Arvatkaa auton hinta. Ostettiin siis miehen kanssa Volvo V 40, T4, turbolla. Tuotu muistaakseni Belgiasta reilu vuosi sitten. Ollut suomessa vain tällä yhdellä omistajalla. Ajettu n.170 000, vuosimalli 1999, metalliväri, ilmastointi, kauko-ohjattava keskuslukitus, kahdet renkaat, toiset 16 tuuman aluilla, sähkölasit, vakionopeudensäädin (tai joku sellanen), ja mainittakoon vielä vaikka kokonahkasisustus ja mp3 soitin. Niin ja ajotietokone ja alustasarja. Kysykää lisää jos jotain oleellista jäi sanomatta.
Osa sanoo hintaa kalliiksi, osa kohtuulliseksi. Miehen mielestä oli melko edullinen :)...Itse en osaa sanoa kyllä juuta enkä jaata. Paitsi, uskon kyllä, että max. 6000e ei ole asiallinen vastaus, niinkuin joku toisella palstalla ehdotti.
Ja sitten vielä asia II. Kantsisko hommata autoon jonkinlainen takuu, jonka saa kuulemma alle 10 vuotta vanhoihin autoihin? Muistaakseni halvin versio takuusta oli joku reilu 200 e...
Osa sanoo hintaa kalliiksi, osa kohtuulliseksi. Miehen mielestä oli melko edullinen :)...Itse en osaa sanoa kyllä juuta enkä jaata. Paitsi, uskon kyllä, että max. 6000e ei ole asiallinen vastaus, niinkuin joku toisella palstalla ehdotti.
Ja sitten vielä asia II. Kantsisko hommata autoon jonkinlainen takuu, jonka saa kuulemma alle 10 vuotta vanhoihin autoihin? Muistaakseni halvin versio takuusta oli joku reilu 200 e...
Vastaukset 34
Vanhimmat
Siis eikö kuusi tonnia ole asiallinen vastaus seitsemän vuotta vanhasta pikku kinneristä? Ilmeisesti joku laskee sen turbon päälle sitten paljon kun minusta se on ihan asiallinen arvaus. Eihän noilla varusteilla ole vaikutusta hintaan kuin uutena vaikka monet niistä kivoja onkin. Suurin noista varusteista muuten löytyy vakioina lähes kaikista saman kokoluokan uusista autoista ajonvakautus ja 6-8 turvatyynyä sekä viiden tähden törmäystestikestävyys. Ette kai siis tosiaan paljoa yli tuon kuuden tonnin ole menneet siitä maksamaan?
Kun hakuehdoiksi eräässä nettiosoitteessa laittaa;
1. Koko Suomen alue
2. Kaikki mahdolliset automerkit ja mallit
3. Farmari
4. Kone väh. 1.9 litrainen
5. Max. ajettu 175 000 km
6. Hinta max. 6000e
Tulee vaihtoehtoja tasan yksi:) Peugeot 406. Kerran pyörähtänyt ympäri ja myydään osiksi. Siis kerro ihmeessä, jos noin halvalla farmarin löydät!?
12.500 EUR
viisi tonnia voisi olla sopiva
kyseessä kuitenkin vanha, paljon ajettu pikkuvolvo, jonka historia on täysin hämärän peitossa
en muista onko noin vanassa volvossa koritakuuta, mutta jos on niin se lienee ainoa takuu mikä voisi olla voimassa. toisaalta tuontiauton kyseessä ollessa se voi olla pahastikin mällätty, joten tuskin koritakuukaan enää sitten pätee
muuta takuuta tuollaiseen vanhaan "tuontikäytettyyn" tuskin enää rahallakaan saa
peitossa. Huoltokirja kyllä löytyy. Ja takuu, joka kattaa kaikki muut paitsi jarrupalat, on mahdollista saada.
Ai viisi tonnia? Aika metkaa, että myynnissä on jatkuvasti enemmän ajettuja, huonommin varusteltuja ja vanhempia vastaavia lähes kolminkertaisin pyyntihinnoin ja ne vielä jotenkin kuin ihmeen kautta tuntuvat menevän kaupaksi. No, ei tietysti pyyntihintaan mutta yli 10 tonnin kuitenkin.
Myös suomiauto voi olla pahoin mällätty ja 100% varmuudella se on hyvin suolattu. Takuuta ei suomi autossa ole sen enempää mutta jos osta liikkeestä ja osoittautuu ihan sudeksi niin on siinä tietysti jonkinmoinen teoreettinen "takuu".
Jos olisi ollut 6/2000 malli, johon tehty lukuisia uudistuksia mm ruostesuojaus parempi, niin hinta olisi ollut 15te.
Siis 5/2000 ja 6/2000 mallin hintaero voi olla tuhansia euroja.
ei niillä ole radikaalia eroa, teknisesti autot ovat täysin samoja, ainoastaan alustaa muunneltu 6/2000. ajo-ominaisuudet edelleen keskinkertaisella tasolla vaikka olis uudempikin,makuasioita vanhemmassa jäykempi ja uudmmassa pehmeämpi. ruostesuojausparannus tuli jo vuoden 2000 autoihin vaikka oli phase 1,samoin niissä on eri alusta ja kirkkaat ajovalot. ihme sekasikiömalleja, pitää olla tarkkana ku tilaa alustaan osia.
hyväkuntoista kaks litrasta alle 200 000 ajettua mistään.
Tässä on autoliikkeessä V40 -99 ei turbona mutta ilmastoinnit, metallivärit ym. löytyy ja hintapyynti on 6700€. Siis liikkeessä. Eli ei 6-7 tonnia tuontiturbosta voi paljoa pielessä olla jos nyt jotenkin järki on mukana.
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=675682&id_vehicle_type=&id_make=85&id_model=&id_car_type=&id_fuel_type=&id_gear_type=&pfrom=&pto=&yfrom=1999&yto=1999&search=Hae&PN[0]=simp_search&PL[0]=simpleSearch.php?id_vehicle_type=@id_make=85@id_model=@id_car_type=@id_fuel_type=@id_gear_type=@pfrom=@pto=@yfrom=1999@yto=1999@search=Hae
enemmän ajettu mopo. Tuolla ei asuntovaunua perässä vedellä, eikä paljon ohitellakaan, vaikkei se alkuperäisen kirjoittajan vaatimuksiin kuulunutkaan. Ihan hyvä hinta 1,6 litraselle.
joo 1,6 kolmatta sataa ajettu minimaalivarusteilla on käypä hinta tollaselle. Ihan on linjassa.
Voitko tarkentaa tuota takuu asiaa. Eli miten vanhaan tuontiautoon (tai vaikka Suomi-autoon) voi saada takuun.
FinnTakuu Oy tarjoaa Lisäturvaa ajoneuvoille teknisen vian sattuessa. Lisäturva = jatkettu takuu. Lisäturvan voi hankkia max 10 vuotta vanhaan autoon, jolla on ajettu enintään 250 000 km. Lisätietoja: www.FinnTakuu.fi
Esim. Lisäturva Plus:
6 kk / 10 000 km 340.20 €
12 kk / 18 500 km 424.80 €
Näitä on olemassa eri vaihtoehtoja, luonnollisesti kallein vaihtoehto kattaa eniten.
Volvo T4 on siinä suhteessa kiitollinen tuotava, että sen saa Suomeen 20 %:n verolla.
Tuollaisia näkyyy olevan myynissä Saksassa n. 7000 euron hintaan, joten sieltä itse mieleisensä valiten ja hakien sellaisen saa noin kymppitonnilla.
Eli siitä päätellen olette maksaneet autosta 10 - 11 tonnia. Edellyyttää toki, että teillä on myös auton alkuperäinen rekisterikirja ja huoltokirja, joista olette voineet varmistaa auton asiallisen menneisyyden (korkeintaan pari omistajaa, huollot ajallaan tehty).
Ilman dokumentteja auto on toki ollut halvempi.
Huollot on ajallaan tehty ja myyjä lupasi vielä katsastaa auton ja vaihdattaa siihen liikkeessä öljyt tai tulpat, en muista kummat (mies tietää), ennenkuin haemme auton.
Löytyikö se alkuperäinen rekisteriote ja sieltä edelliset omistajat? Jos löytyi ja omistajia max. 2 kpl ja omistajien kotipaikat täsmää huoltokirjan huoltoliikkeiden kotipaikkoihin (vai onko tsekattu ko. huoltoliikkeiden tietokannasta?) hyvä kauppa on tehty sillä 11 tonnilla.
Mikäli omistusmenneisyys on "hävinnyt" tai huoltokirjaa ei ole muuten varmennettu, tuolla hintatasolla kauppa ei ole hyvä.
Oletteko muuten nähneet edellisen omistajan kauppakirjan? Onko ostettu merkkiliikkeestä vai vaihtoautoliikkeestä vai peräti yksityiseltä? Jos jompi kumpi viimeisistä vaihtoehdosta, oliko auton tai firman omistajan nimi belgialaisperäinen vai jostain kauempaa?
ketut autosta, kuhan kirjat ja omistajat on kivoja, nätisti leimattu ja silleen. Noinhan se menee jos ei autoista mitään ymmärrä. Ja jos auto hyvän historian lisäksi on vielä hyvä niin ei kauppias sitä alta 12te myy. Huonommastakin suomipaskasta saa tuon 12te.
Maksoitte siitä 21990eur ja olette tyytyväisiä. Menikö oikein?
maksoitte siitä ja nyt olet täältä palstoilta hakemassa lohdutusta?
todellakin se 6000€ 7 vuotta vanhasta belgian tuotteesta on aivan liikaa......niitä on suomessa myynnissä vaikka muille jakaa.
ja kyllä sinulla jäi paljon kertomatta...ahtaat sisätilat,huonot ajo-ominaisuudet,vanhaa tekniikkaa,ruma jne. haluatko että lisäämme jotain miksi tuosta mallista luovuttiin?
Ylihintaa ilmeisesti olet maksamassa mutta kuinka paljon? Kannattaisiko harkita uuden ostoa? Ovat näet aivan eri tason autoja kuin nuo viime vuosituhannen kinnerit.
Kaveri osti viime kesänä vm-2000 v40 T4:n. Alkuperäisen suomi auton liikkeestä. Autolla oli ajettu 106 000 km. Mielestäni hinta 16 900 oli erittäin kohdallaan. (osti suoralla kaupalla ilman vaihtoautoa, rahoituksen otti pankista).
Eli itselläsi on vuotta vanhempi, sekä vuoden myöhempään hankittu. Eli näille 2 vuodelle lakisin 2000 euro/vuosi arvonalennusta. Eli hinta olisi tässä vaiheessa 12 900 euroa. (olettaen, että myös itse olet tehnyt "edulliset" kaupat) Ottaen huomioon, että auto on Belgiasta tuotu, sekä kilometrejä suhteessa tähän kaverin autoon on melko paljon, niin veikkaan että hinta on ollut välillä 9900e- 11 500e. OK veikkaan että maksoit 10 900e.
tästä palstasta on tullut ?
Nimim "ölkölk" arvasi hieman alakanttiin, ja nimim. "hintatietoinen" veikkas aavistuksen yli :)
visailusi kanssa !
Tiedätkö. Ei voisi sitten uiddu vähempää kiinnostaa.
Eli en kovin väärässä ollut...
Se jäi vielä vastaamatta, oliko auton tausta tiedossa (omistajat, huoltokirjan oikeellisuus) vai hämärän peitossa?
löytyy, mutta siitä mä en osaa kyllä sanoa mitään sen kummemmin, muutaku että belgialaisia leimoja siinä oli. Mies tutki sitä. Ja entiset omistajat on tiedossa.
Oliko useita omistajia, oliko viimeisien joukossa lyhytaikaisia, oliko vierasmaalaisia?
Jos edelliset omistajat on tiedossa, nuo ovat ne oleelliset kysymykset.
Onko auto hyvä ja pidätkö siitä? Ei se ole oleellista onko edellinen pitänyt siitä vai vaihtanut hetken päästä pois kun ei potkiva turbo ja kova alusta ahtaan tavaratilan lisäksi olekaan miellyttänyt.
Pysytään olennaisessa, siinä autossa. Jätetään ostamatta edelliset omistajat ja merkkiliikkeen leimat. Auto on kuitenkin jo vanha että noilla kummallakaan ei ole kamalan suurta merkitystä, takuu on loppu jo joka tapauksessa.
Copy:
"Onko auto hyvä ja pidätkö siitä?"
Ikävä kyllä keskiverto auton ostaja ei pysty autoa tutkimalla sanomaan, onko auto hyvä vai huono. Siksi auton historian tunteminen hyödyttää paljon enemmän, kuin renkaiden potkiminen.
Sekään ei kerro yhtään mitään, jos keskiverto käytetyn auton ostaja pitää autostaan muutaman päivän kaupanteon jälkeen. Ei ainakaan auton kunnosta.
Eli sen olennaisen, eli auton kunnon selvittämisessä (todennäköisyydestähän tässä on kysymys) keskiverto-ostajalle nämä historiatiedot ovat oleellisia.
Onnistumisen todennäköisyys on aivan eri luokkaa, jos oikeasti tiedetään, että auto on ollut pitkään ns. tavanomaisella henkilöllä ja se on myös huollettu sen mukaisesti.
Verrattuna siihen, että auto on ollut kiertopalkintona (yksityiset myyneet aina eteenpäin) ja omistajina ns. vähemmistökansallisuuksia. Silloin mittarilukemalla ja mahdollisella huoltokirjalle ei ole järin suurta informaatioarvoa. Valitettavasti.
Ootko maksanu reilun ylihinnan ja täällä yrität arvuuttaa muilla sitä ja hyväksyttää hintaa itselles? No sanotaanko, että 7000e max. hinta tuollaiselle. On kuitenkin jo vanha ja paljon ajettu..sorry vaan jos olet menny yli kahdeksan maksamaan, silloin tuli persnettoa, että heilahti. Sanokoot volvofoorumilla mitä vaan. Niillä on samallalailla oma lehmä ojassa:)
Miksi maksaisimme reilun ylihinnan? Ei kai kukaan halua maksaa reilua ylihintaa? Reilun ylihinnan maksanut ei tiedä yleensä tehneensä niin. Mikä näissä rahaan liittyvissä kysymyksissä on aina näin helvetin vaikeaa? Onko tää jotenki liian jännittävä aihe joillekin kestää? Yhtähyvin olisin voinut kysyä: "mitä veikkaatte auton mittarilukemaksi" tms. Siis vielä kerran; T-Ä-S-S-Ä E-I O-L-E mitään jännittävää/erikoista takana.
Tämän ketjun idea oli se, että olin kiinnostunut tietämään, mitä muut palstalaiset arvioivat auton hinnaksi. Mistä lähtien täällä on pitänyt perustella näitä asioita? Olen pahoillani´jos olen mielestäsi aloittanut palstan historian tylsimmän ja turhimman keskustelun. Tosin mielenkiintoa se on näyttänyt kuitenkin herättävän, sinunkin kohdallasi.
Ja nyt ketju on mielestäni ikäänkuin saatettu päätökseen, ja minä siirryn äkkiä takaisin "kukka-hame-rakkaus-pulla" -palstalle, missä asioita ei oteta ihan niin vakavasti.