Konginkankaan rekkakuski sytön.
Todella typerä käräjäoikeuden päätös, toihan tarkkotas sitä että kaikki kuollonkolarit joita Suomessa ajetaan onnettomuuden aiheuttajaa voidaan tuomita kuolemantuottamukses linnaan.
Alkas oleen vankiloissa väkiä enämpikin tahattomasta teosta.
Kyl syylistä ei ole. Liikenne laitostakin on turhaa syytellä, niittenhän pitäs tiet aurata ja suolata puollentunnin välein ettei onnettonuuksia sattus.
Ajatelkaa joskus maalaisjärjellä.
Todella typerä käräjäoikeuden päätös, toihan tarkkotas sitä että kaikki kuollonkolarit joita Suomessa ajetaan onnettomuuden aiheuttajaa voidaan tuomita kuolemantuottamukses linnaan.
Alkas oleen vankiloissa väkiä enämpikin tahattomasta teosta.
Kyl syylistä ei ole. Liikenne laitostakin on turhaa syytellä, niittenhän pitäs tiet aurata ja suolata puollentunnin välein ettei onnettonuuksia sattus.
Ajatelkaa joskus maalaisjärjellä.
Vastaukset 8
Vanhimmat
...syyllinen, niin mielestäni ne jotka eivät suolanneet tietä. Johan tv:n kuvistakin näkyy että tie on pelikirkas, siis todella kuin luistinrata.
Se joka on itse joutunut liirtoon jäällä tietää, että ei ole paljoa tehtävissä.
Syyllinen = TIELAITOS
väärin.
Jos kaikista tieliikenteestä kerätyistä suorista ja välillisistä veroista ja maksuista edes puolet käytettäisiin tienpitoon, olisivat tiemme loistokunnossa kesät talvet.
Etsikää syyllistä arkadianmäeltä.
... jos kansalaiset olisivat valinneet sinne paremmat edustajat, niin tiet olisi suolattu ja onnettomuutta ei olisi sattunut? Syyttäkää siinä tapauksessa itseänne.
Kyllä se vain niin on, että kuskin vastuu ajoneuvonsa hallinnasta on jakamaton.
ja väärä kansa.
Joka antaa syytää verorahansa ulkomaan kehitysapuihin ja kotimaanpakolaistulvan elätykseen.
Siinä jää omat vähemmälle, tiestöstä puhumattakaan.
Jatkossa kuljetukset on syytä hoitaa tiestön kuntoa vastaavalla kalustolla eli traktorein.
Laskee nuo nopeudetkin automaattisesti paremmin hallittavalle tasolle.
Kyllä tuomio oli ihan oikein ja syyllisyys legitiimisesti oikein perusteltu mutta rangaistus olisi vain pitänyt olla paljon kovempi myös yritykselle.
Tämä rekkojen ylinopeuskaahailu Suomessa pitää loppua sillä tuollaisia vähältä piti tilanteita tulee jatkuvasti. Eikö tämäkään vielä opettanut mitään.
Suomessa on talvikelejä se on fakta silloin ei ajeta kuten kesällä. Autoissa on kaasupoljin ja jarrut sekä ratti. Kuljettajalla pitää olla ensinnäkin ammattitaito ja järki päässä eli harkintakykyä. Lailla on nopeuksista säädetty samoin olosuhteiden mukaisesta ajamistavasta. Nyt rikottiin lakia törkeästi ja todella rankoin seuraamuksin. Rekka tappoi tuhoisasti - herätkää jo!
Onnettomuuksia sattuu vaikka olisi varovainenkin, saati sitten kun ajaa ylinopeutta, otaa ylikuormaa ja rikkoo työaikasäädöksiä..
Muutama vuosi sitten tuomittiin h-auton kuljettaja kuolemantuottamuksesta kun ajoi kolmion takaa toisen eteen aiheuttaen kuolonkolarin..
Muistaako kukaan mitä sai se kuski joka ajoi punaisia päin aiheutta lapsen kuoleman suojatiellä..?
Kylläpä lehdissä sanottiin että olisi todettu ylikuormallakin olleen osuutensa tapahtumiin vaikka muuten niin kerrottu ettei sellainen muutama tonni ylimääräistä tunnu missään.
Pitäähän se muistaa ettei se turmarekka siltikään ollut pykälien mukaisesti liikenteessä. Tällaisia ylinopeus ja ylikuorma yhdistelmiähän kulkee varmasti Suomen teillä harva se päivä mutta tällä yhdistelmällä oli nyt se kohtalo että joutui pahaan onnettomuuteen ja jäi siten näistä rikkeistä kiinni. Kuski ei tietenkään halunnut onnettomuutta mutta sellaiseen hänen kuljettamansa ja jonkin verran säädöksiäkin rikkova yhdistelmänsä joutui.
Miksi sitten laittaa mitää rajaa ajonopeudelle tai kuorman painolle, jos rekkakuskit eivät sitä noudata..?
Pitäisiköhän laittaa rajoitin myös estämään ylikuorman lastaaminen..? Jos kuormaa on vähänkin liikaa, niin auto ei liikahtaisi mihinkään..