Ai että mä repeilen tuon liikkeen hinnoittelun suhteen.
Esimerkki 1:
Renault Twingo 2004, ajettu 25.000 km, hinta 9.400 euroa (uusi ja ajamaton kahden vuoden takuulla 9.900 euroa).
Esimerkki 2:
Citroen Xsara Picasso 1,8 litraisena, 2005, olikohan myöskin n. 25.000 km ajettu, hinta 18.900 euroa. Vaihtoehtona ajamaton 2006-mallinen 1,6-litrainen hintaan 19.900 e.
Ja kuka se vielä sanoikaan, että ranskattaret pudottavat hintansa nopeasti?
Vastaavia pieleen hinnoiteltuja esimerkkejä vuoden-kahden ikäisistä ajokeista löytyy kyllä, kerropa omat havaintosi.
Esimerkki 1:
Renault Twingo 2004, ajettu 25.000 km, hinta 9.400 euroa (uusi ja ajamaton kahden vuoden takuulla 9.900 euroa).
Esimerkki 2:
Citroen Xsara Picasso 1,8 litraisena, 2005, olikohan myöskin n. 25.000 km ajettu, hinta 18.900 euroa. Vaihtoehtona ajamaton 2006-mallinen 1,6-litrainen hintaan 19.900 e.
Ja kuka se vielä sanoikaan, että ranskattaret pudottavat hintansa nopeasti?
Vastaavia pieleen hinnoiteltuja esimerkkejä vuoden-kahden ikäisistä ajokeista löytyy kyllä, kerropa omat havaintosi.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Se Gti-Golffi Tuusulassa jotain 22900 -03 ja auton sai uutena -03 tarjouksella 24te viimeisiä eriä.
Kai sitä sitten löytyy joitain höynäytettäviä, jotka tuollaisia lähes uuden hintoja suostuvat käytetyistä maksamaan. Vai mikä logiikka tässä on?
Esimerkki ykkösestä vaikkapa sen verran, että jos rahat kädessä menet sinne liikkeeseen niin saat auton 100% varmuudella 8500 eurolla ja 75% varmuudella 8000:lla.
Uuden auton hinta taas on perushinta+toimituskulut+talvirenkaat+muut käytännössä pakolliset varusteet -> lisähintaa äkkiä tonneja.
No ok, on toi Vaihto+:n hinta toki aika pielessä mutta sitä vaan, että uuden auton hintakaan ei todellakaan ole lopulta se mikä autohinnastossa lukee.
olin tuossa n. pari vuotta sitten hakemassa osia silloiseen kakkosautona olleeseen nissaniin ja vilkaisin samalla käytettyjen autojen puolelle josko löytyisi vähän isompaa kakkosautoa.
Vaihtoautot olivat samassa hallissa kuin uudet ja "paremmat" vaihdokit olivat suoraan uusien esittelyautojen kyljessä kiinni. Niinpä samassa rivissä oli vierekkäin kolme Nissan Maximaa, uusi esittelyauto ja kaksi käytettyä.
Käyteyt olivat vuoden ja kahden vuoden ikäiset, kilometrejä muistaakseni 25tkm ja 30tkm. Mutta sitten se hinta. Uudesta Maximasta joka oli jäämässä mallistosta oli juuri kampanjatarjous johon kuului vielä runsas varustelukin ja hinta oli kissan korkuisilla kirjaimilla tuulilasin esitteessä.
Vuoden ikäinen maksoi n. 700€ vähemmän ja 2v ikäinen hiukan vajaa pari tonnia vähemmän!!!
Paikalle syöksähtänyt käytettyjen myyjä yritti heti hieroa kanssani kauppoja Maximoista ja suorastain suuttui kun kysyin onko käytettyjen hintoja unohdettu tarkistaa. Mitään tarvetta ei kuulemma ole kun niissä on niin paljon paremmat varusteet, on aluvannetta, CD-soitinta ja ilmastointia jne.
Kun huomautin että tuossa vieressä olevan uuden Maximan tuulilasissa olevassa esitteessä on lueteltu täsmälleen samat varusteet (ja enemmänkin) jotka uudessa mallissa kuuluvat hintaan ja niillä aluvanteilla on vielä kahdet uudet renkaatkin, myyjä suorastaan raivostui ja ilmoitti että "painu sitten *****, kyllä nämä joku ostaa jos ei sulle kelpaa"
Myytäviään eivät varmaan mitenkään tarkasta. Ostin sieltä auton. Neljä lamppua oli palannut ja pyyhkijänsulat enemmän, kuin loppu!
Kävin Vaihtoplussassa katsomassa C3:a. Mittarin mukaan ajettu 55 tkm (silti kuskin oven sisäovenkahvan maali kulunut; normaaliako noilla kilometreillä?). Jakoavaimen mallinen vroitusvalo huusi huollontarvetta (ostajanko pitäisi auto huollattaa heti ensimmäiseksi?) ja kesärenkaista kaksi oli elämänsä ehtoopuolella ja kaksi oli uusittu, mutta ne olivat halvimmat mahdolliset; merkkiä en edes jaksa muistaa enää.
Siis ostaisinko sekarengastetun huoltamattoman auton, jonka hintapyyntö oli kuitenkin se liki 12.000 euroa, minkä hyväkuntoiset C3:t maksavat?
Katsastin myös Clion, jossa paha naarmu, lommoja, rikkinäiset kumimatot ja ajovalopesurin suutin kateissa (minunko olisi pitänyt heti alkaa autoa fiksaamaan?)
Juu ei, kävelin toiseen kauppaan, ja ostin valmiiksi valmiiksi huolletun ja puleeratun auton - halvempaan hintaan.
Eikö vaihtoplussan idea olekin jo alunperin dumpata vehon paskat vaihdokit? Näin ainakin itse markkinoinnin käsitin, että ne mitkä ei vehoihin jää menevät vaihtoplussaan.
kohtuullisen matkan sisällä sattuu olemaan kaksikin vehoa joihin on tullut aina satunnaisesti poikettua kun on tullut asiaa siihen suuntaan uutuuksia vilkaisemaan ja vaihtoautojen hintakehitystä katsastamaan.
On meinaan laatu pudonnut sitten takavuosien. Ei kyllä ennen Vehon hallista löytynyt mitään alle kymppitonnin kulahtanutta Xantiaa tai Civiciä toisin kuin nykyään. OK, olihan nekin pieteetillä pesty sisältä ja ulkoa mutta jos tuota huonommat kiikutetaan johonkin vaihtoplussaan niin sittenhän kehä III:n häkkiliikkeistä saa selvästi parempaa autoja jotka jopa laitetaan kuntoon ennen esillelaittoa.
Itsellä on juuri "tilanne" päällä; ostin vuoden vanhan auton jonka piti olla priimakunnossa ja uskoinhan sen kun kilometrejäkin oli hyvin vähän. Auton piti myös olla täysin tarkistettu merkkiliikkeen toimesta. Nyt on sitten juostu korjaamolla monet kerrat eikä selviä vikoja vaan saada korjattua ja osa vioista peitellään laittomilla virityksillä.
Jos vaan pari lamppua olisi palanut ja sulat olisi loppu niin olisin enemmän kuin helevetin tyytyväinen. Ne on sitäpaitsi kulutustavaraa. Harmillista toki nekin.
Olisi kannattanut miettiä ennen ostoa,miksi joku
halusi luopua autosta noin lyhyen käytön jälkeen.
Kyseessä on ilmeisesti joku maanantaikappale,jonka vikoihin ensimmäinen omistaja kyllä
jos auto menee vaihtoon vuoden ikäisenä, kannattaa selvittää rekisterin perusteella edellinen omistaja ja soittaa sille.
Siinä vaiheessa kun auto on jo liikkeessä ja rahat tilillä ei edellisellä omistajalla ole enää mitään syytä olla haukkumatta autoa, automerkkiä ja huoltoa pystyyn jos syynä vaihtoon oli se että hänelle oli myyty maanantaikappale jota ei huolto saanut kuntoon.
Mutta on niitä monia muitakin syitä: duuni lähtee alta eikä ole varaa pitää (kahta) autoa, perheeseen tulee yllättäen lisäystä, hankitaan iso koira, työmatka pitenee 100km ja pitää hankkia diesel jne.
Toki mietin tovin jos toisenkin miksi edellinen omistaja luopui autosta niin pian ja miksi se oli seissyt pitkän aikaa ennen myyntiä. Asia hieman hahmottuikin. Tällä asialla en kuitenkaan vaivannut aiempaa omistajaa ja miksi pitäisikään.
Ajatellaan vaikka tilanne, että edellinen omistaja olisi menettänyt työnsä ja joutunut myymään autonsa, talonsa ja kokenut jotain henkilökohtaisia kriisejä siinä samalla (vaimo jättää tms.) niin silloin sitten joku utelias soitaa ja alkaa kysellä "miksi myit auton?". Voisin kuvitella että seuraavan omistajan auttaminen asiassa ei voisi kovin paljoa vähempää kiinnostaa.
Tuosta ettei autoa saada kuntoon... Ei varmaankaan ole automerkin tai mallin vika jos korjaamolla ovat niin kädettömiä etteivät osaa korjata autoja. Tai jos peittelevät vikoja välttyäkseen kalliiden varaosien vaihdolta - niiden, jotka kuuluu valmistajan takuun piiriin. Peittelyssä on kyse ensinkin tyhmyydestä mutta myös melkoisesta moraalin ja ammattiylpeyden puutteesta.
(noniin.. tulipa sanottua, yhyy yhyy :)
Kerran menin soittamaan uudehkosta autosta (merkkiliike myi)edelliselle omistajalle,sieltä vastasi vanha rouvas ihminen ja kertoi että oli myynyt auton liikkeeseen takaisin miehen kuoltua,,,siihen loppui allekirjoittaneen turhat utelut,,,
...Olisit ostanut sinäkin vaan uuden auton, niin ei tarvitsisi palstoilla valitella 2 euron polttimoista!!!
No totean, köyhänä. Polttimojen vaihto 20ekpl.
Köyhälle kaikki on kallista.
Samaten yliajettu houlto, 300e. Sama köyhä..
Raamut ja lommut, sama...
Vaihtoauton naurettava hyvitys, samaa...
Kappas, nyt on kesäkampanjan aikana Picasson hinta tippunut tonnilla, eli ajamattoman auton saa hintaan 18.990 e.
Tai samalla rahalla vuoden vanhan.
Päivitimme perheen molemmat autot juuri eli ei ole hetkeen asiaa autokauppaan, mutta Vaihto ei käy edes mielessä seuraavalla kerralla
Uusi 18.900 euroa
Vuoden vanha 31.000 km ajettu Picasso 19.500 euroa....
http://www.vaihtoplus.fi/vinfo.asp?vid=ATF523
Uuden auton hinnan päälle tulee kuitenkin toimituskulut, metalliväri, talvirenkaat ym. jotka nostavat hintaa vielä 1500-2000 euroa. Lisäksi käytetyn varustelu on jonkin verran parempi (autom. ilmastointi, soitin) ja se on isommalla koneella.
Tosin hintaero jää silti niin pieneksi, että puhtaasti pyyntihintojen pohjalta itse päätyisin ennemmin uuteen.
Mitsubishi outlander 2,4 intesity Automaatti,metallivärillä ja kaksilla aluvanteilla vm.2006 ajettu 8tkm, ja kehtaavat pyytää vielä 29900!!!
Kertoisitko mitä ajamaton mahtaa maksaa?
36900
Minulla on ko. firmasta taas hyvää kokemusta...
Itse ostin honda civicin vm-1998 ajettu 128tkm ja sedanmallinen,auto toiminut hyvin ja hinta oli 5200e...
Myyjät oli leppoisia ja kiva asioida...