Modulirekkojen leveyden pienentäminen olisi ollut todella raskas isku monelle autoalan yrittäjälle,nykyisten polttoainehintojen lisäksi.
Oli viisas päätös, että tavaratilan kokoa piennetään sisältäpäin! Näin pärjäillään kolmevuotta ja sinä aikana voi pienennyksen tarve hävitä kokonaan.
Jos nyt jotain pitäsi tehdä rekkojen maantieturvallisuuden paratamiseksi, perävaunujen max-akselimäärä kolmeen ja painorajoitus, niin että se ei ylitä vetoauton kokonaispainoa. Konginkaankin kuolonkolariin oli osasyynä. Vetoautoa painavampi perävaunu kuormineen. Missän muussa ajoneuvossa, kuin kuorma-autossa ei nykyisin saaa peräkärryn kokonasipaino ylittää vetoauton painoa. Sama saa olla.(nyt en puhu traktoteista)
Oli viisas päätös, että tavaratilan kokoa piennetään sisältäpäin! Näin pärjäillään kolmevuotta ja sinä aikana voi pienennyksen tarve hävitä kokonaan.
Jos nyt jotain pitäsi tehdä rekkojen maantieturvallisuuden paratamiseksi, perävaunujen max-akselimäärä kolmeen ja painorajoitus, niin että se ei ylitä vetoauton kokonaispainoa. Konginkaankin kuolonkolariin oli osasyynä. Vetoautoa painavampi perävaunu kuormineen. Missän muussa ajoneuvossa, kuin kuorma-autossa ei nykyisin saaa peräkärryn kokonasipaino ylittää vetoauton painoa. Sama saa olla.(nyt en puhu traktoteista)
Vastaukset 1
Vanhimmat
Ei Se Voi Olla huovisen Päätös, Kun Se On Niin Viisas.