BMW330

Jaa-a. Onhan se totta että hyväkuntoisella tuon konekoon nykyaikaisella dieselbemarilla ajaminen on upea ja mahtava kokemus, tehoa ja vääntöä piisaa ja mukava lähteä pidemmällekin, ja tuo korimalli edelleen tyylikäs.

Ainoa mikä itseäni askarruttaisi on se, että mahdolliset viat ja remontit ovat kalliita. Nämä nykydieselit sisältävät jo paljon hienouksia ja osat kalliita eikä joka pajassa osata korjata ja edes etsiä vikoja. Saattaa mennä äkkiä huonolla tuurilla rahaa tuhansia euroja remppohin, hyvällä tuuurila taas pelaa ongelmitta pitkäänkin. Vaikka auton käyttäisi autotohtorissakin, ei se takaa eri osien/laitteiden kestävyyttä lähitulevaisuudessa. Kyllähän autoliikkeellä on se 6 kk virhevastuulain mukainen korvauskorjausvastuu mutta entä sen jälkeen, ja entä erilaiset tulkintaerimielisyydet? Ja lisään vielä huhun (siis huhu, en tiedä varmaksi) sen että BMW:n dieseleissä ei koneenkaan kestävyys olisi bensaversioiden luokkaa, mutta tämä voi tosiaan olla pelkkä huhu.

Jaa-a tosiaan, vaikeampi juttu. Itse pelkään maksella ylimääräisiä korjauksia vaikka tuon luokan autolla olis kiva ajella. Jos sinulla ei budjettivara ja maksuhalu riitä korjauksiin, en suosittele, mutta jos olet valmis varautumaan korjauslaskuihinkin riskin muodossa, hiero kauppoja mutta testaa/tutki auto huolella.

180tkm ajetustahan kannattaa maksaa 2,5 pikkuauton hinta! Voi olla järkeä jos ajaa työkseen ja km korvauksia jolla kattaa kuluja. Sitten kun ajat sen 200tkm ja yli niin ei siitä saa enää mitään.

vähemmän ajettu. Tuolla kilometri määrällä tulee vaihtoon kaikki kuluvat osat, vaikka moottori kestäisikin pidempään.

osta JÄRKIPELI
eli Corolla

mutta täällä viivytään 65vuotta

kuolema tulee

sul on ehkä kolmekymment jälellä
osta pois
kerran täällä eletään