Mitä materiaaliahan mahtaa olla vaunun rungot.
Onko se puuta vai alumiini.Kysymyksessä olisi 80-luvun vaunut esim kafit ja solikat . Alumiiniahan on ulkokuori ja vaneria sisäpuoli ja eriste siinä välissä mut täytyyhän siinä joku runkokin olla?
Aattelin et jos ostaa märän vaunun niin pitääköhän sen runkokin laittaaa uusiksi..
Onko se puuta vai alumiini.Kysymyksessä olisi 80-luvun vaunut esim kafit ja solikat . Alumiiniahan on ulkokuori ja vaneria sisäpuoli ja eriste siinä välissä mut täytyyhän siinä joku runkokin olla?
Aattelin et jos ostaa märän vaunun niin pitääköhän sen runkokin laittaaa uusiksi..
Vastaukset 4
Vanhimmat
Joo puuta sen täytyy olla, joo niin se on.
Ne on vanhemmissa puurimoista tehtyjä. IKäviä ja työläitä vaihtaa. Työ on viisasta tehdä sisäkautta. JOtkut sakamannit käyttävät myös peltipalkkeja ja eräs ruotsalainen muovisia rimoja (ei mätäne)
Runko saattaa myös mädäntyä. Eli se runko, mikä on vaunun alla. Valmistettu galvanoidusta teräksestä, mutta ruostuvat nekin ja joitakin on kovassa vedossa (maasturit ??) saatu taipumaan ja jopa katkeamaan.
Vaunun runko on puuta, joka taatusti mätänee.
Riippuu vaunusta miten se kannattaa korjata vanhemmat suomalaiset vaunut voi korjata ulkoapäin.Lähtee pellit pois ulkoa (Matkaaja Solifer Kafi) Polarit Cabbyt Spritet ym. on korjattava sisältäpäin ei saa peltiä pois ulkoa ne on kantattu sisään. Puurimathan niissä on runkona. Mitä vanhempi vaunu sitä helpompi korjata. Uudemmat on prässättu nippuun on huono purkaa.On noita talvi iltoina tullut preparoitua.Onhan se hyvää ajankulua. Ja jos tekee itselle niin vielä kannattaa