Iltalehti kertoo tänään, miten Tekniikan maailma ja Matkalehti tutkivat rekkojen nopeuksia Oulu-Heinola -välillä. 90 % rekoista ajoi ylinopeutta, niistä 13 % sakkonopeutta. Härskeimpiä tapauksia oli 98 km/h, joka mitattiin Konginkankaan turmapaikalla. Mikä siis on se nopeudenrajoitin?
Rekkojen härski ylinopeus.
TM tutki.
10283
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Vai ajaa rekat 98km/h? On se niin mielenkiintoista lukea näitten mopoilijoitten ja muitten siviiliautoilijoiden juttuja näiltä keskustelupalstoilta.Jos katsoisit keskinopeutta tällä mainitsemallasi tie osuudella rekkaa kohti niin saattaisit ehkä huomata jotai. Jos joku karavaanarilehti nyt keksii mitata rekan vauhtia mäen alla missä nyt vaan sattuu painovoima vaikuttamaan yhdistelmän vauhtiin niin en ehkä tekisi siitä johtopäätöstä että rekat ajaa ylinopeutta.Kun jotenkin vaan tuntuu että tietämättömät ottavat kantaa tähän raskaan kaluston tilanteeseen ja reagoivat iltapäivälehtien lööppeihin... Terveisiä muuten Rädyn kollille liittoon,onko käyny mielessä että AKT pitäisi olla kuljettajan puolella?Mitä olet saanut aikaan muuta kun bussilakkoja?Missä on rekkakuskien edut ja oikeudet?Koska viimeksi kuljetustaksoja on nostettu?Minkä helvetin takia ei alalta saada kitkettyä näitä hinnanpolkijoita?Hyväkään työnantaja ei pysty kunnolla maksamaan liksaa kun paskiaiset polkee hintoja alas!?Ihan oikeesti,pitäskö asialle tehdä jotain muuta kun hymyillä lehtien palstoilla!Itse alan saada tarpeekseni koko AKT.stä,puhutaan kyllä mutta missä radikaalit toimenpiteet?!?!?
Tänäkin aamuna moni rekka ajoi yli 100 km/h.
Eräskin ohitteli kuin jonkinasteinen hullu!
Oman autoni(alle vuoden vanha) mittari virhe on 2km/h, alle todellisen nopeuden. Olenkin ilmoittanu asiasta H:gin poliisin valvonta-autojen
poliiseille, että tulevat vähän ennen kuutta tuonne tien päälle kameroineen, niin saadan häirikkörekat kuriin!
Kuka piruparka siviiliautoilija ajelee ennen kuutta missään?
Anna rekkamiesten tehdä työnsä siihen aikaan ,kun ei ole muuta liikennettä.
Äläkä vaivaa poliiseja turhilla ilmoituksilla. Niillä on parempaakin tekemistä kuin ottaa vastaan kaikenkarvaisia raportteja maanteiden ritareilta.
Olen ajanut noita teitä tuohon aikaan, yli 25v.
Tuona aikana olen nähnyt kymmeniä kolareita kehä-I ja II:lla. Valitettavasti noissa kuolonkolareissa
on ollut aina toisena osapuolena raskas ajonevo!
Ja mikä vielä.Lähes aina kolarin aiheuttaja. On ajettu ylikorkeilla kuormilla jne. On viety ylikulkusillat mennessään! Ajettu perään, kun auto ei ole pysähtynyt suuren tilannenopeuden takia
Minä en tiedä missä korvessa asut, mutta kehillä on jo viiden jälkeen täysi liikenne päällä! Ykköskehän liikenteen pahimpia ovat aamuksi satamaan menevät rekat ja roskakuskit, jotka ovat menossa Ämmänsuolle! Tämän porukan kuriin saattaminen on tavoitteeni ja sen tulen tekemään!
Poliisin kanssa yhteistyössä!
hjkl
Rekat tekevät ajamisen rajoitusten mukaan todella raskaaksi sillä jos ajat sen 80 kmh niin rekka on kohta persiissä.
Eräs rekkaasentaja sanoi että rajoitin voidaan säätää miten vain ja jos on mukava kuski niin laittavat rejoittemeen ekstraa
Olisi erityisen tärkeää puuttua asiaan. Kysymys olisi ihan sama kuin jos toiset palaisivat pakalla jossa 10 ässää ja toiset sellaisella jossa on vain normaalit 4. Täysin rehelliset ja tunnolliset eivät vain pärjää ja vain kusipäät jäävät jäljelle.
Kun ajaa 10% ylinopeutta ja 10% ylipainoa, saa vietyä 22 % enemmän päivässä. Jos tasavallan päättäjät päättävät, että rekalla saa ajaa vain kahta kympiä, mikä väli sillä on vaikka kuski köröttelisi sitä kahtakymmiä, kun palkan siitä kuitenkin saa ja muutkaan eivät voi päästellä kovempaa. Vai onko se rekka jokin työnantajan tarjoama leikkikalu?
On kiva ajella jäisellä tiellä rekka puskurissa kiinni.
Varsinkin märällä ja pimeällä sumuvalot häikäisevät todella pahasti, pahemmin kuin monen henkilöauton kaukovalot.
Kovin suurta tiedettä ei tarvittaisi näiden kaikesta piittaamattomien teiden kuninkaiden pyydystämiseen, sillä sumuvalot päällä paahtavan rekan tunnistaa tiellä jo kilometrin päästä. Monilla sumuvalot ovat uhmakkaasti päällä päivälläkin. Mitään yhteyttä sumuun sumuvalojen käytön kanssa en ole koskaan havainnut.
Samalla kun katsastusasemilla tiiraillaan, onko lampun lasissa halkeamia, liimauksia tai kivenisku kalvoja, kukaan ei valvo, että keulalla hehkuu koko arsenaali oli kesä tai talvi - vieläpä usein väärin suunnattuna.
Rekka takapuskurissa lähes AINA! Ja oma nopeus on jatkuvasti sen nopeusrajoitus 10 km/h. Täytyy sanoa, että ei kovin hyvä mielikuva kys. ammattikunnasta ole. Onhan selvä että on poikkeuksia, mutta kumma että omalle kohdalle eksyy aina nää kuspäät!