuta. Eihän patrollissakaan niin ihmeempiä ole ,minulla oli 87 vm 10 vuotta ajelin sillä . Tojota on helvetin paha ruostumaan.
-89 automaatti kiisseli
Auto on ollu mulla 2 vuotta ja itse olen ajanut n. 50 tkm, kaikkiaan ajettu puoli miljoonaa. Olen jopa alkanut huoltamaan autoa, koska mulla ei koskaan ole ollut yhtä hyvin pelaavaa autoa (eikä aivan heti tule). No laturi on kerran lakannut lataamasta, joten laitoin siihen vaihtolaturin, 120 EUR. Löytyy näistä varmaan huonojakin yksilöitä, mutta itse ole kuitenkin ollut erittäin tyytyväinen. Voihan se olla että edellinen omistaja(t) on korjanneet jo kaikki paikat.
Meillä on 3,0 V6 -89 Pajero vaimo ja poika ei anna vaihtaa sitä mihinkään. Itse ajelen uudehkolla Land Cruiserilla, myös Terrano on ollut. Luotettavuudessa ja toiminnassa ei Japanilaista maasturia päihitä mikään.
kaikki autot ja varsinkin autot, jotka uutena maksaa lähes asunnon hinnan on paskoja vanhana jos omistajalla ei riitä fyffet kunnolla edes bensan ostoon.
pajero on hyvä auto (itsellä myös sellainen) ja kulkee mudassa ja maantiellä kuin kotonaan JOS varaa pitää auto kunnossa ja ostaa renkaita.
pajero on varmasti parhaimpia maastureita jos otetaan huomioon se tosiseikka, että motarillakin olis hyvä päästä 120 tai yli.. ja vielä tyylikkäästi ilmastoidussa hiljaisessa autossa.
siis kanttaa jos ehjä muuten lompsa tyhjee korjattaessa, kun ei itse ymmärrä tekniikkaa.
maastoajossa pitää pajerossa kykeä maastovaihde ennen maastoonmenoa muuten käy niin vanhanaikaisesti, että lukot ei enää lukitu kun jo sutii.. (automaattilukot)
ja vastaavasti pitää kytkeä ne pois päältä, kun poistuu maastosta (2D ja peruutus) muuten tullee kallista remonttiä jossain vaiheessa, kun ajelee lukoilla asfaltilla
Pajero on pirun hyvä. itsellä 89vm 2,5TD.
Tämä kyseinen kaveri on pirun laiska vedettäessä jotain ja kulkee kyl yli 100km/h, kuhan jaksaa odotella tovin. Suosittelen isommalla koneella olevaa vehjettä. Maastossa kyseinen vehje kulkee ja jopa vedessäkin, kun dieselkone ei tarvitse sähköisiä vempaimia toimiakseen, kuin bensa kone.
et sillee ilman mitää kone remppaa ollut uudesta asti ehta peli!
onnittelut! itellä vasta puol miljoonaa. 92 vuosimallia ja nyt laturi oikuttelee. Eiköhän jännitteensäätimellä päästä pälkähästä :D
Osta kuule pajero ja samalla haet ripakopallisen venttiilikansia ja kannentiivisteitä.