Oon todennu 24 vuoden kokemuksella että semmoinen 15-20v japsiauto on paras auto. Se kestää iät ajat tekniikaltaan, kone on 300-400 tonnin jälkeen parhaassa iskussa, voimansiirto notkistunut eikä välyksiä ole estämässä rivakoita valolähtöjä. Pensaa ei kulu kuin se vakio 7 litraa ajoi miten ajoi. Nyt kuskaan -87 Carina kakkosta, lasissa vasta 360 tkm ja lähtee valoistakin reippaasti. Ilman lohkista käyntiin laakista kadun reunassa. Ei kannata ajatellakaan muuta kuin vanhaa japsia.
Vanha japsi paras!
Komarkov
202063
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Onko tullut mieleen että jos sinulla olisi rahaa voisit ostaa vaikka uudemman version siitä autostasi? En ymmärrä tällaisia köyhyyden ihanuuden ylistyksiä.
Ei se mitään köyhyyden ylistystä ole,vaan asiaa.Kaikki eivät välttämättä halua sijoittaa koslaan omaisuuksia,niin totta kai on silloin järkevämpää ajella esim.sillä Kaarinalla,joka on tunnetusti luotettava peli.
Tuskin mikään on niin huono sijoitus kuin henkilöauto jos liikkumisen tarve on muutamia kymmeniä tuhansia kilometrejä vuodessa.
Mitä kalliimman ostaa,sen enemmän häviää.
Tietysti jos pitää yrittää egoa ja moloa pönkittää kotteron avulla,niin niille se on eri juttu.Lääkärikin voi tietty auttaa.
Miten se koko ajan hajoava kone muuttuu yht'äkkiä kestäväksi kun autolla on ikää 15-20 vuotta?
Vai tarkoitatko että 80-85 -vuosimallin japskeissa oli kestävät koneet? Mutta mitenkäs tuo siihen 24 vuoden kokemukseen istuu?
Itselläni on kohta 30 vuoden kokemus ja väitän että hyvä auto on aina parempi kuin huono.
mikään ei mätäne koriltaan niin katastrofaalisesti kuin vanha japsi.
Lisäksi ne ovat helvetillisiä ajettavia.
Kuvitelkaa esim. 80-luvun cherryjä !!!
Tuo on ihan totta, itellä on alla 89 vuotinen corolla ja pelaa hyvin, vie vähän ja on koriltaanki hyväs kunnos. Hyvä, halpa ja luotettava käyttö auto. Suosittelen. Unelma ajaa ja yksinkertainen tekniikka.
Tuohan nyt ei pidä alkuunkaan paikkaansa!
Jos kestävän auton haluat, ostat mersun joko mallia manne tai seuraavakorisen joilla päästelee heittämällä yli miljoona kilsaa.
Ruostekaan ei ole niin phan ongelma kuin jossain carsinassa.
Ajettavuus on kuitenkin toiseen potenssiin verrattuna ihan mihin hyvänsä ikäluokkansa autoon.
Itse en silti ymmärrä miksi pitäisi jollain vanhalla raadolla ajella? Tietysti jos ajaa noin 1000km/vuosi niin parempaa ei välttämättä kannata ostaa. Ovat hengenvaarallisia epämukavia ja saastuttavia romuja.
Ainoa syy ajaa jollain vanhalla raadolla on se, että on todella köyhä. Muuta perusteltavaa syytä ei ole, koska kunnollisen uudehkon/uuden auton saa halvalla.
Toyotahan on suomen suosituimpia autoja ja varsinkin corolla. Mersuun en edes koske. Itse ajoin tossa viime vuonna sellaset 46tkm eikä ollu ongelmia, rahaa olis varmaan parempaankin, mutta mitä turhaan hyvää pois vaihtamaan ?!
"Ainoa syy ajaa jollain vanhalla raadolla on se, että on todella köyhä. Muuta perusteltavaa syytä ei ole, koska kunnollisen uudehkon/uuden auton saa halvalla."
Se tietysti riippuu siitä mitä tarkoitetaan käsitteillä köyhä, kunnollinen auto ja halpa. Mutta jos otetaan esimerkiksi vaikkapa VW Golf, joka on minusta ihan siedettävä väline itsensä siirtämiseen A:sta B:hen, ja vaihdetaan se uuteen 3 vuoden välein (uudehko?). Kinneriin on sitoutuneena jatkuvasti n. 17 000 - 25 000 euroa (n. 100 000 - 150 000mk) ja sen arvo alenee joka vuosi n. 3000 eurolla, eli saadakseen uuden on aina 3 vuoden välein investoitava lähes 10 000 euroa lisää. Jos tämä tuntuu halvalta niin silloin ei todellakaan ole köyhä. ;)
Rahaahan se vain on. Kyllä sitä riittää perillisillekin vaikka ajankin aina uudella autolla. Ainoa syy miksi ajaisin vanhalla romulla olisi köyhyys. Ei kukaan muu kuin persaukinen aja 80-luvun autoilla enää.
Olen velaton.
Omistan kaksi asuntoa; kaupungin keskustassa kolmion ja esikaupungissa/maaseudulla vanhan maatilan suurella tontilla sekä 26 hehtaaria metsää.
Tuloni ovat säännölliset ja silti ajan 80-lukulaisella autolla johon olen kiintynyt.
Varmasti vaihdan kohta uudempaan, mutta en aio lähteä elättämään rahoitusyhtiöitä enkä muutenkaan pröystäilemään uudella autolla.
Kuulun siihen sukupolveen joka säästää ensin ja ostaa vasta sitten.
En joudu koskaan mihinkään liekanaruun puhumattakaan, että olisin velkavankeudessa !
Siis voit ajaa ominaisuuksiltaan vanhan carinan tasoisella autolla voi valita vaikka jonkun korealaisen halvimman mallin. hinta n. 10k€.
Tosin nämä korealaiset kuluttavat ja saastuttavat vähemmän ja ovat jopa varsin turvallisia verrattuna ruosteisen carinan -3tähteä törmäystestiautoon.
5-vuotta takuuta jonka jälkeen vaihto uuteen samanlaiseen. saat vaihdossa vajaa puolet.
Ei kovin kallista n. reilu tonttu vuodessa arvonalenemaa.
Jos tuntuu kalliilta on tosissaan köyhä.
Omassa kärryssä arvo tippuu 3-4k€/vuosi ja olen täysin hyväksynyt sen eikä se nyt niin paha ole, kun saa ajella kunnollisella, tehokkaalla ja turvallisella autolla.
"Mersuun en edes koske" koska sinulla ei ole varaa.
kyllä olisi, olen ajanut mersua useat kerrat ja se ei vaan sovi mun käteen.
Kuten jo edellisessä viestissäni kirjoitin, asia riippuu paljolti siitä mikä luokitellaan kunnolliseksi autoksi. Totta kyllä uusia korealaisia saa reilulla 10k€:lla, mutta polttoaineen ja päästöjen kannalta asia onkin jo monitahoisempi. Kolariturvallisuus on kyllä kieltämättä parempi noissa uusissa autoissa.
Onko käynyt mielessä, miten se 20-vuotias ruostunut romusi käyttäytyy rajussa kolarissa?
Verrattuna uuteen autoon vanhan auton kolariturvallisuus on ala-arvoinen. Autosi antama suoja sinulle on varmaankin jotain moottoripyörän luokkaa kolaritilanteessa.
Korvien välissä se turvallisuus, et voi tietää minkälainen onnettomuus on jos sellaiseen joutuu.
Mutta jos tietoisesti ajaa riskillä niin kai se sitten on hyvä olla hummeri maasturi alla massansa puolesta.
Ei se mitään moottoripyöräluokkaa ole. Täälläkin kirjoittavista ei taida kovin moni edes ostaa sitä kolariturvallisinta auto auto kun se on japski :)
Ei köyhillä ole varaa niin kalliiseen vakuutukseen mitä uusi auto maksaa.
nykyinen camry 271tkm ajettuna vie viattoammmin perille kuin 98 mallinen 100tkm ajettu 1.6 golf. Siitä lyön vaikka vetoa!!
mutta!!! se ajettavuus.. ja turvallisuus.
iso s.sarjan 90 luvun alun mersu olis suhtkoht turvallinen.
edelleen paras auto jota olen ajnut/omistanut on fiat croma turbo! 200hp/300nm Ajettavuus huippuluokaa!!
lämpimin auto on ehottomasti tämä nykyinen camry automaatti. -25 ja lähtee laakista käyntiin ja lämpiää nopeasti. Miksi nykyauto ei siihen pysty..
Jeo. Itte ajelen semmoisella kuustoista vuotisella masa 323 farkulla. Sillä on ajettu ainaskin 300 tonnia ehken enemmänkin. Kestää, pelaa ja kukkuu. Ja se ajojuttu on hyvä, se souda ei huopaa ja mennee vähällä bensalla. Maksoi pari tonnia ja sillä ajellaan varmaan vielä tommoset viis vuotta ja sit tilalle kanssa vanha japsipeli. Hullu muulla ajelee.
Niin näin sen täytyy olla. Halvimmalla pääsee kun ajaa tuollaista japsikatiskaa. Toimii keskimäärin hyvin ja jos jotain korjattavaa ilmenee niin ei maksa paljon mitään. Vakuutukset ovat halvat ja tuon hintaisessa autossa ei kaskoakaan tarvitse.
Lyhyisiin työmatka-ajoihin ihan järkevin vaihtoehto palkoillisille jokin 100-500 euron japskiauto! Kun katsastettu hiljattain niin hyvä on. Pääsee sillä sitten muutkin pikkuajot ajelee pois.
Näin olisi järkevää:
1000 euroa lainaa jos ei siis käteistä ole.
Puolet tuosta laittaa autoon ja toisen puoliskon jättää varalle auton huoltoa varten tai toisen auton ostoa varten jos hajoaa.
Kyllä on moni sanonu että ei ole mitään järkeä ollu hankkia uutta autoa vähäisiin ajoihin mutta eihän autokaupoissa juuri järki mukana olekkaan.
Tylsään elämään tarvitaan hienompi auto!
Mutta niin sitä vaan itsekkin, saa nähdä tulevaisuudessa kun tämä teinivaihe alkaa olla jo ohitse ja järki vie voiton monessa asiassa niin ostaa auton varallisuutensa mukaan.