Onko kellään tietoa/kokemuksia auton (V70)lämmityslaitteista ja niiden toiminnasta kovilla pakkasilla.
Tarkoitan saksasta,ranskasta tai belgiasta tuoduilla.
Joskus olen kuullut juttuja että olisi jotain ongelmia näissä olosuhteissa.
Tarkoitan saksasta,ranskasta tai belgiasta tuoduilla.
Joskus olen kuullut juttuja että olisi jotain ongelmia näissä olosuhteissa.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Samat lämppärit niissä on. Paskapuhetta että olisi olemassa jotain "suomivarustelua".
Omassa tuonti-D5:ssa ardicci on pelannut ihan ok.
Huomaa tosin että esim. lohkolämppärit ja istuinlämppärit eivät ole vakiovarusteita autoissa. Tosin istuinlämppärikään ei ole mikään harvinaisuus Saksassa, kun vain muistat ruksata sen varustevaatimuksiin tilausta tehdessäsi. Lohkolämppäri taas on niin ja näin, ennen autoissani oli niitä mutta paskat niillä mitään tee. V70 mylly on jo sen verran kookas että sitä saa hehkuttaa tunteja ennen kuin vaikuttaa mitään.
Omakohtaista kokemusta on omasta tuontivolvosta. Sen lisäksi on tullut muutaman vuoden luettua säännöllisesti Volvolandian keskustelupalstoja. Jossa muuten on valtava kokemusperäisen tiedon tulva Volvoista. Ja joka muuten on erittäin asiallinen, aktiivinen ja tietoa auliisti jakava foorumi.
Sieltäkään en ole koskaan kuullut kenenkään kertovan, että tuontivolvojen lämmityslaitteissa olisi mitään eroa tänne uutena lähetettyihin verrattuna. Ja silläkin palstalla tuontivolvoilijoita on todella paljon. Tuodaanhan joka kuukausi n. 500 käytettyä Volvoa Suomeen...
kuin Suomestakin ostetut, niin kesällä kuin talvellakin. Kokemusta on V70:sistä.
juttua että tuontiautossa ei tarkenisi yhtä hyvin kuin suomiautossakin. Yleensä jäähdytinnesteetkin kestävät sakemannien jäljiltä n. 35 astetta pakkasta (kymmenkunnan auton kokemus) ja kesällä tietysti tuontiautosta on IHANAN VIILEÄÄ katsella suomiautossa hikoilevia ja ikkuna auki ajelevia ja reumatismia hankkivia kansalaisia.