otsikkoon haluaisin vastauksen? Autoasentajaksi valmistunut ja muutaman vuoden autoalalla työskennellyt. Mihin pitää seuraavaksi mennä?
Miten pääsen katsastusmieheksi?
Tuleva inssi
143024
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Jos joskus valmistut niin pitää ettiä ne sukulaiset jotka ottaa noihin hommiin......
En osaa sanoa nykytilanteesta, mutta ennen katsastustoiminnan vapauttamista haettaessa uuttaa katsastajaa katsottiin hankala luonne eduksi. Lisäksi palvelualttiuden puute ja hyvä kyky viilata pilkkua katsotiin positiivisina ominaisuuksina.... liekkö nykyään eri kriteerit hakuprosessissa, en tiedä.
esimerkiksi www.a-katsastus.fi
Siellä on avoimia työpaikkoja, paperit sisään vaan, mitäs täällä ihmettelet.
http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1998/19981099
Tässä lain kohta:
"10 § (27.5.2005/353)
Katsastuksia suorittavan henkilön pätevyysvaatimukset
Katsastuksia suorittavalta henkilöltä edellytetään peruskoulutuksena vähintään teknillisen oppilaitoksen autotekniikan opintolinjan tai vastaavan soveltuvan teknikkotason tutkinnon suorittamista. Lisäkoulutuksena edellytetään henkilön katsastustehtäviä vastaavaa määräaikaiskatsastuskoulutusta (katsastajantutkinto) ja erikoiskoulutusta sekä niihin liittyvää käytännön kokemusta ja ammattitaidon säilyttämiseksi tarkoitettua, määräajoin toistuvaa täydennyskoulutusta.
Henkilö, joka on suorittanut vähintään ammattikorkeakoulun autotekniikan tai muun vastaavan soveltuvan koulutusohjelman autoteknilliset perusopinnot sekä katsastuksia vastaavan katsastajantutkinnon ja siihen liittyvän käytännön harjoittelun, saa suorittaa määräaikaiskatsastuksia ajoneuvoille, joiden käytössä ja rekisteröinnissä sallittu kokonaismassa on enintään 3,5 tonnia. Kun tällainen henkilö suorittaa katsastuksia, 1 momentissa tarkoitetun katsastuksia suorittavan henkilön tulee olla katsastustoimipaikalla läsnä. Tässä momentissa tarkoitettu oikeus katsastusten suorittamiseen on voimassa yhden vuoden ajan katsastajantutkinnon suorittamisesta."
Ammattikorkeakouluun lukemaan neljäksi vuodeksi.Kun autoinsinöörin paperit on kourassa voi alkaa opiskelemaan katsastajaksi. Eli tosiaan ekana saat kevyen kaluston määräaikaiskatsastusluvat ja sitten myöhemmin kevyen puolen erikoisluvat(muutos, rekisteröintikatsastus). Ja sitten raskaalla puolella sama järjestys.
Eipä siinä paljon tarvii järki päätä pakottaa että osaa auton katsastaa! Varmasti yksi helpoimmista hommista mitä löytyy! Ja aina aikoinaan tuli inssejä "kusetettua" omilla virityksillä ja loukuilla kun tartti saaha auto leimaan. Onneksi nyt ei tarvitse enää kun rahatilanne on senverran hyvällä tolalla=)
Kaikesta päätellen sinulla ei ole edes teoreettisia mahdollisuuksia ruveta katsastusmieheksi. Niin vittumaisen naurettavan mielipiteen päästit ulos.
Teetkö päätelmiä sen perusteella mitä NÄET katsastajan tekevän kun hän katsastaa juuri SINUN autoasi ?
Katsopa huviksesi joskus jonkun autolehden luetteloa Suomessa myytävistä automerkeistä, moottoripyöristä, mopoista, traktoreista, mönkijöistä, moottorikelkoista peräkärryistä/vaunuista ja raskaankaluston hökötyksistä.
Mieti sitten kaikki mahdolliset tiellä liikkuvat vuosimallit ja jokaisen automerkin automallit erikseen.
Riittääkö sinulla tajuntaa mikä määrä vaihtoehtoja tässä syntyy.
Uskoisitko, että on melkoisen kova homma muistaa edes valmistenumerojen sijainti kulkuneuvoittain tästä valtavasta ajoneuvomassasta.
Joka vehkeestä on muistettava omat heikot kohtansa, omat jipponsa ja vaikkapa esimerkiksi tapa jolla keula ja taka-akselisto oikeaoppisesti kevennetään. (kun on kyse kevyen kaluston määräaikaiskatsastuksista)
Kaiken tämän keskellä on hallittava ja muistettava katsastuksen arvosteluperusteet ja liuta alati lisääntyviä säädöksiä, vuosilukuja, kierroslukuja Diesel-mittauksissa jne.
Lisäksi AKEn tarkastajat vaanivat jokaista tekemääsi virhettä ja kaikkia tekemiäsi päätöksiä ja löytämiäsi ykkös- ja kakkosvikoja tilastoidaan armotta.
Ja vielä ei puhuttu mitään maahantuonti-, rekisteröinti- ja muutoskatsastuksista jotka vaativat aivan omanlaistansa osaamista ja varsinkin tarkkuutta...
kuorma-auto kilpiin, niin tavan pulliaiselta menee sormi suuhun ja toinen perseeseen...
Katsos kun eihän suurinosa katsastusinsseistä käytännössä tiedäkkään mitään. Sillähän ne asiat päinpersettä menevätkin aina. Muutaman jenkin olen katsastanut ja AKE:n kautta oikeutta hakenut(myös saanut) Miksikö on pitänyt AKE:n kautta hakea oikeutta? Siksi kun katsastusinssit on olleet niin vitun tyhmiä! Tosin on niitä fiksujakin jotka osaa ajatella myös omilla aivoillaan eivätkä sieltä aku-ankasta luetulla tiedolla. Sitäpaitsi minä en ole käyttöautojani katsastanut enää 10 vuoteen, uutta ei tarvii katsastaa.
Et sinä tiedä koko hommasta mitään.
Tuskin yksikään alan TOSIharrastaja nykyään enää moittii katsastajia.
Kyllä konttoreilla tietotaitoa riittää harrikoista raskaaseen kalustoon.
Jenkkivehkeet ovat tuttua tavaraa.
Sinä vain revit päätäsi täällä, mutta et pysty yksilöimään edes niitä tilanteita joissa olet itse ollut mukana sen "jenkkisi" kanssa..
Niin, ja sitten lopuksi tiedoksi.
Katsastaja toimii säädösten mukaan jotka AKE osoittaa.
Kaikki muu on hörhöjen toiveunta.
Auttaisi ehkä, jos olisit edes viikon elämästäsi viettänyt tieliikennelain ja teoreettisetn opintojen äärellä.
se pitäisi olla. Että katsastaja toimii AKEn asettamien säädösten mukaan. Minäpä vähän luulen että sinä vain unelmoit katsastajan ammatista, koska ilmeisesti haluaisit päästä hylkäämään köyhien ihmisten autoja. Mutta mene ensin armeijaan! Siellä ne ottavat mielellään sinut AUKiin jos vaan haluat!
No jooo... miksipäs tällä henkilöllä ei olis mahollisuuksia päästä inssiksi? mitä tahansa kouluja joutuu käymään. Voihan ne käydä. Ja kyllähän siinä sitten ajan kanssa oppii kaikki hommat miten ne missäki autossa jne pitää tehä.
Ehkä yks helpoimmista hommista mitä löytyy. 2 viikkoa opissa ja katsastat
minkä auton vaan. Purkurauta kun pysyy kädessä pääsee pitkälle.
Minä katsastan meidän purkaamolla kaikenmerkkisiä autoja. Mukana henkilö- kuorma- linja- erikoisautoja. Myöskin raskaita maansiirtokoneita ja niiden kuljetuksiin tarkoitettuja erikoisperävaunuja. Dumppereita ja metsäkoneita tulee myös katsastettua. Lentokoneitakin tulee joskus meille. Jopa lossejakin meille tarjotaan. Kun kalusto on näin monipuolista, näkyy se myös palkkapussissa. En kyllä mistään hinnasta vaihda alaa.