TÄSSÄ NÄYTE DUCATON SURKEASTA LAADUSTA, KOPSATTU KARAVAANARIT SIVUSTOLTA:
Itselläni on vm.2002.(uuskoppainen alkoviauto) Autolla ajettu n.32000 km ja juuri Delta-autosta, nokkahihnan vaihdosta tullut.
Viikonloppuna oltiin reisussa ja tuli ajettua hiekkateitä ja satoi vettä. Asvalttitiellä n.80 vauhdissä rupesi kuulumaan ulinaa oikenpuoleisesta etu-pyörästä. Mahtaakohan olla laakeri menossa vai hiekkaa rattaissa? Kotipihassa kokoeilin vannetta, eikä lämpöa tuntunut. Kuinka kauan passaa ulinaa kuunnella, vai pitäisikö tilata taas huoltoon aika. Takuuhan ei ole enää voimassa ja rahaa mennyt ihan riittävästi.
Itselläni on vm.2002.(uuskoppainen alkoviauto) Autolla ajettu n.32000 km ja juuri Delta-autosta, nokkahihnan vaihdosta tullut.
Viikonloppuna oltiin reisussa ja tuli ajettua hiekkateitä ja satoi vettä. Asvalttitiellä n.80 vauhdissä rupesi kuulumaan ulinaa oikenpuoleisesta etu-pyörästä. Mahtaakohan olla laakeri menossa vai hiekkaa rattaissa? Kotipihassa kokoeilin vannetta, eikä lämpöa tuntunut. Kuinka kauan passaa ulinaa kuunnella, vai pitäisikö tilata taas huoltoon aika. Takuuhan ei ole enää voimassa ja rahaa mennyt ihan riittävästi.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Kyllä Fiat tosiaan on melkoinen paska, jos autojen laatuvaihtelut on noin suuria... Itsellä on 5 vuotta vanha 80tkm ajettu Ducato, johon on vaihdettu ainoastaan molemmat lähivalon polttimot. Vaihdelaatikko ja laakerit ovat tehtaan jäljiltä ja täysin kunnossa, ja veikkaanpa ettei vaihdelaatikko koskaan hajoakaan kun sitä käsitellään oikein.
Fiattisi ainoastaan kausipaikalla? Heh, heh! Sulla on hyvä provo.
Kausipaikalla tulee mittariin 80000km?? NYT MENI VAIKEEKSI.
Pitänee kysyä vielä, että onko sitä ihmekonetta käytetty huollossakaan ?
On kait siähen edes öljyt vaihdettu ?
Kopsasin tämän kaksi sivua taakseppäin. Että se siitä jälleen.
Kyllä Ivecon uskaltaa ostaa ihan samalla tavalla kuin Fiatin tai MB:n. Täytyy muistaa että Fiattin alustalla on suurin osa asuntoautoista tehty, niin täytyyhän niistä myös kirjoitella enemmän. Minulla on ollut 2 Fiat alustaista ja nyt kolmatta vuotta MB alustainen. MB:ssä on tähän mennessä rikkoontunut perä ja vaihdelaatikko mittarissa tällä hetkellä 69 tkm. Perä meni takuuseen mutta vaihdelaatikon jouduin itse kustantamaan. Nyt jo on mennyt MB:hen enemmän korjauskustannuksiin rahaa kuin kahteen Fiattiin ja niissä sentään oli moninkertaisesti enemmän ajettu kuin MB:llä. Anteeksi MB alustaisilla ajavat että menin julkaisemaan tämän, sillä eihän MB rikkoonnu vaan se viedään huoltoon. Sen voin luvata että ensivuonna ajetaan taas fiatilla.
Mikä mersun alusta sulla on, vm ja millä asuntokopalla? Paljonko se perä olis tullu maksamaan jos ei menny takuuseen? Mikä siitä vaihteistosta meni, ? Sprintsifteissä on ollut heikkoja pumppuja ,oliko kysymys sellaisesta?
Alusta on 313 cdi vm 2004. En tiedä paljonko perä olisi maksanut, eikä kiinnosta. Vaihteistosta tuli helvetinmoinen ääni, rousketta ja kilinää ja
v..... mikään ei toiminut Vaihteistoon upposi helkkarin iso nippu euroja, meni muutaman kuukauden palkka että oikein vi.... EI KIITOS ENÄÄ IKINÄ MB kun tästä pääsen eroon ja muutenkin huono ajettava on ihan liian löysä ja meluisa.
Oliko manuaali vai automaatti?
Kyllä tuosta voi toisen uskoa mutta ei molempia, siihen ei kykene edes italialainen. Etkö voi kertoa mikä koppa ja liikkeen mistä sen ostit, missä korjaamossa korjautit että voimme tarkistaa väitteesi paikkansapitämisen.
Manuaali
laatu surkeaa. Kaverillani on vaimonsa veljen tuttu autokorjaamon omistaja, ja hän oli ihmetellyt juuri tätä laakeriasiaa. 30-vuoden korjaamokokemuksella hän,eikä hänen kolleegansa ollut kuullut että mistään muusta merkistä olisi ikinä pyöränlaakeria joutunut uusimaan. Saatikka jakohihnaa vaihtamaan. Jotain pitää olla laaduntarkkailussa Luigilla pielessä kun tämmösiä joutuu tekemään.
Ostakaa suomalainen SISU niin saatte vaihdella pyörälaakereita 40 tuhannen välein,ja on kuorma-auto.
Ongelmia siinä merkissä tuntuu riittävän laidasta laitaan, TÄSSÄ TAAS ESIMERKKI:
Kehoittaisin tai aiankin toivoisin että kaikki joilla on ongelmia Ducaton moottorin kumityynyjen kanssa tulisitte esille. Tai menkää suoraan Deltaan.
Itselläni on 2.8 l kone vm-04 toukok. Takuuasiat hoidettu Surkeasti.
Auto tärisee pakkasella ja on vaarana että tulee korivaurioita (narinoita ja johtojen irtoilemisia)
Ongelma on laajamittainen . Suurinosa vaan tuntuu tyytyneen huollon selityksiin ,että se on ominaisuus eikä vika.
Jos auto pakkasella täristää niin että kaapit ja kojelauta paukkuu voiko se olla ominaisuus?
Olen saanut erittäin huonoa kohtelua Delta-auton suunnalta, muissakin takuu asioissa.
Myyjä ja maahantuojan edustaja kyllä on yrittänyt jotenkin hoitaa asiaa, vaan on muka voimaton Italialaisten edessä.
Muutenkaan ei tarvitse takuuasioita hoitaa kolmansien osapuolten kanssa. MYYJÄ ON AINA ENSISIJAINEN taho jolle takuu asioitten hoito kuuluu.
Muistakaa vaatia myös 0,22 € /km korvauksia matkakuluista.
Se on lakisääteinen juttu.
Viimekesänä tuli 7x46 km x2 eivätkä ole vielä maksaneet.
Muuten Delta ei anna mielellään takuu käynneistä huoltoselostusta, pyytämälläkään. VAATIKAA sitä että voitte kilometrit laskuttaa.
t.mara
kyllä fiusta laakereita menee kaverillani 2.8 fiuuu 17000 meni etupyörän laakeri,ja 35000 sähkö suutin eikä halpa,itselläni mb 257000km yksi käynti veholla 124€ että silleen kop kop.
Onttoa on.
vaihdelaatikko vaihda pois ennen kun vielä kalliimmaksi ja pilaat vielä lomasi.